海鸥 高速最新摘要

数据显示，去年1-11月，我国乘用车市场智能领航驾驶系统累计标配量为175万套，其中高速领航和城市领航分别为145.8万套和29.4万套，对应渗透率分别为7.2%和1.5%，但在20万元以下市场，领航系统的渗透率仅为0.9%。 查看详情>>

出发前，我们在高速上的服务区上把车辆充电到95% SOC。测试当天成都地区的天气预报温度在5-10°C，车辆显示温度为8°C左右，是个大晴天。车上坐了2个成年人，空调开到了22°C，1挡风，驾驶模式为普通模式。清理小计里程后就上了高速。 查看详情>>

出发前，我们在高速上的服务区把四款车都充电到了95% SOC，把小计里程清零后，就上了高速。比较关键的是，四款车一上高速，我们就把速度拉倒了120km/h，除了限速100km/h的隧道等路段之外，四款电动小车基本上都保持在110-120km/h的速度编队行驶。所以整个测试下来，全程平均速度能够做到100km/h左右。 查看详情>>

这套只提供高速领航的智能驾驶方案，已经经过了智己、小鹏、奔驰等诸多车型的应用量产，而且成本也压缩到了千元级别，对搭载在比亚迪海鸥上来说，这并不奢侈。 查看详情>>

另一方面，就是它的高快领航实用价值很高，就算海鸥不跑高速，可它在城市快速路以及高架路段仍然能使用，会在一定程度上缓解消费者的开车疲劳感，避免事故的发生。更别提除了高快领航之外，海鸥还能够实现自动泊车、自动代客泊车等功能，对于很多新手司机来讲，如果倒车入库比较吃劲的话，这个功能的实用性不言而喻。 查看详情>>

2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，董事长兼总裁王传福现场宣布，比亚迪将全系搭载 “天神之眼” 高阶智驾系统，其中具有高速 NOA的比亚迪天神之眼C将在 10 万以下的产品上实现部分搭载，包括7万级的海鸥。这一消息瞬间引发了整个汽车产业的震动，也让众多车企将目光聚焦于这场智能驾驶领域的新变革。 查看详情>>

而比亚迪的高阶是如何的呢？首先，据公开消息天神之眼C目前可实现千公里零接管的高快领航、代客泊车以及遥控泊车，无法实现城区领航。不过，比亚迪为其开发了城市记忆领航功能，类似AI代驾，系统可以实现A点到B点记忆，学习车主上下班的路线规划，在今年年底前面向天神之眼C车型OTA推送。所以目前也只有高速和快速路的NOA功能，但是 查看详情>>

要知道，“天神之眼”智能驾驶系统可不是基于全速自适应巡航打造的辅助驾驶，哪怕是最低级的版本（天神之眼C），也能实现高速路段的智能领航功能（高速NOA），是标准的智能驾驶，而不是辅助驾驶。 查看详情>>

比亚迪一场发布会引发了整个行业的地震。2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，比亚迪董事长兼总裁王传福现场宣布，比亚迪将全系搭载“天神之眼”高阶智驾系统。其中具有高速NOA的比亚迪天神之眼C系统将在10万以下的产品上实现部分搭载，其中包括了售价7.88万的海鸥。比亚迪表示，这也是高速NOA智驾能力首次在10万元以下的产 查看详情>>

比亚迪集团董事长王传福表示：“好技术，就应该人人可享。”天神之眼C配备前视三目5R12V感知硬件和端到端控制算法，支持高速和城市快速道路的高快领航HNOA、代客泊车AVP以及记忆领航MNOA等功能，能够完成上下匝道、自主换道、红绿灯启停等复杂操作，显著提升驾驶安全性和便利性。 查看详情>>

比亚迪构建了 “天神之眼” 技术矩阵，包含天神之眼 A、B、C 三套技术方案。像天神之眼 C（DiPilot 100）采用 5R12V 感知方案，能提供智能行车、泊车和主动安全功能。其高速领航能实现1000公里以上 0 接管，高速 AEB 在 100km/h 能稳定刹停。这展示了比亚迪在智能驾驶技术上的深厚积累和强大研 查看详情>>

此次普及到全系车型上的天神之眼C，采用的是视觉方案的试驾系统，配备有前视三目5R12V感知硬件及端到端的控制算法。该系统可实现高速NOA功能，在环路和高速的状态下，具备进出匝道、车道保持、巡航驾驶、自主变道超车，避开部分障碍物等功能。同时，配备天神之眼C的车型也都具备AVP代客泊车功能。 查看详情>>

智驾版车型上市，毫无疑问会增加比亚迪旗下车型的竞争力，它一举洗刷了比亚迪此前“不擅长智驾”的形象，同时也能够给用户带来更优质的用车体验。不出意外的话，智驾将成为比亚迪旗下车型的全新卖点，支撑比亚迪在2025年继续高速发展。 查看详情>>

从我们过去几年多次的体验来看，它可以在绝大多数的高速场景下帮你开车，高速巡航控制和车道保持是基本操作，进出匝道、变道超车也更能提升安全性。届时，智驾将变成像天窗、电动座椅这样的普通配置，智驾平权时代将真正到来。 查看详情>>

“天神之眼”是比亚迪自主研发的高阶智能驾驶辅助系统，具备无图城市领航、窄道通行、高速领航和全场景智能泊车等功能。 查看详情>>

电车最大的问题，其实来源于续航的不稳定，比如说在北方，高速、长途、低温，叠满恶劣因素之后的电车续航，基本上就是在宣传续航的5折左右。 查看详情>>

回程时，我们可以选择走另外一条路线——连平高速。这条高速路沿途风景优美，有着“广东最美高速”的美誉。我们可以欣赏到连江、连平、河源等地的田园风光和山水画卷。海鸥在这样的路况下也能表现出色，它有三种驾驶模式和两种能量回收模式，可以根据不同的路况和个人喜好进行切换，让驾驶更加灵活多变。 查看详情>>