捷途旅行者 车身最新摘要

车身侧面，流露出浓厚的硬朗气息。轮眉设计加强了肌肉感，而黑色镀铬饰条则加强了视觉冲击力。车窗A、B、C柱进行熏黑处理后可提高车内视野。配备侧踏板，顶部行李架让出行更方便。车身尺寸为4785/2022/1910 (1880/1950) mm，轴距2800 mm，与在售车型相比，长宽高都有所差别，不过由于轴距相同，所以车内 查看详情>>

车身尺寸方面，新车长宽高分别为：4782/2036/1960毫米，轴距为2800毫米，相较于同级别车型而言，这样的车身数据表现还算较为不错。 查看详情>>

车身侧面，车漆在银龙之翼的基础上升级了全新的设计，车顶部分改为黄色车漆，车身下摆部分也变成了新的涂装，外加十字准心轮毂，别出新格。 查看详情>>

车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4785/2022/1910（1880/1950）毫米，轴距为2800毫米。 查看详情>>

在混动车型上搭载了一台混动专用的1.5T发动机，系统最大功率301千瓦，系统最大扭矩685牛•米，百公里加速仅为6.6秒，油耗6.45L/100km，综合续航里程达1000公里，燃油版则是搭载的是1.5T四缸发动机，匹配7DCT变速箱。针对户外出行，这款车还配备ATS全地形控制系统，拥有4种越野驾驶模式，同时电混版的车 查看详情>>

易车讯 9月25日，捷途汽车旗下中国首个官方潮改品牌——捷途JMK在全网发售了旅行者银龙之翼全新车身色皓月白，上市指导价21.99万元。 查看详情>>

车身侧面，沉稳的线条勾勒出优雅的轮廓，大尺寸厚壁的轮胎不仅提升了车辆的通过性，也让车身显得更加饱满有力。车尾部分线条犀利，尾灯设计朴素而不失精致，展现出一种利落而干练的美感。 查看详情>>

自由者尾部设计简约大气，造型上窄下宽，增强了视觉稳定性。车顶的尾翼略显突兀，不如侧面视觉更加流畅。尾灯采用了非常创意的环形设计，在两端则集成了方形灯组，和前脸彼此呼应。车身后包围和前围一样粗壮，视觉威猛又霸气，后包围上方分别镌刻了奇瑞汽车和自由者两组汉字，标注了这款车的身份。 查看详情>>

车身侧面笔直的线条勾勒出简洁大气的轮廓，较高的离地间隙赋予了它出色的通过性，且700mm的涉水深度也能淌过潺潺溪流。与此同时，黑色的轮眉和侧裙能在行驶过程中有效保护车身。 查看详情>>

车身侧面，新车采用了如今流行的悬浮式车顶设计，看上去简洁利落。侧面配备隐藏式门门把手设计，这在越野SUV车型上比较少见，同时从门把手位置可以推测，采用了对开式车门布局，不过最终量产版本可能会有所调整。 查看详情>>

车身尺寸方面，北京BJ40车身长度为4790mm，轴距达到2760mm；而捷途旅行者车身长度为4785mm，轴距则达到了2800mm，空间方面的表现还是比较接近的。对普通越野车玩家来说，这样的尺寸已经可以满足日常越野需求。 查看详情>>

第一辆是我们的老朋友捷途旅行者，刚推出就以非常酷炫的“方盒子”造型收获了很多朋友的喜爱，尽管这台车采用承载式车身，但是在机械素质上，还是能拥有不错的越野能力。 查看详情>>

捷途旅行者之所以能成为销量最高的方盒子SUV，原因主要有两点，其一是其搭载的2.0T发动机有不错的动力和油耗表现，并且推出了搭载8AT变速器的四驱系列；其二则是车辆的设计水平确实能达到优秀的标准，其车身尺寸达到4785*2006*1880毫米，虽然不够长但足够宽——宽体SUV和越野车是很受欢迎的。足够宽的车身可以让视觉 查看详情>>

车身侧面造型平直，采用了两段式车身设计，整车姿态方正有力，凌厉线条与饱满型面并存，十分硬朗，力量感十足。 查看详情>>

背靠奇瑞集团，捷途旅行者在硬派SUV领域虽然是半路出家，但在硬件上还是相当有卖点的。首先是用承载式的车身结构，保证了日常的城市驾驶的舒适性以及燃油经济性，其次它还有两把锁，配合高强度车身，即便没有大梁也能应对一些复杂的越野路况。再加上硬派越野车该有的气场，以及相对亲民的售价，故而被无数国人追捧，成为方盒子越野车市场的黑 查看详情>>

这辆车很有特点，其没有采用绝对方正的车身，在方盒子SUV里属于偏肌肉感的SUV，侧后方的线条有些老款帕杰罗的味道。 查看详情>>

并且捷途旅行者在尺寸方面同样具有一定优势，长宽高分别为4785/2006/1880mm，轴距为2800mm，放倒后排座椅后可以获得更大的装载空间，这对于经常去户外游玩的消费者来说是个很关键的指标。另外，旅行者拥有28°接近角、30°离去角、220mm最小离地间隙和700mm涉水深度，相比一众城市型SUV，旅行者可以很好 查看详情>>

车身尺寸方面，整车长宽高4782X2036X1960毫米，轴距为2800毫米。从对比来看，相比于普通版整车在宽度以及高度上是有所改变的。 查看详情>>

虽说13.99万的捷途旅行者是配备的一台1.5T涡轮增压发动机，而且它也是承载式的车身结构，并不适合去进行较为重度的越野。但对于绝大多数普通消费者来说，其实也并非是要整日都泡在越野场所里，更多的，我觉得捷途旅行者还是更偏向于在城市里去行驶，适合那些想要一台硬派方盒子外观，却又对越野没那么强需求的上班族。 查看详情>>

加长版的车身尺寸为5034*2006*1880（1915）毫米，轴距为2800毫米，山海T2标轴版的车身尺寸为4785*2006*1875毫米、轴距2800毫米；加长版的宽度和轴距不变，高度只是略微变化，所以车身的加长是直接拉长。但是保留轴距不变对于轻越野SUV而言并不算是缺点，因为轴距越长则纵向通过角越小，在越野过坡 查看详情>>