雷克萨斯RZ 纯电最新摘要

在国内也有“手动挡”纯电车，甚至比雷克萨斯RZ还要“old school”，不仅模拟了机械挡把，甚至还有能把纯电车憋“熄火”的离合器，不过那是比亚迪特供给驾校用的纯电车。 查看详情>>

近年来，随着中国新能源汽车市场的蓬勃发展，越来越多的国际汽车品牌选择在中国独资建厂，以更好地抓住市场机遇。雷克萨斯，作为豪华汽车品牌的代表之一，也决定在上海独资国产其首款纯电车型RZ450e。 查看详情>>

在今年2月初的时候，雷克萨斯官方就曾发布通过，表示其将在上海独资成立一家纯电动汽车及电池公司，用于研发雷克萨斯品牌纯电动车型，计划2027年正式投产。 查看详情>>

雷克萨斯（上海）新能源有限公司的成立，对应的是雷克萨斯的国产。2月5日，丰田中国和雷克萨斯官宣，决定在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司。公告显示，丰田汽车公司与上海市政府正式官宣就共同助力中国社会绿色低碳发展相关举措达成合作意向。丰田表示，计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司，新公司 查看详情>>

日前，丰田汽车官宣与上海市政府达成合作意向，决定以独资的形式在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发、生产公司。据悉新工厂将生产雷克萨斯品牌的纯电车型，投资额约50亿元，计划年产能10万台。 查看详情>>

另一方面，虽然国产化后能带来产品成本和定价的降低，但从目前雷克萨斯的产品线来看，新能源车仅有三款车型在售，同时纯电的RZ系列销量还不足千台，究其原因，与国产品牌存在的三电技术和智能化差异是核心问题，雷克萨斯要想在后期国产化后扭转颓势，除了积极保持自研推进之外，也需要对外进行快速合作，此前与华为共同开发新车机便是良好的开 查看详情>>

而且国内市场的经验其实说明了单一的纯电路线并不是最佳选择，比亚迪DM-i、长城柠檬混动等技术的成功已证明，混动车型仍是中国消费者向纯电过渡的重要选择，在35万元以上市场“混动+纯电”双线布局已经成了多数品牌的首选答案，而国产雷克萨斯若仅聚焦纯电赛道，可能错失混动市场的增量机会。 查看详情>>

当然， 雷克萨斯在中国建厂是机遇与挑战并存，国产之后是否会影响雷克萨斯一直以来进口高端形象的光环？当前中国新能源市场增程式与插混车型增速（2024年增长76.89%）远超纯电（22.6%），雷克萨斯押注纯电的战略需应对市场需求分化风险。这些都有待进一步的实践和应对。 查看详情>>

据了解，雷克萨斯在国内的新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，并计划于2027年投产。以国内目前健全的产业链来看，实现这个目标确实不是什么问题。 查看详情>>

那么，雷克萨斯在国内的首款车型也成为关注的焦点，由于合作意向中表明生产纯电动汽车，因此目前雷克萨斯在国内销售的燃油车和混合动力车型可能性不大，当下在售的纯电车型仅有雷克萨斯RZ车型，预计国产车型会是全新车型。 查看详情>>

第三，新工厂明确说明只生产雷克萨斯纯电动车型，首款投产车型或将是LF-ZL（此前也曾有猜测称是ES或RZ），新工厂生产的纯电产品将主要面向中国市场，但不排除未来返销海外市场。 查看详情>>

当然不是传统的燃油车工厂，而是在国内生产纯电动车，燃油车方面，雷克萨斯在全球的份额已经非常稳定，工厂布局以及市场需求实现了一定意义上的平衡，在市场需求以及产品没有新推进的情况下，雷克萨斯是不会贸然扩建燃油车工厂的。 查看详情>>

据车评社了解，丰田决定以独资的形式在上海市金山区成立LEXUS雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发·生产公司，并计划于2027年投产。 查看详情>>

因此丰田以纯电动车在中国建厂，相当于雷克萨斯品牌资产和技术能力都需要重新建立。这次雷克萨斯纯电工厂落地上海，甚至可以看作是雷克萨斯从1989年在美国建厂后的“第二次创业”。所以，在上海独资生产雷克萨斯也是丰田的巨大赌注，一旦不成功将受到重挫。 查看详情>>

在以纯电动汽车为代表的新能源汽车实际需求最旺盛、相关技术引领全球发展的中国市场，丰田秉承“成为当地最好企业”的理念，计划在上海独资设立纯电动汽车及电池公司。新公司将依托上海市及长三角地区先进成熟的产业链基础、物流网络、人才体系及市场规模，研发LEXUS雷克萨斯品牌纯电动车型，将中国客户的期待以中国速度反映到产品中，并计 查看详情>>

而雷克萨斯的纯电车型销量太过惨淡，旗下在售的车型只有RZ一台纯电车型，定位纯电中型豪华SUV，官方指导价为36.99万-45.99万元，截止今年8月，雷克萨斯RZ的累计销量为3465辆。这是一款几乎没有竞争力的纯电车型，除了6年或15万公里整车免费保修、免费保养服务、三电系统（含动力电池、驱动电机、电机控制器）10年或 查看详情>>

同时，随着新能源汽车市场的快速发展，传统燃油车及油电混动车型的保值率普遍下滑，而雷克萨斯RZ作为纯电车型，其保值率更是遭遇了断崖式下跌。而面对新能源汽车时代的汹涌浪潮，雷克萨斯显然未能及时调整自己的步伐，尽管其也推出了多款纯电车型，但这些车型大多基于燃油车平台改造而来，缺乏真正意义上的竞争力。与此同时，国内市场上以比亚 查看详情>>

丰田官宣将在电动汽车和人工智能技术领域投资767亿元人民币，首先受益的就是雷克萨斯。大家买它燃油新车的时间只剩下五年多了，因为在丰田的规划中，预计到2030年，雷克萨斯只提供纯电车型。像中国、北美以及欧洲等主要市场将实现100%纯电车型销售，目标是年销售100万辆。在部分市场燃油车型还将销售一段时间，但到2035年则会 查看详情>>

在插混和纯电方面，雷克萨斯也相继推出了NX、RX混动版本，以及原生纯电架构之下的纯电车型RZ。虽然在速度上和产品理解上相较于市场同期汽车品牌都存在一些差异，但这也源自于雷克萨斯自身“不一样的想法”。 查看详情>>

反观雷克萨斯，丰田集团在发布最新纯电动车战略时提及到，“预计到2030年，雷克萨斯将实现旗下所有车型提供纯电动版本，在中国、北美、欧洲实现在售车型100%纯电动化的目标”。 查看详情>>