林肯Z 最新摘要

“林肯追求高质量销售，不以销量数字论成败，不参与价格战。同时，林肯重视销量，但不单纯追求销量。质量比数量重要，价值比数值更重要。价格与价值之间要有逻辑，价格不能偏离价值。”贾鸣镝接受采访表示。 查看详情>>

“虽然林肯的销量也有所下降，但品牌和产品的市占率依旧保持稳定，并实现阶段性提升。”11月15日，在2024广州车展上，林肯中国总裁贾鸣镝接受采访时对现阶段的林肯做出了总结。 查看详情>>

坚持苦练内功的林肯没有让客户失望。它以高保值率回馈客户，保值率成为美系品牌三年冠军，各车型一年保值率处于细分市场前三。 查看详情>>

但是，如今贾鸣镝上任已半年多，据数据显示林肯销量持续下滑的趋势并未改善。在贾鸣镝上任之前，林肯在华销量已连续两年下滑。2022年开始，林肯汽车在中国市场惨遭滑铁卢，年销量从2021年逼近10万辆骤减至7.93万辆，跌幅达到了13.43%。2023年销量进一步下滑至7万辆左右，同比下滑11.7%。2024年前4个月，林肯 查看详情>>

而在所有豪华品牌中，又有那么一个用美国总统命名的品牌林肯，其在中国的销量也遇到了一点小麻烦。今年前三季度，林肯全系在华的销量为39749辆，月均销量不足4500辆，和去年同期的45807辆相比，下滑幅度13.2%，如果再这么继续发展下去，恐怕林肯在今年的销量并不太乐观。 查看详情>>

那么，林肯作为豪华品牌，到底是何种原因落得如今销量下滑呢。打开一下第三方平台的车主圈貌似就能略知一二，就拿目前售价最低的林肯Z来说，坡道起步、发动机漏油、防抱死系统故障的质量反馈是层出不穷，异响问题更是占据了整个质量反馈页面的半壁江山。其实不止林肯Z，即便林肯的百万豪车领航员，也有异响和漏油，从一定程度上来说也算是工艺 查看详情>>

那么，林肯作为豪华品牌，到底是何种原因落得如今销量下滑呢。打开一下第三方平台的车主圈貌似就能略知一二，就拿目前售价最低的林肯Z来说，坡道起步、发动机漏油、防抱死系统故障的质量反馈是层出不穷，异响问题更是占据了整个质量反馈页面的半壁江山。其实不止林肯Z，即便林肯的百万豪车领航员，也有异响和漏油，从一定程度上来说也算是工艺 查看详情>>

据中国汽车流通协会的数据，截至今年8月，经销商进销倒挂数据最高已达-22.8%，较去年同期扩大了10.7个百分点。新车市场的整体折扣率也达到了17.4%，今年以来，“价格战”已致使新车市场整体零售累计损失1380亿元。 查看详情>>

在当前中国汽车市场中，持续的“价格战”如同一把双刃剑，虽然短期内刺激了销量，但却让汽车经销商承受了前所未有的伤痛。这场由车企发起的竞争策略，最终却让处于市场前端的经销商背负了沉重的负担。 查看详情>>

“目前店内在售车辆基本都是以燃油车为主，降价幅度都很高。同时由于品牌对于新能源布局相比缓慢，在面对其他品牌竞争时，难免力不从心。”该高层表示，如果短期内亏损情况无法得到缓解，这家经销商不排除与通集团内其他品牌合并或者的直接关停的可能。 查看详情>>

此外，福特汽车此前对林肯品牌做出电气化规划，林肯汽车将于2026年前推出5款纯电SUV，2030年前在全球范围内推出完整的智联化、电气化产品阵容。不过，受一些因素的影响，福特汽车今年又公开表态将减缓电动化进程。至于林肯汽车的首款纯电动车何时投放市场，目前还是未知数。 查看详情>>

要知道，燃油车时代林肯在豪华品牌中就处于弱势地位。虽然2022年其销量突破了9万辆，但沃尔沃、雷克萨斯、凯迪拉克当年销量均超过了15万辆，相比之下，林肯还是落后很多。而且，自2022年3月推出国产车型林肯Z之后，就再也没有向中国市场投放任何一款全新车型，更别说是当下受市场欢迎的新能源车型了。同时，冒险家、飞行家等老产品 查看详情>>

当然，2024年林肯中国销量最终能达到多少，还取决于未来四个月的努力，但大概率2024年的销量还是保持同比下滑的状态。如果想与2023年销量持平，未来四个月林肯中国平均月销量要达到9200辆以上，而1-8月份其平均月销量仅4500辆，难度之大可想而知。 查看详情>>

一台2.0T 294马力的轿车，在以往的印象里油耗都要去到百公里9L左右，但是电混林肯Z的油耗表现却能做到5L左右。在实际100公里的实测表现中，电混林肯Z的最终平均油耗成绩做到了百公里5.3L，日系混动看了可能都要摇头。 查看详情>>

林肯最著名的大沙发体验也没有缺席，高级麂皮绒和Bader高级真皮共同包裹的座椅营造了舒适豪华的乘坐触摸感，而且在座椅的设计上新车也很考究，两侧的侧翼设计能够提供不错的支撑性，三级加热+通风+记忆+按摩的功能和24向电动调节也给不同驾驶者提供了极大的宽容度和舒适感，头部的头枕部分采用航空式调节，对头部可以提供额外的支撑， 查看详情>>

林肯Z的内饰算是在同阶别豪华车型中最优秀的设计，大尺寸的4K 27寸贯穿式屏幕横贯整个中控部分，液晶仪表、中控屏幕都融入其中，副驾驶也能有独立的娱乐区域。而在如此巨大的屏幕之下，也有实体按键的保留，这对于用户的实际体验来说十分方便。车机系统支持手势控制、语音交互等功能，而且双辐式方向盘上也有多功能的触摸按键，对于车机系 查看详情>>

林肯Z的座椅依旧保留林肯「美式豪华大沙发」的承诺，其采用了Dinamica高级麂皮绒以及Bader高级真皮的双重材料包裹，撞色拼接设计增添了内饰的年轻氛围。座椅填充软硬适中，侧翼设计提供了良好的包裹性，确保了驾驶过程中的稳定性和舒适性。前排座椅不仅材质考究，功能性上表现更出色。三级加热+通风+记忆+按摩功能，以及同级独 查看详情>>

林肯Z的座椅依旧保留林肯「美式豪华大沙发」的承诺，其采用了Dinamica高级麂皮绒以及Bader高级真皮的双重材料包裹，撞色拼接设计增添了内饰的年轻氛围。座椅填充软硬适中，侧翼设计提供了良好的包裹性，确保了驾驶过程中的稳定性和舒适性。前排座椅不仅材质考究，功能性上表现更出色。三级加热+通风+记忆+按摩功能，以及同级独 查看详情>>

官方公布的5.99L/100Km综合油耗数据，最初让我们持保留态度。然而，从实际驾驶体验来看，车辆在初始阶段的高油耗——17L/100km，随着行驶距离的增加迅速降低，在仅行驶4公里后，油耗就降至6L以下，并最终稳定在5.3L/100km。在全程不足100公里的试驾中，车辆的油量几乎没有明显变化，这还是在考虑到当天由于 查看详情>>

动力方面，燃油版车型搭载的是2.0T发动机，最大功率192kw，峰值净扭矩393N·m，匹配的是8AT变速箱，混动版可输出最大净功率216kW，最大扭矩410N·m，并在此基础上增加电驱系统，驱动电机最大功率140kW，最大扭矩320N·m，带来同级最强澎湃动力。 查看详情>>