腾势D9 功能最新摘要

接着，我们测试了两台车二排座椅的功能性体验。传祺E9配备了多种调节功能，在保证舒适性的同时还能满足不同身材乘客的需求。而腾势D9虽然也提供了一些调节功能，但相比之下略显简单。 查看详情>>

智能化配置也为腾势D9“宜商素养”提供了更多保障，一句“你好腾势”即可开启全场景智能语音功能，且支持四音区精准定位，可见即可说”功能，可通过语言操作，如搜索导航、播放音乐、开关空调等，全程无需动手且响应速度非常快。中排的老板在临时改变行程时，可通过七屏互联功能从头枕屏将地址直接投送到前排中控屏，带来真正带来头等舱级体验 查看详情>>

为何我们会引入创新项目？众所周知，目前智能座舱的发展速度很快，每月甚至每周都有全新功能的诞生，它或许不包含在基础项内，但却可以给予消费者惊喜感和实用性，还具有一定的独创性的功能体验，这些功能将会在创新项中进行评分。按照智能座舱体验划分，我们对创新归为三类，分别是交互功能创新、数字化创新、座舱环境创新，以此更完善的对智能 查看详情>>

双辐式方向盘两侧有多功能按键，控制方式为触控，有很强的科技感，除了能进行基础的车控外，还有L2级驾驶辅助功能，达到了同级别的高水准。 查看详情>>

内饰方面，新一代M8大师采用简洁的设计风格，并提供“月下紫荆”和“罗马假日”两款内饰主题供消费者选择。配备12.3英寸液晶仪表和14.6英寸中控大屏，并搭载ADiGO Space系统，支持车机OTA、远程控制、语音识别等功能，使其操作更为便捷。座椅布局方面，新车采用2+2+3的7座布局，并在高配车型中增加主驾座椅记忆电 查看详情>>

正是得益于深厚的技术功底和大胆的创新设计，腾势D9迅速斩获35万以上新能源豪华MPV销量冠军，成为新豪华美学的标杆。赵长江进一步强调:“功能是基础，也是最重要的，不考虑功能的美学设计只是‘玩具’。同时，内在技术也需要外在美学表达，好看和好用同等重要，两者相辅相成，最终形成1+1＞2的效果。” 查看详情>>