雷克萨斯RZ 最新摘要

在以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、相关技术引领全球发展的中国市场，丰田秉承“成为当地最好企业”的理念，计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计 查看详情>>

在共同奔赴“通过新质生产力实现绿色低碳发展”这一愿景目标的过程中，丰田将一如既往与中国一汽、广汽集团等合作伙伴开展相关事业和举措，本次又与一直以来渊源深厚的上海市政府达成合作意向。双方将在相关部门的指导和支持下，由上海辐射至长三角地区及更广范围，开展包括物流网络、产业链上下游相关企业合作、氢能、智能自动驾驶、电池回收再 查看详情>>

在以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、相关技术引领全球发展的中国市场，丰田秉承“成为当地最好企业”的理念，计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计 查看详情>>

近日，雷克萨斯官方在比利时布鲁塞尔发布了旗下纯电SUV车型-RZ的改款新型，预计新车将在今年秋季陆续在各地开售。 查看详情>>

此次改款后的RZ车型进行了全面的革新，不但实现了电机的高功率化还延长了续航里程，同时缩短了充电时间，给用户带来了全新的用车体验。 查看详情>>

外观上，F SPORT专属的外观配色以及套件不但对颜值有提升，对于空气动力学方面也有很大贡献。而在内饰上增加的F SPORT专用座椅和铝制踏板，则将新车的运动感拉到了极致。 查看详情>>

而且，在以后驱为尊的汽车市场，它居然是一款以前驱为主的纯电车。低配是前驱单电机，双电机的450e是前面大电机、后面小电机。这种前驱为主布局很难说不是从雷克萨斯横置平台燃油车上“遗传”的基因。 查看详情>>

从以上吝啬性能、奇怪的模拟8MT等，不难看出雷克萨斯最大问题就是还在用以前做燃油车的思路和产品定义方式在做纯电车。传统燃油车依赖性能来区分级别，雷克萨斯RZ这种级别的豪华车，200-300kW最大功率属于相当不错的了。但雷克萨斯忘了，纯电车马力是相对廉价的，这个性能在国内只能卖20万元左右，这还不算智驾、女王副驾等配置 查看详情>>

在国内也有“手动挡”纯电车，甚至比雷克萨斯RZ还要“old school”，不仅模拟了机械挡把，甚至还有能把纯电车憋“熄火”的离合器，不过那是比亚迪特供给驾校用的纯电车。 查看详情>>

不过要我说，这续航数据在2024年也就是个及格线，跟特斯拉Model Y长续航版（660公里）比起来，还是差着辈分呢。 查看详情>>

传统机械转向柱被电子信号取代，方向盘和车轮之间纯靠电信号交流。理论上说转向比可以无级调节，掉头一把过弯不费劲。 查看详情>>

车友们应该都知道，现在豪华品牌做电动车都跟走钢丝似的，雷克萨斯这次中期改款玩得够狠，线控转向、模拟换挡、续航升级三连击，就问你受得了吗？ 查看详情>>

动力方面，新款RZ换装了全新的77kWh电池组，同时推出双电机四驱的RZ550e F SPORT/RZ500e车型、双电机四驱的RZ450e车型、前置单电机的RZ350e车型。 查看详情>>

动力方面，新款RZ换装了全新的77kWh电池组，同时推出双电机四驱的RZ550e F SPORT/RZ500e车型、双电机四驱的RZ450e车型、前置单电机的RZ350e车型。 查看详情>>

此外，新车车门饰板新增激光氛围灯，结合多色环境氛围照明系统，使车内拥有更强的科技感。此外，车内还配备可调光全景天窗、流媒体内后视镜等配置。 查看详情>>

车身侧面，2024款雷克萨斯RZ的线条设计流畅且富有力量感，两条硬朗的线条上下分布，营造出一种俯冲的姿态，运动感扑面而来。车身的造型也比较饱满，D柱经过熏黑处理，溜背式车顶以悬浮的方式呈现，配合大尺寸多辐式轮毂，时尚又美观。来到车尾，车顶有两个小尺寸的扰流板，后备厢门上配备小鸭尾，进一步提升了运动属性。红色灯带搭配中间 查看详情>>

2024款雷克萨斯RZ的外观设计，将品牌经典元素与创新理念巧妙融合，时尚又动感，现代感也比较充足。车头部分，标志性的纺锤形格栅依旧醒目，虽说电动车不需要传统的进气格栅，但这个设计得以保留，不仅让前脸与车身融合得更自然，辨识度也很高。两侧平行四边形的大灯组，和下方饰板连为一体，让前脸看起来也具有一定的攻击性，LED光源在 查看详情>>

安全方面，2024款雷克萨斯RZ也很出色，全系标配雷克萨斯安全系统+3.0，这套系统包含了自适应巡航控制、车道保持辅助、自动紧急制动和交通标志识别等先进驾驶辅助技术，能全方位保障行车安全。自适应巡航控制在高速行驶时比较的实用，可以有效的减轻驾驶的疲劳感。车道保持辅助系统就像一位无形的助手，当车辆有偏离车道的趋势时，它会 查看详情>>

动力方面，新车配备重新设计的BEV系统，电池也增加到77度，马力也更大。包括3款动力，165kW前驱车型续航里程575km；280kW四驱车型续航500km；F Sport版最大功率300kW，续航450km。 查看详情>>

内饰方面，F Sport车型采用专属的黑色和深灰色配色方案，并配以蓝色缝线。新内饰附带的其他内饰元素包括防擦板、新方向盘和铝制踏板。 查看详情>>