极越01 车内最新摘要

步入车内，极越01的设计瞬间能打通成年人的任督六脉，除了大面积的软性材质包裹，还有U型方向盘，不仅好看，而且不会遮挡前方的视野，和智能电车天生就是绝配。中控则配备了一块35.6英寸的3D无界一体式大屏幕，没有任何拼接，视觉效果十分震撼，坐进车内仿佛进入了太空飞船的驾驶舱，不管是观察360度全景影像，还是在车内追剧、看电 查看详情>>

进到极越 01 车内，更是让人感觉进入到了未来科技驾驶座舱，光是中控台上那超大的，分辨率达6K的高清屏幕，就已经让人爱不释手。基本上，极越 01 车内所有的功能，都可通过这超大屏幕实现操作，没有了传统的液晶仪表屏幕和主流的中控单独悬浮屏，再也看不到那些功能繁多的实体按键，整个车内内饰，显得简约而不简单，科技设计感十足。 查看详情>>

进入车内，阿维塔11的内饰设计同样让人印象深刻，双层阶梯式中控台面搭配256色车内氛围灯和真皮座椅，营造出一种豪华且舒适的氛围。 查看详情>>

智能座舱方面，极越01明显更有亮点，该车车内采用极简设计风格，35.6英寸的一体式6K屏幕占据了车内的C位，同时屏幕内搭载高通骁龙8295芯片，算力是8155芯片的8倍。同时该车还搭载了AI伙伴Simo语音系统，无论是车内还是车外语音指令可以全覆盖，全程只需动手不用动口。 查看详情>>

智能化分为智能驾驶和智能座舱，那么在智能座舱方面，特斯拉Model Y是否会有优势呢？答案是否定的。其中极越01是业内首款搭载高通骁龙8295芯片的车型，在超强算力的加持之下，该车的SIMO车内车外语音，重新定义了行业标准，让智能座舱更聪明、更默契。 查看详情>>

作为浩瀚“最聪明”的车型，极越01的智能座舱才是真正的智舱天花板，除了拥有35.6英寸的3D无界一体大屏设计，更有8295芯片和大模型加持，从而让车和人之间的语音交流非常自然，而且极越01的SIMO车内车外语音定义了行业标准，车内车外它都在。 查看详情>>

车内，三款车型个性迥异。进到奔驰GLC车内，传统豪华感扑面而来，甚至放在这三款车型中，也是标杆级的，哪怕它的豪华氛围的营造能力，高于实际的用料，但仍然是当下内饰设计中的顶流。另外，12.3英寸的全液晶仪表盘、11.9寸竖置的中控大屏，让它内饰的科技氛围，也属于非常不错的存在。 查看详情>>

在车内的布局上，两车也有着较大差别，其中极越01更为符合当下的潮流，车内布局平直而舒展，进入车内我们的目光会瞬间被35.6英寸的超大屏幕所吸引，这块屏幕的分辨率达到了6K，显示效果相当出色，而且可分为全屏、双屏及三屏独立显示，各分区还可以进行自由组合，玩法很多，交互体验极佳。同时极越01还是首款搭载8295芯片的车型， 查看详情>>

落坐于车内之后，可以明显看出极越01和蔚来ES6所采用的是两种不同的设计风格。其中极越01更加科技时尚，该车车内中控台上只设置有一块35.6英寸的6K大屏，屏幕分辨率达到185PPI，属于同级的上游水平，能够为用户提供沉浸式的3D视觉体验。与此同时，该屏幕有着高通骁龙8295芯片提供算力加持，在进行平移、缩放等操作时可 查看详情>>

在智能驾驶辅助方面，极越01拥有纯视觉感知，可实现城区NOA智驾并且，车内搭载两颗英伟达芯片，拥有508tops算力，摄像头数量是1颗，车内摄像头数量2颗，超声波雷达数量12颗，毫米波雷达数量5颗，为整车提供相当强大的智能驾驶。 查看详情>>

作为车主我认为极越的美不仅好看而且耐看，我从提车到现在看灰色的极越01越看越好开，开在路上也会吸引不少人的目光，很多朋友以为它是概念车，但极越就是有能力把概念车的设计实现量产，将未来带到现在，极越01从提车到现在一直是我的主力车，已经跑了1.1W公里，无论是SIMO车内外语音的相伴，还是PPA智驾的常用，都时刻拥有未来 查看详情>>

当进入车内之后，我们会发现两款车型均采用了时下流行的极简化设计。先看看极越01，该车为我们提供了一块尺寸达到35.6英寸的一体式大屏幕，气场确实够强，并且该车还是最早使用高通骁龙8295芯片的车型，所搭载的语音交互系统不仅支持车内交互，还可以车外交互，直接用语音开车门都可以，全程不受周围环境影响。 查看详情>>

在内饰设计部分，极越01的车内屏幕尺寸以及设计感无疑是更有优势，该车于中控台上设置有一块尺寸为35.6英寸的一体式大屏，用料以软性皮质材料为主，车内大量取消实体物理按键，在保持简洁的同时，也营造出不俗的豪华感。值得注意的是，该车屏幕内搭载了高通骁龙8295芯片，其算力高达60Tops，可为用户带来流畅的使用体验。 查看详情>>

当落座车内之后，我想大部分消费者都会被极越01所深深吸引，该车在车内中控台上设置了一块尺寸达到35.6英寸的高清一体式大屏。屏幕内设置时下最新的高通骁龙8295芯片，支持语音连续对话，四音区同说等语音交互功能，而且还有着文心一言大模型和多模态融合感知系统的加持，智商相当在线。 查看详情>>

当落座于车内之后，我们发现三款车型内饰设计风格各有不同，其中极越01主打两个字-科幻，中控台上设置有35.6英寸的一体式大屏，其内部则搭载新一代高通骁龙8295芯片，双Npu算力为60Tops。得益于超强的算力支持，该车可实现语音AI算法的全量本地化，智能AI伙伴SIMO支持主驾免唤醒，四音区同时聊等超模功能。特斯拉M 查看详情>>

极越01的内饰设计相比外观而言更具看点，车内座舱采用极简设计理念，机械元素与现代科技相融合，车内的视觉重心落在了35.6英寸的6K超清一体式大屏上。在实际体验过程中，其运行速度以及流畅性都非常令人满意，之所以如此是因为该车有着高通骁龙8295芯片的算力加持。除此之外，大屏还支持全屏、三屏及双屏独立显示。 查看详情>>

此外，V1.3.1版本软件新增转向图像辅助，在左右转向灯开启时，将实时投射侧后方实景影像，减少盲区，贴心护航安全倍增。PPA智驾体验进一步优化，解除P档操作限制，允许驾驶过程中关闭PPA设置的开关。新增车内自动泊车功能开关，允许用户手动开启/关闭自动泊车功能，新增摄像头自动加热除雾功能，可根车内外温度、湿度等条件自动触 查看详情>>

另外在车内，设备互联体现在扩展坞层面，像问界M7和高合HiPhiY 在车内都做了一个扩展坞的设备，让用户可以去自由连接一些像iPad和 Go Pro这些智能设备，让用户打造一个DIY的车内空间。 查看详情>>

当BMS电池管理系统感知到电芯温度异常时，无论车辆是在行驶、充电或驻车等状态下，SIMO会通过语音播报、大屏信息警示等方式发出故障预警，告知当前车辆状态存在异常。系统也将快速切断高压输电，保护车内外人员的人身安全，若正处于行驶状态则会在车辆靠边停车后再采取断电措施。 查看详情>>

在我们日常用车过程中，即便在隧道、地库、山区等弱网或断网的场景下，也能流畅交互。而且全离线语音能力覆盖智能驾驶、地图导航、车辆控制、系统设置、多媒体、蓝牙电话等几乎所有车内车外交互场景。并且它搭载的智能AI伙伴“SIMO”具有多音区识别能力。我们实际体验中，不仅可以在车内四个位置和车外进行语音交互，同时还支持“主驾免唤 查看详情>>