上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王 最新摘要
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王轻型多用途货车指的就是皮卡轻型多用途货车指的就是皮卡,所以郑州市对皮卡的全面限行被认为是皮卡全面解禁的预示,真的会是这样吗?郑州市放开对皮卡的限行确实很有参考价值,因为郑州市是河南省的省会,省会城市认可了皮卡车型则等于全省域不再有限制,所以有些皮卡车主或爱好者的乐观是依据的。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王每每提到改装车都会联想到“精神小每每提到改装车都会联想到“精神小伙去炸街”,似乎严格限制车辆改装只是为了让“飙车”导致的交通事故少一些;其实这只是一般乘用车爱好者的理解,真正限制改装车是担心货车随意改装。比如有些货车通过加装高强度板簧,甚至更换高载荷车桥来提高车辆的极限载荷,当然还要更换更高标准的载重轮胎;一台额定载荷只是1~2吨的轻卡,通过改装可以 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王而是降低用车成本的技术不过想要让皮卡真正进入家庭汽车用户市场里,所需要的不只是限行,而是降低用车成本的技术;说穿了就是既能兼顾中、长途通勤,又能降低日常用车成本和耗油量的插电增程混动技术的应用,2024年里已经出现了这样的国产皮卡并已上市销售,预计今年会是皮卡车的重要转折点。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王该系统可通过前挡风玻璃上的摄像头另外作为一台新时代皮卡,智能辅助驾驶配置和主被动安全能力也是必须要有的。该车搭载了ADAS L2级别的主动驾驶辅助技术,涵盖7大主动安全探测系统,该系统可通过前挡风玻璃上的摄像头以及遍布于车身四周的雷达探头,实时监测车辆行驶状态及行驶环境,提前感知危险状况,并主动进行规避。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王全面提升车辆通过性全能的四驱系统也是这台车卖点之一,共计12种驾驶模式供用户选择,通过按钮控制,可以切换2H、4H、AUTO、4L四种驱动形式,每一种驱动形式对应ECO、POWER、NORMAL三种驾驶模式,可应付各种户外越野路况,全面提升车辆通过性。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王上汽牛·魔王搭载上汽π Bi-T当然,最让小编看中的还是这台车的动力配置。上汽牛·魔王搭载上汽π Bi-Turbo双增压柴油发动机,是2020年唯一获得中国心十佳发动机的柴油发动机,其双涡轮增压的峰值扭矩可以达到500N·m,出厂即拥有合法拖拽资质,可轻松完成拉动500头牛的挑战,厂家当时宣传时还尝试着拖动了一列火车,可见这台车有着多么强悍的拖拽能力 查看详情>>
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- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王该车还拥有6安全气囊、ESC车身被动安全方面该车满足澳洲最新的ANCAP五星安全标准,在车身与车架均采用了3000mm激光焊及激光复合焊,超高强度钢达68%。除了高强度的车身之外,该车还拥有6安全气囊、ESC车身稳定控制系统、TPMS胎压检测系统、四轮盘刹等丰富配置,为用户提供全方位的出行保障。 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王在车身与车架均采用了3000mm被动安全方面该车满足澳洲最新的ANCAP五星安全标准,在车身与车架均采用了3000mm激光焊及激光复合焊,超高强度钢达68%。除了高强度的车身之外,该车还拥有6安全气囊、ESC车身稳定控制系统、TPMS胎压检测系统、四轮盘刹等丰富配置,为用户提供全方位的出行保障。 查看详情>>
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- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王试驾过程中,这套动力系统给小编留下了非常好的印象。首先就是力气大,真的叫它牛·魔王是有道理的。在路上跑的时候,伴随着发动机低沉有力的嘶吼声,你真的有种500头牛在前面拽着你跑的感受,什么陡坡、泥地、水塘统统都可以轻松通过。其次,这台柴油发动机在噪音和抖动方面也控制得相当出色,几乎没有柴油发动机的感觉,反而很像一台大排量 查看详情>>
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- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王这台柴油发动机在噪音和抖动方面也试驾过程中,这套动力系统给小编留下了非常好的印象。首先就是力气大,真的叫它牛·魔王是有道理的。在路上跑的时候,伴随着发动机低沉有力的嘶吼声,你真的有种500头牛在前面拽着你跑的感受,什么陡坡、泥地、水塘统统都可以轻松通过。其次,这台柴油发动机在噪音和抖动方面也控制得相当出色,几乎没有柴油发动机的感觉,反而很像一台大排量 查看详情>>
- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王金属越野前杠除了显著增加车头刚性除了出色的外观,各种专业越野改装更是让该车的越野性能得到极大的提升。金属越野前杠除了显著增加车头刚性之外,方便安装各类附件之外,也大大增加了接近角。该车的接近角在原厂基础上增加了15°,离去角增加了10°,让该车可以挑战难度更高的攀爬。此外涉水喉、拖拽力达1.2万磅的电动前绞盘、275/65R17 AT专业越野轮胎、氮 查看详情>>
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- 上汽大通MAXUS 上汽牛·魔王反而很像一台大排量试驾过程中,这套动力系统给小编留下了非常好的印象。首先就是力气大,真的叫它牛·魔王是有道理的。在路上跑的时候,伴随着发动机低沉有力的嘶吼声,你真的有种500头牛在前面拽着你跑的感受,什么陡坡、泥地、水塘统统都可以轻松通过。其次,这台柴油发动机在噪音和抖动方面也控制得相当出色,几乎没有柴油发动机的感觉,反而很像一台大排量 查看详情>>
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