腾势D9 新车最新摘要

而在更具体的销量方面，蔚来成绩只能说乏善可陈。1月份蔚来总交付量为13,863辆，同比增长37.9%，虽然乍看增幅好看，不过因为去年基数太低太低，区区不足1.4万辆的成绩，确实不够看，甚至不如小鹏的一半。更具体的销量中，其中蔚来品牌交付新车7951辆，这还是多个系列、多款车型累加成绩，单款车型拿出来惨不忍睹。乐道品牌1 查看详情>>

内饰部分，腾势D9中控部分搭载10.25英寸全液晶仪表，以及一块15.6英寸的中控多媒体大屏，内部集成腾势Link超智能交互系统，整体科技感突出。此外，新车还搭载用双辐式多功能方向盘和水晶挡把等配置。此外，其第二排座椅也十分宽厚，使用了菱形纹路和头枕，其后排还带有独立的多媒体系统，扶手处还集成有控制屏，凸显豪华感。值得 查看详情>>

除了腾势D9，腾势最热门车型当属腾势N7，2024款腾势N7共在售五款车型，售价区间为23.98万~32.98万元，新车共分为550公里、630公里和702公里三种续航可选。如果注重性价比可考虑入门版550智驾Pro（23.98万）；如果更看重续航可优先选择702智驾Pro（25.98万）；如果是年轻人更钟爱操控性，那 查看详情>>

2024年蔚来公司共交付新车221970辆（2024年销量目标23万），同比增长38.7%。其中蔚来品牌交付新车201209台；乐道品牌交付新车20761台；截止目前，蔚来公司已累计交付新车671564台。得益于今年乐道品牌和萤火虫品牌的到来，明年必将是蔚来丰收的年份，正因为此，蔚来汽车2025年定下了44万台的销量目 查看详情>>

零跑品牌从推出开始便走的是高性价比路线，但超越同级的配置水平也让其受到消费者的追捧，其1年保值率为56.6%。目前零跑汽车正在快速提升销量，随着25年新车发布，后期的市占率还有大的空间，尤其是保值率预估还将提升。 查看详情>>

极氪在2024年给自己定下的销量目标是23万辆，实际完成情况方面，极氪去年一共是卖了222123辆新车，目标完成率为96.58%，只差一点就能完成既定目标了。产品的话，极氪主要靠极氪001的热销，毕竟，去年极氪001可是卖出去了超过10万辆新车，路上看这车的能见度也确实是挺高的。 查看详情>>

在过去的2024年，比亚迪发布了秦L、海豹06DM-i、腾势Z9以及方程豹豹8等多款新车型，也推出了第五代DM等技术，这些新车型在投入市场后，也得到了市场和消费者青睐，不断飙升的市场热度和市场表现，也让竞争对手感到了较大的压力。 查看详情>>

汉家族在12月共售出34,071辆新车，2024全年累计售出258,452辆；唐家族在12月共售出16,255辆，全年累计售出153,365辆新车；元家族（含元PLUS、元UP、元Pro）在12月售出新车57,614辆，全年累计售出469,583辆新车。 查看详情>>

目前在售的GL8陆尊PHEV相当于是车型的艾维亚版，而GL8 LS则等同于普通版的陆尊，价格有望下探至30万的级别，新车在设计上与现款陆尊有细微差别，比如采用了大嘴格栅并取消分体式大灯组，造型更为简洁，侧面能一眼看出它GL8的身份，配备传统门把手以及贯穿式尾灯，至于内饰布局有望与陆尊PHEV保持一致，但作为普通版车型， 查看详情>>

配置上，新车配备了15.6英寸中控屏，并延续了现款车型的中控设计风格，第二排座椅均支持加热/按摩/通风功能，且全系标配哨兵模式。辅助驾驶方面，新车标配L2级辅助驾驶技术，搭载DiPilot辅驾系统，入门款配置相对简陋，仅配备了12个车外摄像头、12个超声波雷达和5个毫米波雷达，不支持城市路段导航辅驾、自动代客泊车、车辆 查看详情>>

腾势D9在2022年推出，到2023年度就成为MPV销量冠军，竞品方面，新车会与别克GL8、丰田赛那、小鹏X9、岚图梦想家、极氪009、理想MEGA等车型存在竞争。这一次新车在智驾、座舱配置进行升级，新车的竞争力也得到大幅度提升。新车我们也第一时间试驾了，新车驾乘质感有明显提升。想要了解更多新车资讯，购车行情，欢迎留言 查看详情>>

动力方面，新车依然采用插混版和纯电版两种动力车型，其中插混版搭载1.5T发动机+电动机组成比亚迪第5代DM-i超级混动技术，其中发动机的最大功率为115kW，配备39.938kWh磷酸铁锂刀片电池组，最高车速190km/h，最大纯电续航可达200km，综合最大续航可达1100km，馈电油耗低至5.85L/100km。纯 查看详情>>

2024年最后一周，想不到新车市场还这么热闹，25款腾势D9、领克Z20、东风本田2025款英仕派、长安CS75 PLUS Ultra、奇瑞瑞虎5x 高能版等车型亮相，打算开年即购新车的消费者可以考虑这几款。 查看详情>>

日前，我们通过腾势汽车官方渠道了解到，2025款腾势D9正式上市，新车官方指导价区间为33.98万-46.98万元，新车在智驾方面有较大提升，将搭载激光雷达，配有“天神之眼”高阶智驾系统。 查看详情>>

内饰部分，新车在设计上依然是配备了全液晶仪表、悬浮式中控屏、副驾驶娱乐屏、双幅式方向盘等等。除此之外，新车还配备HUD 抬头显示、双头枕屏、二排双扶手屏、流媒体内后视镜、冰箱触控显示屏等等，可以实现车内10屏互联，在科技体验上有着更出色的表现。 查看详情>>

新车车身长度为5250mm，轴距则达到了3110mm，全系车型均采用7座布局，内部空间方面的表现还是不错的。与此同时，新车全系标配前排座椅加热通风、二排座椅腿托、二排座椅腰部支撑、后排小桌板、三排座椅电动调节等功能，带来更高的舒适度。 查看详情>>

外观大的部分，新款D9与旧款基本一致，只是在小的细节上，新车进行了一定程度的调整。比如前脸格栅部分，新车把之前的粗壮镀铬替换成L形镀铬，看着更犀利运动。车顶位置，加了一个凸起激光雷达，匹配天神之眼高阶智能驾驶辅助系统。 查看详情>>

12月26日，腾势汽车官方宣布25款腾势D9正式上市，新车共推出8款车型，售价区间为33.98万-46.98万元。比亚迪腾势销售事业部总经理赵长江此前表示，25款腾势D9上市即交付，上市后第一时间进行下定，农历年前就能完成交付。25款腾势D9在设计上延续了现款车型的风格，主要在细节上进行了升级，如更换了L形前格栅装饰。 查看详情>>

在内饰方面，新车没有什么大的变化，继续采用两幅式的方向盘，中间采用悬浮式的大屏，主副驾驶的一侧各有一个屏幕。新车的前侧的中央通道的位置比较粗犷，中间是一个电子档杆，中控台上还有粗犷的空调出风口的设计。新车的第二排采用了两个独立座椅，它可以选择零重力座椅，舒适性会更好一些。动力方面，插电混动版车型搭载1.5T发动机和电动 查看详情>>

新车继续使用贯穿式LED灯组，两侧对称的纵向T形符号灯组，并增加“比亚迪”中文字标。根据此前的申报信息显示，车身尺寸长宽高分别为5250/1960/1900mm，轴距3110mm，相比现款车型高度降低20mm。 查看详情>>