问界M7 最新摘要

很快，鸿蒙智行APP官方便在APP发文回复，小助手（官方）表示，“经用户授权，我们提供了车辆数据分析报告。根据用户主动公开的报告内容，碰撞发生前，自动紧急刹车系统（AEB）正常触发，车辆从115km/h减速至64km/h，由于对向车辆灯光、前方静止或低速行驶的工程车辆等局限性场景，未能避免碰撞。智驾领航辅助（NCA）为 查看详情>>

很快，鸿蒙智行APP官方便在APP发文回复，小助手（官方）表示，“经用户授权，我们提供了车辆数据分析报告。根据用户主动公开的报告内容，碰撞发生前，自动紧急刹车系统（AEB）正常触发，车辆从115km/h减速至64km/h，由于对向车辆灯光、前方静止或低速行驶的工程车辆等局限性场景，未能避免碰撞。智驾领航辅助（NCA）为 查看详情>>

毫无疑问，在目前没有自动驾驶的情况下，出现事故责任方都在驾驶员身上。这种智驾比赛真的合理吗？欢迎评论区聊一下 查看详情>>

关注车市的朋友应该知道，目前智能驾驶辅助技术虽然进步神速，但是对于一些特定的“局限性”厂家，还是有一定的局限性的。毕竟，智能驾驶不能与自动驾驶划等号。 查看详情>>

其三、官方提醒用户要规范使用智驾功能，注意行车安全。鸿蒙智行APP表示，NCA功能为辅助驾驶功能。 查看详情>>

同时，官方提醒大家，要规范使用智能功能，注意行车安全，切勿疲劳驾驶。我认为，这种提醒相当必要。 查看详情>>

问界新M7的限时政策究竟多显诚意，不妨对比一下理想L7给出的3月限时政策，虽然美其名曰限时至高限3.0万元优惠，但尾款只减1.2万元，另外1.8万元是节省的利息，换句话说，不贷款就只能享受1.2万元优惠，限时优惠力度远不如问界新M7有诚意。 查看详情>>

都说安全是最大的豪华，除了智驾赋予的安全，问界新M7的被动安全同样可圈可点，尤其是车身结构安全方面，问界新M7的整车框架采用高强度钢与CBS复合车身材料，全车高强钢和铝合金占比达80.6%，AB柱的抗拉强度高达2000MPa，等同于潜艇级热成型钢的强度，使得整个车身框架每平方厘米能够承受17吨的重量，妥妥的碉堡级安全车 查看详情>>

聚焦到家庭出行上，问界新M7的大空间也体现出人性化和越级的优势。车身尺寸方面，其长宽高分别为5020×1945×1760mm，轴距长2820mm，提供大五座与享六座可选，加上后排地台为纯平设计，即便2-3位1米8的高个子小伙也能躺着坐，空间体验不会显得特别憋屈和压抑。 查看详情>>

续航焦虑不存在：纯电版怒怼700公里，增程版综合续航破千，800V快充15分钟怒充400公里，服务区撒泡尿的功夫就能满血复活。 查看详情>>

续航焦虑不存在：纯电版怒怼700公里，增程版综合续航破千，800V快充15分钟怒充400公里，服务区撒泡尿的功夫就能满血复活。 查看详情>>

英特尔汽车事业部总经理预测，2025年中国汽车智能座舱渗透率将达到80%，其中AI有望成为智能座舱最显著的特征之一。智能驾驶方面，盖世汽车研究院预测，到2025年搭载高阶辅助智能驾驶功能的车型销量将超过500万辆。 查看详情>>

传统自主车企中，上汽集团2021年推出R品牌（即飞凡汽车）时，发布了基于R-TECH高能智慧体打造的首款车型ES33（即R7）。据官方介绍，R-TECH历时五年打造，总投入达200亿元。这是一套涵盖软硬件的整车方案设计平台，提出了“硬件可插可换可升级，软件可买可卖可定义，电池可充可换可升级”的创新模式。 查看详情>>

英特尔汽车事业部总经理预测，2025年中国汽车智能座舱渗透率将达到80%，其中AI有望成为智能座舱最显著的特征之一。智能驾驶方面，盖世汽车研究院预测，到2025年搭载高阶辅助智能驾驶功能的车型销量将超过500万辆。 查看详情>>

另外，问界新M7提供了五座和六座两种灵活布局选择，充分满足不同家庭的多样化出行需求。以为大五座车型为例，以更宽敞的乘坐空间和尊享体验为核心，后排乘客可享受媲美头等舱的舒适感。后备箱空间同样出色，可轻松容纳4个28寸行李箱及露营装备，无论是日常通勤、长途旅行、还是户外露营，都能轻松应对，满足用户对空间与实用性的高要求。 查看详情>>

另外，问界新M7提供了五座和六座两种灵活布局选择，充分满足不同家庭的多样化出行需求。以为大五座车型为例，以更宽敞的乘坐空间和尊享体验为核心，后排乘客可享受媲美头等舱的舒适感。后备箱空间同样出色，可轻松容纳4个28寸行李箱及露营装备，无论是日常通勤、长途旅行、还是户外露营，都能轻松应对，满足用户对空间与实用性的高要求。 查看详情>>

至于人们颇为头疼的泊车难题，其支持多种车位类型的自动泊车，智能泊车、离车泊入等适应各类场景，真正实现“放手即安心”的智能化体验。。而且通过OTA持续升级，HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统的功能还在不断的优化与拓展，始终保持行业领先水准。可以看到，问界新M7以卓越的智驾实力与全面的产品表现，成为30万级SUV 查看详情>>

何小鹏认为，应该鼓励车企与保险公司联合开发适配智能驾驶的保险产品，结合不同技术路线和风险特点，合理确定保险费率和保障范围，并通过数据共享优化保险精算模型，进一步释放市场需求，加快中国汽车行业向智能汽车高质量发展的转型。 查看详情>>

随着智能驾驶技术，如自动驾驶辅助系统、城市导航辅助驾驶等的普及，交通事故的责任归属变得日益复杂。在传统驾驶场景中，责任通常由驾驶员承担；但在智能驾驶模式下，事故可能是由系统故障、软件错误或外部环境因素引发，责任可能涉及车企、软件提供商甚至第三方服务商。 查看详情>>

而在2025年4月1日将施行的《北京市自动驾驶汽车条例》中，更是明确规定了车辆在自动驾驶系统功能激活状态下发生事故，属于自动驾驶汽车一方责任的，由车辆的所有人、管理人承担赔偿责任，同时可依法向负有责任的生产者和销售者进行追偿，甚至追究相关人员的刑事责任。 查看详情>>