ELETRE 销量最新摘要

官方数据显示，2024年全年，北汽蓝谷累计销量为113860辆，同比增长23.53%。其中，极狐汽车销量为81017辆，同比增长170%，占北汽蓝谷整体销量的71.15%。 查看详情>>

虽然根据莲花跑车官方数据显示，去年销量同比增长达70%，但是这样的销量依然支撑不起品牌发展。从财报来看，去年前九个月净亏损为6,67亿美元，同比出现两位数增长。在品牌和新车接连焕新后，莲花跑车今年需要拿出有信服力市场表现。 查看详情>>

在并不明朗的整体市场环境下，莲花跑车此次针对新车售价、配置做出调整，有望帮助新车收获更好的销量表现。 查看详情>>

又说到了大家最关心的价格问题。莲花大幅官降，是终于要参与到到价格战中了吗？我想是的，对于莲花而言，这个有着悠久历史，驭风前行，一次次打破常规敢于人先的超豪华品牌，近年来在电动化、智能化浪潮中的与时俱进，收获了不错的成绩。从曾经的燃油莲花变成电动莲花、智能莲花，2023年其全球销量近7千台，创历史新高，其中超六成销量来自 查看详情>>

其中，新能源汽车继续快速增长，年产销量首次突破1000万辆，销量占比超过40%再上新台阶。但就超豪华新能源市场而言， 中国纯电超豪华市场（8万美元以上）渗透率尚未完全释放，2024年渗透率仅为7%-8%，远低于英国的30%。 查看详情>>

他强调，莲花的发展不会离开全球化思维，在中国、美国、欧洲、其他（中东和亚太）这四大板块里，最理想的销量分布比例应该是30%、30%、30%、10%，而去年中国市场销量在全球的占比为26%，尚未达到30%，还需要加把劲。 查看详情>>

近几年时间，莲花总是为我们带来全新的产品，同时销量也是稳步上升，Vision80战略过半，莲花跑车在2024年取得突破性进展，2024年12月全球销量单月突破2000台，全年全球莲花跑车销量突破12000台，环比2023年销量提升100%。 查看详情>>

通过上述数据能够看到的是，这些过往的“筑巢”行动将成为莲花跑车在未来持续进阶的基础。今年8月份，在“Vision80”的基础之上，莲花跑车对外发布“win26”计划，旨在于2026年实现EBITDA和经营现金流转正、达成3万辆的销量目标和20%的毛利率，加速满足全球多元化市场，推动可持续增长。而在今年11月份的广州车展 查看详情>>

虽然现在莲花汽车已经归属于吉利集团了，并且12月全球单月销量超2000台，已经是60万以上豪华电车市占率第一名了，但奈何国内汽车文化90年代才刚刚起步，所以国内市场对于品牌的认知度还是太低了。 查看详情>>

统计数据显示，在11月的60万以上豪华电动市占率排行榜中，路特斯占到了31%，其次是特斯拉、保时捷、奔驰、宝马。值得注意的是，这一成绩诞生于今年豪华市场销量大幅滑坡的背景之下，这无疑凸显出路特斯强大的市场适应能力与独特的竞争优势。 查看详情>>

目前这一系列颇为接地气的传播新方式，的确带来了不错的销量收益。冯擎峰还承认：“现在最大的销量来源就是用户转介绍他的朋友，效果非常好。” 查看详情>>

当然通过吉利集团的努力下，这个名字现在最终回到了LOTUS手上。从数据来看，今年上半年路特斯创下了破6000辆的销量纪录。但整体来看，基本上销量都在中国以外的地区消化，而中国地区的销量着实不尽如人意。 查看详情>>

他表示，价格战本质目的就是短时间内以价换量、换市场占有率，解决企业眼前的危机。似乎这种成交价低于成本价的解决方式是提升销量的灵丹妙药。其实通过一些品牌的大胆降价结果来看，以价换量并不能达到预期，反而销量还下降了。所以价格战真的会有销量提升吗？在销量面前，品牌的形象和客户忠诚度不重要了吗？ 查看详情>>

关于经营数据，冯擎峰表示，路特斯将在2028年达到15万辆的销量，2025年利润转正，更重要的是海外销量高于中国，中国销量占比四成，海外则占到六成，这是Vision 80下半场的明确指标。 查看详情>>

过高的价格，也较为严重得制约了这款电动车的市场表现。毕竟，在中国市场，价格较高的电动车，普遍销量都比较惨淡，即便是保时捷和奔驰这类品牌，都没有取得较为出色的成绩。 查看详情>>

对于未来盈利预期，冯擎峰表示：“希望2025年盈利能够转正。”他强调，路特斯在超跑细分市场的毛利不错，只要销量提升上去，2025年盈利计划就能转正。 查看详情>>

尽管官方预计其年销量在 3-4 万辆之间，但数据显示，EMEYA 繁花上市首周只卖出了 25 辆，上市三周的上险量是 50 辆左右，起名蹭了热播剧《繁花》的热度，但销量并没有如期火起来。 查看详情>>

再看更细分的百万级纯电豪华销量排行，目前除了保时捷Taycan、特斯拉Model X等热门的品牌和车型，仰望U8和U9、红旗LS7等也表现出极强的斗志。 查看详情>>

值得一提的是，2023年路特斯决定赴美“借壳上市”时曾披露，2023年，路特斯预计全球累计销量约为2.2万辆，ELETRE车型销量达到1.8万辆；2024年预计全球累计销量为5.6万辆；2025年预计全球累计销量达到7.6万辆。 查看详情>>

同时路特斯官方也并未透露2023年销量；根据此前文件中显示，截至2023年9月30日Eletre和Emira全球交付量为4800辆。根据路特斯品牌后期规划所显示，公司计划到2025年达到年产能为7.6万辆，预计销量将增长16倍。 查看详情>>