ELETRE 燃油最新摘要
- 路特斯ELETRE尤其是在燃油车时代一说起保时捷卡宴,关于它的话题好像总是聊不完。自2002年在日内瓦车展首次亮相起,它便以一种绝对的霸主地位迅速抢占了高端SUV的大部分市场,尤其是在燃油车时代,融合跑车基因的外观加上大排量V6发动机配全时四驱的完美系统,重新定义了消费者眼里的SUV。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE空气动力学、底盘、轻量化……无论是燃油时代还是所以毛京波说:路特斯永远不会是那个说“me too”的人。空气动力学、底盘、轻量化……无论是燃油时代还是电动时代,路特斯都具备稀缺性、独特性和不可替代性。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE作为路特斯的燃油收官之作路特斯英国海瑟尔工厂已累计生产超过2200台Emira,较2022年同比增长381%。作为路特斯的燃油收官之作,Emira自问世以来,一直备受全球粉丝的青睐。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE四缸和六缸的燃油小跑车Emira目前路特斯手里有着两张牌,四缸和六缸的燃油小跑车Emira,以及今年三月刚刚在国内交付,前不久才登陆欧洲市场的纯电动SUV车型Eletre。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE相比传统燃油动力的赛车虽然Eletre完美传承了路特斯在空气动力学上的衣钵,但更不会忘却路特斯的创新精神。相比传统燃油动力的赛车,纯电赛车在各种极限工况下电机过热后的性能衰减问题始终是摆在各大车厂面前的一大难关。同时电动机的特性也决定着纯电车型的极速要比同级别的燃油车型低一些。路特斯Eletre R+的前后双电机通过采用SiC(碳化硅)模块 查看详情>>
- 路特斯ELETRE路特斯相继推出了燃油绝唱Emira、纯电超跑E五年时间,路特斯相继推出了燃油绝唱Emira、纯电超跑Evija、纯电超跑SUV Eletre三款车型,从800V高压平台到全球智能工厂,从流媒体电子后视镜到数字孪生,路特斯始终不惮于尝试更新、更顶级的配置,勇于做第一个“吃螃蟹的人”。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE燃油收官之作的路特斯Emira燃油收官之作的路特斯Emira,带有与生俱来的超跑气质以及对极致驾控的不懈追求,细节考究的座舱更成为了路特斯过去的一张名片。开创超级电动跑车新时代的Evija,2020年时就以公开动态首秀的方式出现在古德伍德速度节,这款纯电超级跑车几乎把降阻发挥到极致,完美传承了路特斯燃油车时代的赛道基因。再到转型后的全新力作Elet 查看详情>>
- 路特斯ELETRE生产的车型价格相比燃油车贵不少国内很多新能源品牌都是走的高端路线,生产的车型价格相比燃油车贵不少,主要因为电池的成本比较高。不过,相比燃油车,新能源车的相关配套设施跟不上,便捷性方面不如燃油车。等再过几年,充电桩普及之后,新能源车或许就能代替燃油车了。 查看详情>>
- 路特斯ELETRE如果说品牌和产品是定义传统燃油超豪华车的基础条如果说品牌和产品是定义传统燃油超豪华车的基础条件,那来自于经销商的渠道服务体系则能从更高层面上评价一款百万价格是否真正拥有百万的价值,让用户获得一辆“货真价实”的超豪华汽车。尤其随着新能源汽车时代的到来,消费者对于百万级电动汽车的要求不再局限于产品品质、品牌价值、文化底蕴等维度的考量,更多的还将聚焦超豪华汽车独特的渠道 查看详情>>
- 路特斯ELETRE2021年发布了最后一款燃油车Emira后2019年路特斯推出首款纯电超跑Evija,2021年发布了最后一款燃油车Emira后,2022年推出推出首款纯电超跑SUV Eletre。 查看详情>>
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