奥迪Q6 最新摘要

性能维度，奥迪A6L e-tron配备107kWh电池组，达成770kmCLTC超长续航，800V高压平台支持20分钟10%-80%的极速补能。同时，四驱版本通过双电机协同工作，实现零百公里加速仅需4.5秒的性能表现，搭配兼顾运动姿态与舒适驾乘体验的自适应空气悬架，无论是城市通勤还是高速行驶，都能为驾驶者带来澎湃的动力 查看详情>>

面对市场中新能源发展的高速变革，智能化与电动化已经形成深度绑定，但当前客户的刚需是智能化，而非新能源。而一汽奥迪作为与中国汽车产业并肩发展37年的品牌，基于PPC（豪华燃油平台）+PPE（豪华纯电动平台）两大全新平台，在保留海外版车型原汁原味基础上，都将搭载华为乾崑技术，采用双激光雷达和视觉融合感知方案，实现无图L2驾 查看详情>>

奥迪A6L e-tron是首款基于PPE纯电平台打造的豪华轿车，以5087mm车身、3078mm轴距，将经典行政级比例与电动化基因融合，打造行政级电动出行新范式。设计层面，奥迪A6L e-tron以0.22Cd超低风阻实现设计与性能的平衡。 查看详情>>

低温环境下，quattro ultra的预判功能尤为亮眼。通过分析方向盘转角、油门深度及气温数据，系统可提前0.5秒预加载四驱模式。在哈尔滨实际道路测试中，车辆在察觉黑冰存在的0.1秒内即完成四驱切换，相较传统系统响应速度提升40%。 查看详情>>

在-20℃的冰雪测试中，Q6展现出卓越的稳定性。坡道攀爬测试中，系统在车轮空转前即主动介入，将90%扭矩分配至附着力更强的后轴，配合越野模式下的扭矩放大功能，成功登顶25°冰雪坡道。麋鹿测试中，60km/h的通过速度较同级竞品提升15%，电子系统通过每秒300次的车身姿态修正，保持行驶轨迹精确。 查看详情>>

2. **乡间道路**：积雪覆盖的非铺装路面下，系统自动提升离地间隙至216mm，差速器预锁功能使脱困能力提升30%。 查看详情>>

在整个保养过程中， 技师使用的工具都非常专业，各种扳手、检测仪、量具等一应俱全，而且操作手法熟练，每一个步骤都严格按照标准流程执行，这让我对保养质量格外放心。 查看详情>>

抽油工序开始时，师傅展示了专业设备的优势。不同于传统重力放油，真空抽油机通过机油加注口插入特制导管，几分钟就将旧机油彻底抽出。透过透明储液罐能看到机油已呈深褐色，夹杂着金属碎屑的沉积物。更换曼牌机滤时，师傅用扭矩扳手以标准力度锁紧，这个细节让我对德系保养的严谨度有了新认知。当6支金美孚1号依次注入时，师傅边操作边科普， 查看详情>>

二、更换空滤。师傅熟练的撬开了放空滤的盖板，只见原厂滤芯已被灰尘覆盖成灰色，这也说明了定期更换空滤的重要性。在连接ODIS诊断仪后，维修屏幕跳出很多项检测数据，从喷油脉宽到氧传感器电压逐一滚动，师傅每一项认真检测，我在边上看的也是很放心。 查看详情>>

3、梅雨季节后备箱常备微型除湿盒，定期用紫外线灭菌灯处理空调风道。 查看详情>>

我的Q6长期油耗目前是11.6L/100km，跟其他同款车友比，还是比较高的，主要是长期在拥堵的上海市区开车造成。而最低的短期油耗达到过7.2L/100km，那是一次全程高速的旅程，并且我打开了ACC自动跟车，一直维持在80码的速度，也算创造了胖六的最低油耗吧。整体来说，长期油耗我觉得还是有些高，但对于跑高速时的短期油 查看详情>>

平时我主要的用车环境都是在上海市区内，短途通勤、接送孩子等，早晚高峰都是比较拥堵的，这种时候油耗比较高。周末会去上海周边景区自驾游，非大型节假日的高速上路况还可以，Q6跑高速时油耗能维持在8L/100km左右的水平。 查看详情>>

配置是里子，更是面子。在豪华车领域，配置永远是一个“玄学命题”：因为大家都有“豪华光环”，但真正给到用户体验的细节，却常常天差地别。 查看详情>>

据统计数据显示，2024年12月-2025年2月，燃油乘用车的零售渗透率连续几个月夺回50%分水岭，今年1月更是攀升至58.5%，创下近期新高。而在刚刚过去的3月，虽然零售份额失守“半壁江山”，但燃油乘用车的批发渗透率依旧表现不俗，达到53.2%。 查看详情>>

实测中，身高1.8米的成年人在Q6第三排能获得两拳膝部空间，配合可前后滑动22cm的第二排座椅，7座模式下的空间灵活性堪比MPV。 查看详情>>

值得一提的是，上汽奥迪Q6所搭载的所有发动机均匹配了7速湿式双离合变速箱，该变速箱以快速换挡和平顺的操作著称，能够在不影响动力传递效率的前提下显著降低油耗。凭借其独特的结构设计，无论是城市工况还是偶尔的诗和远方，上汽奥迪Q6都能实现几乎无缝隙的动力衔接，无论是动力输出的平顺性，还是经济性和可靠性，都得到了极佳的平衡。 查看详情>>

上汽奥迪Q6的设计哲学还将“灵活即正义”贯彻到底。6座版车型的第二排行政座椅配备“老板键”，一键调节副驾位置；7座版则通过可前后滑动140mm的二排座椅，让三排膝部空间自由伸缩。这种“空间魔术”，让奔驰GLC的固定式座椅布局显得过于保守。 查看详情>>

在安全方面，上汽奥迪Q6堪称全家出行的“隐形盔甲”。它全系标配quattro系统、9个安全气囊（含同级罕见的第三排侧气帘）、80.8%高强度钢车身，以及整体式预安全系统——当雷达感知碰撞风险时，安全带会提前收紧，车窗自动关闭。对比奔驰GLC仅7气囊且后排侧气囊需选装的策略，上汽奥迪Q6的安全哲学更显纯粹。 查看详情>>

特别是面临着新能源产品的压力，逼着传统燃油豪华品牌都得拿出更多的心血放在产品上，改款换代都得悠着点，当然从豪华家庭用户的诉求来说，奔驰GLC一直是比较合理的选择，它虽然没啥乐趣但动力还挺足，它配置定价偏贵但从外到内氛围感都不错，它保养不便宜但配件质量还不赖。 查看详情>>

安全同样，说环保，它采用了环保水性阻尼垫，摒除气味的同时，完美达成减振隔音的目的，还有空气质量管理系统让车内充满清新的空气；说强度，它大面积采用高强度钢（高强度钢及以上占比超 80.8%，其中超高强度钢占比 35.5%，热成型钢占比 24%），车辆动态获得更稳定的支撑，极限状况下提供更强的车身抗碰撞能力以及对乘员的关键 查看详情>>