荣威iMAX8新能源 座椅最新摘要

座椅方面，前排座椅提供了电动调节、通风和加热功能，部分车型还配备了气动式 8 点按摩系统，拥有 5 种按摩模式和 3 种按摩力度，极大地缓解了驾乘者的疲劳。后排的航空头等舱座椅更是舒适无比，采用高透气性 - cloud 云端透气技术，久坐同样透气舒服。 查看详情>>

尽管两款车在二排座椅的功能按键设计上都有所特色，但荣威显然更胜一筹。传祺E8新能源的这些按钮隐藏于座椅内外侧及天花板上，操作起来较为复杂。虽然它集通风、加热和按摩功能于一体，并配有电动腿托与靠背调节装置，但遗憾的是，其座椅仅支持手动前后调整。相比之下，荣威iMAX8 DMH新陆尊的设计则更为精致——所有的控制选项都被巧 查看详情>>

整车内部配置了豪华的七座座椅布局，第二排特别采用了航空级别的座椅设计。这些座椅材质柔软且舒适，配备了多向电动调节、加热及通风功能，为用户带来了极致的乘坐享受。在座椅的布局设计上也颇具匠心：前排座椅的长度恰到好处地支撑腿部；二排的航空座椅让人仿佛置身于头等舱中；而第三排座椅则提供了充足的腿部空间，即使长时间乘坐也不会感到 查看详情>>

整车座椅采用了豪华大七座布局，第二排采用航空座椅布局，材质柔软舒适，且支持多向电动调节、加热、通风等功能，为用户提供了极致的乘坐体验。在座椅布局设计上，也是独具匠心。前排座椅的长度能给予腿部恰到好处的支撑，二排航空座椅仿佛置身于头等舱，三排座椅充足的腿部支撑确保了即使是长时间乘坐，也不会有局促和不适之感。 查看详情>>

值得一提的是，不仅第二排座椅可以进行超长距离的前后移动，第三排座椅也能实现前后200mm的前后移动，这样的设计在同级产品中还是很少见，正因如此，也能实现后备箱与乘坐空间的自由灵活变化，带来了更丰富的场景拓展性。比如，将三排座椅推至最前，可容纳2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+3个20寸行李箱，就很适合4人长途自驾出行 查看详情>>

二排航空座椅的坐垫长度达到530mm，并支持电动调节、加热、通风和按摩功能，支持69°超大角度电动调节靠背和64°黄金减压角度电动调节腿托。同时前排座椅椅背还设置了两个独立可打开小桌板，方便了办公和娱乐。 查看详情>>

尺寸方面，荣威 iMAX8 DMH 的长宽高分别为 5016*1909*1802mm，轴距为 3000mm。第二排空间宽敞，座椅舒适包裹感强。航空头等舱座椅采用高透气性-Cloud云端透气技术，高效的后置通风袋，配合独特的通风背板，并精选打孔皮质，提供完美的通风透气效果；表层采用柔软的复合层和零重力软泡层，底层采用双硬 查看详情>>

值得一提的是：第二排座椅支持前后360mm移动，第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动，方便乘员轻松找到更舒适的乘坐姿势。第二、三排座椅同时移动，可实现后备箱与乘坐空间自由变化，带来了更加灵活的空间表现。三排座椅推至最前，可容纳2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+3个20寸行李箱；三排座椅自最后位置向前移动20mm 查看详情>>

车身尺寸方面，荣威 iMAX8 DMH 新陆尊长、宽、高分别为 5016mm、1909mm、1802mm，轴距达 3000mm，提供宽敞的车内空间。车内采用 2+2+3 座椅布局，二排航空座椅配备通风、加热、按摩功能，支持前后 360mm 超长距离移动，三排座椅可前后移动 200mm，且坐垫长度领先同级，为乘客带来舒适 查看详情>>

灵活的座椅布局，带来宽大的后备箱空间，三排座椅推至最前，后备箱可容纳2个28寸行李箱、2个24寸行李箱和3个20寸行李箱；三排座椅自最后位置向前移动20mm，可容纳7个20寸行李箱。 查看详情>>

顶配车型才具有座椅加热、通风、按摩功能和小桌板，同时二排座椅可实现200毫米的前后距离移动，腿托很长很厚，不过就没有造车新势力的冰箱和大电视。储物空间倒是不少，就例如二排中置的储物格可以放下几大瓶矿泉水，座椅侧面还有杯托的设计，无论放水瓶还是手机取放都比较轻松。 查看详情>>

对于MPV而言，座舱是各家车企最精雕细琢的部分。荣威iMAX8 DMH新陆尊拥有同级最宽适的车内空间，提供如“头等舱”般的乘坐体验。方正的座舱设计带来更高的“得房率”——纵向59.80%，垂向（前排77.41%/后排75.91%），每个乘员都能拥有更舒展的乘坐空间。坐垫加长支撑性更好，一排座长520mm，二排航空座椅座 查看详情>>

荣威iMAX8 DMH的空间表现也令人印象深刻。其长宽高分别为5016mm、1909mm、1802mm，轴距为3000mm，车身设计按照5米黄金尺寸打造，整体更加协调美观，停车操控灵活自如。车内采用7座布局，第二排座椅支持前后360毫米的移动，第三排座椅可前后移动200毫米，并支持4/6分体折叠翻转，大大增加了车内空间 查看详情>>

其实，荣威DMH三大系列，都有着相同的空间优势，基本上对同级也都构成了降维打击模式。不仅如此，DMH家族化的云宿座椅，也再次出现在iMAX8 DMH上，多叠层零重力的云宿座椅，早在荣威D7 DMH亮相之际就已经名声大噪，而今更是做了升级。 查看详情>>

作为一款家用MPV，座椅功能和布局是重点。它配备带前后长滑道的二排独立座椅，可以轻松实现二排座椅360mm超长前后滑动、69°超大角度电动调节靠背、64°黄金减压角度电动调节腿托。而座椅本身，也是充满了科技感，表层采用柔软的复合层和零重力软泡层，让人久坐不累。 查看详情>>

作为一款家用 MPV，座椅功能和布局至关重要。荣威 iMAX8 DMH 新陆尊配备了带前后长滑道的二排独立座椅，可实现 360mm 超长前后滑动、69°超大角度电动调节靠背和 64°黄金减压角度电动调节腿托。座椅表层采用柔软复合层和零重力软泡层，底层采用双硬度发泡，久坐不累。车内空间宽敞，长、宽、高分别为 5016mm 查看详情>>

而在空间便利性、灵活性上，荣威iMAX8 DMH新陆尊的上下车地台高度仅为395mm，双侧电动侧滑门的开口也比较大，家里的老人小孩儿，上下车也更加方便。另外，其第二排座椅支持前后360mm、第三排座椅支持前后200mm的超长距离移动，当第三排座椅推至最前时，它可容纳2个28寸行李箱+2个24寸行李箱+3个20寸行李箱。 查看详情>>

在座椅布局设计上，也是独具匠心。前排座椅的长度能给予腿部恰到好处的支撑，二排航空座椅仿佛置身于头等舱，三排座椅充足的腿部支撑确保了即使是长时间乘坐，也不会有局促和不适之感。 查看详情>>

车内采用2+2+3式的七座布局，主驾座椅支持加热/通风/按摩/记忆/四向腰托，第二排座椅支持前后360毫米距离移动，第三排座椅可实现前后200毫米距离移动。此外，新车还配备有50瓦手机无线充电、第二排小桌板、隔音玻璃等配置。 查看详情>>

包括第三排，并不会说和SUV的第三排那般鸡肋。MPV在乘坐舒适性上绝对是领先的，而且，据信息显示，荣威iMAX8 DMH新陆尊第二排座椅支持前后360mm超长距离移动，第三排座椅可实现前后200mm超长距离移动，据说这也是目前同级别唯一拥有此功能的车型，可让乘员轻松找到舒适的乘坐姿势。 查看详情>>