MG4 EV 最新摘要

目前，新款 MG 4 仅宣布配备一台功率为 120 千瓦（163 马力）的电动机，而“基础”版的前身配备功率为 125 千瓦（170 马力）的电动机，顶级双电机 XPower 版本可产生 320 千瓦（435 马力）的功率。目前还没有关于新款 MG 4 平台的详细信息，标准车轮为 16 寸或 17 寸（前代车型还提供 查看详情>>

目前，新款 MG 4 仅宣布配备一台功率为 120 千瓦（163 马力）的电动机，而“基础”版的前身配备功率为 125 千瓦（170 马力）的电动机，顶级双电机 XPower 版本可产生 320 千瓦（435 马力）的功率。目前还没有关于新款 MG 4 平台的详细信息，标准车轮为 16 寸或 17 寸（前代车型还提供 查看详情>>

总的来说，MG 4 是时候换代了，新车型已经在路上，而且价格很可能会比其前代车型便宜很多。新款 MG 4 的外观相比第一代掀背车来说，攻击性没那么强，所有的边角都变得柔和，唯一剩下的运动元素就是后备箱门上改进的扰流板。 查看详情>>

其实，说到MG4 EV，相信很多人对这款车并不陌生。作为MG品牌在海外市场的明星车型，它早已在全球范围内展现出强大的竞争力。在德国市场，MG4 EV与大众ID.3正面交锋，销量表现旗鼓相当；在英国市场，它更是超越特斯拉，成为月度纯电动车市场的销量冠军；在法国、西班牙等欧洲市场，MG4 EV稳居纯电市场前六名。 查看详情>>

根据已公布的信息来看，新车采用宽体设计，前脸承袭MG Cyberster的纯电设计理念，整体型面简洁流畅，视觉张力十足。下格栅延续MG品牌标志性中轴线设计，并通过多处低风阻优化，不仅提升了空气动力学表现，也增强了整车的运动感。独立式前大灯延续了MG Cyberster的设计风格，内部配备精细光源与LED灯组，可呈现独特 查看详情>>

在车身尺寸方面，新款MG4 EV长宽高分别为4395×1842×1551mm，轴距达到2750mm，相较现款车型全面升级，进一步提升了车内空间表现。超长轴距和短前后悬设计，使MG4 EV拥有更加修长的车身比例，同时展现出更具动感的姿态。车尾部分，MG4 EV采用立体型面结构设计，贯穿式尾灯同样延续了MG Cyberst 查看详情>>

MG MULAN之所以可以在海外市场保持热销，重要原因之一是其驾控实力不俗。要知道，MG MULAN采用了后驱架构+五连杆独立后悬架+50:50轴荷比，带来了5.3m的灵巧转弯半径，一定程度上做到了人车合一，让驾驶者可以在连续弯道、山路上游刃有余。而且MG MULAN的制动响应时间低至150毫秒，100km/h-0km 查看详情>>

目前，MG4 EV的内饰照片还未公布，但应该也会提供中控大屏，有可能搭载最新的斑马智行车机系统，至于这款新车会不会搭载阿里巴巴最新的AIOS生态座舱，仍有待确认。智驾方面，在智驾平权的大趋势下，我们可以合理推测，MG4 EV有望搭载支持自适应巡航、车道保持、自动泊车等丰富智驾功能的L2+级驾辅系统。 查看详情>>

MG 近日在官方微博公布，其改款 MG4 EV 的无伪装外观照，并强调是 2025 年 MG 品牌首款全球车，外观上比起 MG4 更为圆润，根据工信部申报信息来看车长变为 4,395mm、轴距 2,750mm，比起现行款 MG4 的车长 4,287mm、轴距 2,705mm 大上一号，其是否为大规模小改款、还是新平台的 查看详情>>

根据工信部揭示的资料来看，新款 MG4 EV 长宽高为 4,395×1,842×1,551mm、轴距则为 2,750mm；对比现行款 MG4 为 4,287 x 1,836 x 1,516 mm，轴距为 2,705mm，其在车长部分增加 108mm，轴距则为增长 45mm，整体尺寸明显再大上一号。不过在车宽与车高部分， 查看详情>>

MG 近日在官方微博公布，其改款 MG4 EV 的无伪装外观照，并强调是 2025 年 MG 品牌首款全球车，外观上比起 MG4 更为圆润，根据工信部申报信息来看车长变为 4,395mm、轴距 2,750mm，比起现行款 MG4 的车长 4,287mm、轴距 2,705mm 大上一号，其是否为大规模小改款、还是新平台的 查看详情>>

要知道比亚迪海豚轴距才2700mm，ID.3更是只有2765mm，这波空间战打得够狠。 查看详情>>

虽然车机系统和品牌溢价还是短板，但10万出头能买到415km续航的全球车，我们还要啥自行车呢？ 查看详情>>

特别是白色悬浮车顶和双色轮毂，年轻人应该很吃这套设计。 查看详情>>

如果说有一款车推出改款之后一定建议选老款的话，它一定是来自上汽名爵的MG4 EV。在最新一批的机动车申报资料里，改款的MG4 EV现身了，同时品牌方也发布了一组图片；看过改款再看老款，直观的感受是改款MG4 EV变得圆润了，更像是一台老少皆宜的两厢车，而老款车（在售版本）则是一台犀利的“小钢炮。” 查看详情>>

改款看来不是主打运动操控的定义了，不过120kW的水平与老款两驱版相比也不遑多让；该车两驱版是后驱方案，操控感还是值得肯定的。四驱在售版或将成为绝唱，改款有可能不推出四驱版——老款四驱性能版百公里加速仅需要3.8秒！售价是18.68万元，但实际终端价格只要15万级！这是目前能选择到的、性能最强的、价格最低的电动四驱汽车 查看详情>>

毫无疑问，还是在售版本看起来犀利的多，不论是灯组的设计还是车身线条；其外观设计可以用具有“攻击性”来评价，符合其“小钢炮”的车型气质。但是这种设计风格也非常挑用户，其能够吸引到的消费者主要以年轻人群为主，并且是以驾驶爱好者为主；可是国内市场的汽车消费者在审美方面普遍偏中庸，所以MG4 EV在欧洲市场的销量远远超过其在本 查看详情>>

侧面来看，新车采用极富动感的车身线条，黑色车窗边框配合花瓣状轮圈，让侧面动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1842/1551mm，轴距为2750mm。尾部方面，新车采用贯穿设计的尾灯组，内部灯组结构为箭头造型，点亮后具备非常高的辨识度。 查看详情>>

MG4 EV定位纯电紧凑型跨界车，基于上汽星云纯电架构打造外观方面，新车采用了家族最新的设计风格，前脸上不采用封闭式设计，符合电动车的设计风格，整体看上去也更加年轻时尚。引擎盖上面硕大的“MG”标识，提升了几分品牌辨识度。前脸下部格栅采用黑色蜂窝状网格设计，进一步提升了前脸的运动气息。 查看详情>>

侧面来看，新车采用极富动感的车身线条，黑色车窗边框配合花瓣状轮圈，让侧面动感十足。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4395/1842/1551mm，轴距为2750mm。尾部方面，新车采用贯穿设计的尾灯组，内部灯组结构为箭头造型，点亮后具备非常高的辨识度。 查看详情>>