理想L8 车身最新摘要

外观方面，理想L8的星环头尾灯设计是一大亮点，不仅视觉效果科技感爆棚，辨识度也极高。本次试驾的顶配Max版配备了激光雷达，因此车顶上方有个“小犄角”，初看或许有些突兀，但时间久了，并不会影响整体美观。车身颜色也是理想L8的一大亮点，提供7种车身颜色，每一种都质感十足。需要注意的是，绿色特别版珍珠漆、蓝色特别版冷光漆以及 查看详情>>

安装AIRBFT狗骨可调降低拉杆后，理想L8的车身高度可以得到有效降低。这一改变使得车辆的重心随之降低，从而增强了车辆在行驶过程中的抗侧倾能力。特别是在高速行驶或急转弯等极端驾驶条件下，降低的车身重心能够显著提升车辆的稳定性和操控性，让驾驶者更加信心满满。 查看详情>>

车身侧面采用了平滑的线条设计，笔直的腰线让整台车看上去非常修长，车身长度可能达到或超过5米，提供宽大的内部空间。车尾部分，采用贯穿式LED尾灯和竖状侧灯组设计，提升辨识度，增添美观度。 查看详情>>

因此在设计中，轮圈的材质、强度都要考量在内，为了车轮能够成为吸收能量的介质，防火墙以及车身纵梁、侧边梁都要有更高的结构强度，针对力量分散也要有特殊设计，所以在理想L系列车型都增加了一个铝制加强结构件，用螺栓固定。 查看详情>>

动力方面，唐L预计仅推出混动版本，提供第五代DM-i和全新DM-p两套动力可选。底盘部分，新车采用前双叉臂+后多连杆悬挂，同时配备云辇-C智能阻尼车身控制系统，并不会有空气悬架。 查看详情>>

外观方面，新款的AIR版本和现售版本的其他外观造型基本一致，采用家族化的外观设计。前脸部分，采用亮眼的贯穿式灯带设计，配合上两侧的分体式大灯科技感十足，底部配有黑色横条状格栅设计，车身侧面采用平直的车身设计还配备了隐藏式门把手的设计没有配备黑色轮眉的设计看上去十分简约。车尾部采用贯穿式尾灯和车头相呼应，尾部的线条设计也 查看详情>>

同样，理想L8车型也使用了同样的策略，现在不带空气悬架的理想L8 Air版售价来到32.28万元，比理想L7 Air贵了2万元，车身尺寸更大，6座的设定，对于有多人乘坐需求的用户，显然L8 Air的性价比会更高。 查看详情>>

理想汽车因其成熟的技术积累和独特的设计风格，始终备受中国消费者的青睐。其中，2024款理想L8 Max版凭借其全新的设计语言和车身姿态，无论是日常通勤还是长途旅行，都能舒适应对。它彰显了新潮、流畅与未来主义风格，是实用主义者家庭出行的首选。 查看详情>>

理想L8 Air版的外观设计独具匠心，融合了现代与传统的元素。车身线条流畅，勾勒出动感的车身轮廓；灰色金属漆、金色金属漆等多种颜色选择，满足了不同消费者的个性化需求。整体造型既显大气磅礴，又不失优雅风范。 查看详情>>

至于车身侧面，理想L8给人的第一感觉就是够大，长宽高分别为5080/1995/1800mm，车身轴距达到3005mm，对于这一尺寸数据，放在同级别中还是占据较大优势的，由此也很好确保了外在气场。值得一提的地方在于，理想L8的侧面设计并没有什么太过另类的地方，车窗周围的镀铬饰条以及隐藏式门把手运用其中，一定程度上提升了整 查看详情>>

至于车身尺寸，理想L8的表现也符合中大型SUV的定位。其长宽高分别为5080/1995/1800mm，车身轴距达到3005mm，隶属同级别的主流水平。在这一傲人的身板加持下，也让其获得了不俗的外在气场以及内部宽敞的乘坐空间。 查看详情>>

从具体的参数上看，理想L8车身结构的热成型钢材比例为28.9%，在行业内属于一个很高的水准，整体的车身扭转刚度可以达到30938N·m/deg。可以给车内的每一位乘员带来了“堡垒”式的保护。 查看详情>>

从侧身来看，理想L8采用了间断式腰线，圆润的线条勾勒出饱满车身造型，车门处向内凹陷，营造出不错的光影效果。车窗线由银色的镀铬饰条包覆，视觉效果很显精致，前翼子板处的小饰件看上去不再单调。外后视镜功能配置丰富，加热、倒车自动下翻以及自动防眩目等全部给到，行车安全能进一步保证。五辐式轮毂撞色搭配，20英寸看上去与整体车身很 查看详情>>

其实仔细推敲下来，这样销量的取得倒也不算意外，毕竟在各方面配置大体拉平的前提下，蓝山相比L8会便宜六万元以上，这六万元的价差，确实需要考虑下。而且车身尺寸及空间维度，蓝山处于远大于理想L8，仅稍逊理想L9这样一个档次上，这也在奶爸属性上，至少不虚理想。 查看详情>>

内饰部分，新车给人的第一感觉并非豪华，而是扑面而来的科技感，很多设计都显得很特别。首先是方向盘，上面配备了交互屏，这是其他品牌上很难见到的设计。其次是中控大屏幕，采用的是联屏设计，上面有很多娱乐功能，可以看视频听音乐，甚至可以玩游戏。车内空间虽然是固定的，但设计方式多变，一共有两种选择，座椅数量均为6座，适合家庭人口比 查看详情>>

外观上来看，魏牌蓝山和理想L8没有太多的区别，设计风格都十分相似，严重怀疑这是出自一个设计师之手。两车均采用封闭式的前脸造型，加上分体式的大灯，极具新能源车的味道。车身硬朗的线条、隐藏式门把手、极具辨识度的轮圈，将整车的时尚感展示的相当到位。 查看详情>>

至于海豹，CTB电池车身一体化技术、前双叉臂+后五连杆独立悬架以及iTAC智能扭矩控制技术等，让它具备优秀的操控性能。作为一台轿跑，海豹确实足够高级。 查看详情>>

如今理想的L9、L8、L7三台车的除了在具体配置、车身尺寸和受众上有一些差别，它的底层架构、动力、内饰几乎是一样的，所以他们是三台车吗？不！说他们是同一台车都不为过。 查看详情>>