荣威iMAX8新能源 续航最新摘要

续航方面，荣威 iMAX8 DMH 采用了 24.7kWh 的电池包，CLTC 纯电续航里程为 135km。日常市区代步完全没问题。油耗方面，官方公布的 CLTC 亏电油耗为 4.71L/100km。 查看详情>>

作为上汽在混动技术领域十余年的研发积累结晶， 荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载的1.5T DMH超级混动技术， CLTC综合续航里程达到1536KM，能够做到跨省无忧，远 高于同级，可以称得上是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh ，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻；据了解 查看详情>>

在消费者关心的续航方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程达到1536KM，能够做到跨省无忧，称得上是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻； CLTC亏电油耗4.71L/100KM，用车成本更 查看详情>>

并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，在市区纯电行驶即可。而如果有长途需求，荣威iMAX8 DMH新陆尊也让你没有里程焦虑，满油满电CLTC综合续航里程达到1536KM。 查看详情>>

今天，我们来看一看这台被称为后起之秀的荣威iMAX8 DMH新陆尊车型，基于燃油版iMAX8升级而来，应用上汽当前最新第五代混动技术，采用单挡混动变速箱结构，纯电续航里程135公里，官方标称CLTC综合续航超过1536公里，亏电油耗4.71L/100km，这样的参数在MPV车型当中，是不是够硬核？这么长的续航能不能满足 查看详情>>

荣威iMAX8 DMH新陆尊所搭载的1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程1536KM，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，CLTC亏电油耗4.71L/100KM。构型方面（P1+P3）双电机+1挡直驱模式：采用发动机和P1电机同轴结构，体积更小、重量更轻，但输出功率和集成度更高，机械传 查看详情>>

作为上汽全新DMH超级混动系统下的重磅车型，荣威iMAX8 DMH新陆尊CLTC综合续航里程达到1536KM，能够做到跨省无忧，可以称得上是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻。 查看详情>>

依托业内领先的DMH超级混动技术，荣威iMAX8 DMH新陆尊的CLTC综合续航里程达到1536KM，并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻。同时，车辆搭载的1.5T混动专用发动机，采用VGT可变截面涡轮增压技术、EGR废气再循环技术、深度米勒循环技术等， 查看详情>>

动力方面，新车则是搭载上了由1.5T发动机+单电机组成的插混系统，发动机功率110kW，驱动电机功率176kW，纯电续航可以超过100km，综合续航能超过1500km，动力和续航都很能打。那么同样的预算，朋友们又会选哪款车呢？ 查看详情>>

除了出色的驾控乐趣，荣威iMAX8 DMH新陆尊在续航和油耗上，也来了一场后发制人。荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程达到1536KM，能够做到跨省无忧，远高于传祺E8的1200KM极限续航，可以称得上是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kW 查看详情>>

荣威iMAX8 DMH新陆尊共推出3款车型，售价19.99-24.99万元。依托业内领先的DMH超级混动系统、上汽集团在MPV细分市场的专业调教和制造经验、超越同价位豪华大七座MPV的宽适空间、以及全方位安全性能，荣威iMAX8 DMH新陆尊以“全球最长续航、最低油耗MPV”的实力，在能源、内饰、驾享体验上全维进阶，构 查看详情>>

据官方数据显示，荣威iMAX8 DMH新陆尊CLTC综合续航里程达到1536KM，能够做到跨省无忧，CLTC纯电续航135KM，市内通勤畅行无阻；CLTC亏电油耗4.71L/100KM，用车成本更低。 查看详情>>

同样在同级斩获续航冠军头衔的还有一同上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊，该车搭载1.5T混动专用发动机，CLTC综合续航里程达到1536km，打破了所有类型MPV续航里程的世界纪录。 查看详情>>

其次是，在几种动力模式下，插电混动车型是当下最受消费者青睐的，主要是没有续航里程焦虑，同时还有不错的纯电续航，可满足城市通勤，它的燃油经济性是最优的。荣威iMAX8 DMH综合续航里程达1536km（CLTC），以及纯电续航里程达135km（CLTC），即便是亏电油耗也只有4.71L/100km，大大地提升了出行的经济 查看详情>>

新车搭载1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程达到 1536km。新车还配备混动专用高效长续航电池，容量24.7kWh，CLTC纯电续航135KM。自动调节驱动模式，在高速、城市拥堵道路等工况下以最优状态运行，动力该强时强、油耗该省时省，提升整体效率。 查看详情>>

在续航方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊更是表现出色。其搭载了1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程达到了惊人的1536KM。这一数据远高于同级别的传祺E8等车型，真正做到了跨省无忧。同时，荣威iMAX8 DMH新陆尊还配备了混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航里程可达135 查看详情>>

荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载1.5T DMH超级混动技术，（P1+P3）双电机+1挡直驱模式，整体效率更高、更省油。它配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，在市区通勤完全可以做到纯电行驶即可。在能源模式上，它纯电优先的智能混动策略，可以带来更低的能耗及更长的续航。长途需 查看详情>>

动力方面，荣威iMAX8 DMH新陆尊采用由1.5T发动机+电机组成的DMH插混动力系统，其中发动机最大功率110kW，驱动电机最大功率176kW，匹配容量为24.7kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC工况纯电续航里程为135km，CLTC亏电油耗4.71L/100km，CLTC综合续航1536km。 查看详情>>

动力方面荣威iMAX8 DMH新陆尊搭载了1.5T DMH超级混动技术，CLTC综合续航里程达到了1536KM，行程能够做到跨省无忧，可以称得上是同级最长续航。并配备混动专用高效长续航电池，电池容量达到24.7kWh，CLTC纯电续航135KM，在市区通勤无忧畅行！ 查看详情>>

油耗低的混动轿车和SUV比比皆是，然而油耗低的混动MPV时至今日还并不常见。由于车重等缘故，大部分混动MPV的状态都可以概括为“有电是龙，没电是虫”。可是近期上市的荣威iMAX8 DMH新陆尊却令人意外，新车型拥有满电满油综合续航里程1536km，CLTC 亏电油耗4.71L/100km，实现了“同级最长续航、最低油耗 查看详情>>