最新摘要
- 凯翼FX12这款车很可能搭载的就是奇瑞瑞虎8同款的1.6T和2.动力方面,目前有消息称新车将会提供1.6T以及2.0T两种不同的动力组合,并且其在后续还将引入凯翼汽车自主研发的混动系统。不出意外,凯翼FX12这款车很可能搭载的就是奇瑞瑞虎8同款的1.6T和2.0T鲲鹏系列的发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290N·m;2.0T发动机最大功率为25 查看详情>>
- 凯翼这个品牌也渐渐的消失在人们的视野所以,在此后的一段时间内,凯翼逐渐的脱离奇瑞,并且在离开奇瑞以后,凯翼这个品牌也像是“石沉大海”,声量越来越小,加上产品推进速度迟以及产品布局缓慢等问题,凯翼这个品牌也渐渐的消失在人们的视野。 查看详情>>
- 且基本上都搭载奇瑞的同款动力总成作为奇瑞曾经的子品牌,凯翼汽车在奇瑞的技术支持下,凯翼汽车前期完成了凯翼X3、凯翼X5、凯翼E3等多款产品的上市,但市场反响一直平平,原因是凯翼当时的产品基本上都是由奇瑞研发和生产所致,而后期产品凯翼直接基于奇瑞的产品所打造,且基本上都搭载奇瑞的同款动力总成。 查看详情>>
- 才是决定这款车能不能在市场上立足的基础对于凯翼FX12来说,其实产品力的高与低只能说明这款车会不会有足够的市场竞争力,而凯翼这个品牌最大的问题还是其知名度不够高,才是决定这款车能不能在市场上立足的基础。毕竟,整个2021年,凯翼汽车的销量只有2.03万辆,同比下滑34.04%。 查看详情>>
- 第二排的右侧座椅处还配备有EASYENTRY功能而据官方透露,凯翼FX1将搭载2+3+2式七座布局,第二排的右侧座椅处还配备有EASYENTRY功能,方便第三排乘员进出。但我们都知道,丰田汉兰达具有2850mm的轴距,其第三排的空间都比较局促,而凯翼FX1的轴距为2750mm,也搭载7座的布局,那其第三排的空间也可想而知,并不会十分出色。 查看详情>>
- 1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力动力方面,目前有消息称新车将会提供1.6T以及2.0T两种不同的动力组合,并且其在后续还将引入凯翼汽车自主研发的混动系统。不出意外,凯翼FX12这款车很可能搭载的就是奇瑞瑞虎8同款的1.6T和2.0T鲲鹏系列的发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290N·m;2.0T发动机最大功率为25 查看详情>>
- 比如凯翼炫界Pro是基于奇瑞瑞虎5x打造比如凯翼炫界Pro是基于奇瑞瑞虎5x打造,两款车均搭载1.5L+CVT组合,其最大马力以及最大功率都保持一致。而凯翼轩度是基于奇瑞艾瑞泽7打造,虽然奇瑞艾瑞泽7已经停产,但是从车身尺寸上以及相同的轴距2700mm,可以发现,这两款车仍有千丝万缕的联系。 查看详情>>
- 新车的长宽高很可能是4750/1920/1700mm从产品力上来看,凯翼FX12的竞争优势并不明显,虽然对于这款车目前的尺寸并不清晰,但根据相关媒体的报道,新车的长宽高很可能是4750/1920/1700mm,轴距为2750mm。如果真是这样的尺寸,那对于一个中型SUV来说,其在尺寸的优势并不明显,因为主流的中型SUV车型,比如丰田汉兰达的轴距2850mm,再比如特斯拉 查看详情>>
- 1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力动力方面,目前有消息称新车将会提供1.6T以及2.0T两种不同的动力组合,并且其在后续还将引入凯翼汽车自主研发的混动系统。不出意外,凯翼FX12这款车很可能搭载的就是奇瑞瑞虎8同款的1.6T和2.0T鲲鹏系列的发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290N·m;2.0T发动机最大功率为25 查看详情>>
- 扶手前方设置了双手机位无线充电板浅色双拼内饰多以直线条呈现,同时两侧突出的出风口颇有几分蛮牛既视感。中控大尺寸液晶屏偏向驾驶员一侧,下方紧贴一行触控按键,兼具操作便利性。扶手前方设置了双手机位无线充电板,而水晶电子挡杆巧妙地设置在前后高度差边缘,进一步强化了悬浮式岛台视觉效果,令人印象深刻。 查看详情>>
- 尾部溜背风格明显尾部溜背风格明显,并配备有双边共四出式排气布局。车身尺寸方面,新车定位于A+级SUV,由凯翼汽车自主研发打造。 查看详情>>
- 贯穿式LED灯组造型个性十足从发布的官图来看,新车拥有全新的设计语言,前脸设计和全新LOGO相呼应,贯穿式LED灯组造型个性十足。侧面是典型的中大型SUV风格,线条造型柔美且富有肌肉感,并采用隐藏式门把手。 查看详情>>
- 车尾后扰流板和四出排气+扩散器的设计定位于大紧凑型SUV的凯翼FX12目前还披着重度伪装,不过我们仍然可以看到类似UNI-T的直瀑中网,以及带鱼LED头灯。车尾后扰流板和四出排气+扩散器的设计,也是时下SUV的常见配置。 查看详情>>
- 加上产品推进速度迟以及产品布局缓慢等问题所以,在此后的一段时间内,凯翼逐渐的脱离奇瑞,并且在离开奇瑞以后,凯翼这个品牌也像是“石沉大海”,声量越来越小,加上产品推进速度迟以及产品布局缓慢等问题,凯翼这个品牌也渐渐的消失在人们的视野。 查看详情>>
- 配置将会拥有比较出众的驾驶辅助能力内饰方面,新车似乎并未采用双联屏或悬浮中控屏,其上方则是贯穿式空调出风口,中控屏幕的位置比较靠下,同时全液晶仪表也不会缺席。配置将会拥有比较出众的驾驶辅助能力,包括高级别辅助驾驶和自动泊车功能。 查看详情>>
- 并配备有双边共四出式排气布局尾部溜背风格明显,并配备有双边共四出式排气布局。车身尺寸方面,新车定位于A+级SUV,由凯翼汽车自主研发打造。 查看详情>>
- 其第三排的空间都比较局促而据官方透露,凯翼FX1将搭载2+3+2式七座布局,第二排的右侧座椅处还配备有EASYENTRY功能,方便第三排乘员进出。但我们都知道,丰田汉兰达具有2850mm的轴距,其第三排的空间都比较局促,而凯翼FX1的轴距为2750mm,也搭载7座的布局,那其第三排的空间也可想而知,并不会十分出色。 查看详情>>
- 凯翼汽车前期完成了凯翼X3、凯翼X5、凯翼E3等多款产品的上市作为奇瑞曾经的子品牌,凯翼汽车在奇瑞的技术支持下,凯翼汽车前期完成了凯翼X3、凯翼X5、凯翼E3等多款产品的上市,但市场反响一直平平,原因是凯翼当时的产品基本上都是由奇瑞研发和生产所致,而后期产品凯翼直接基于奇瑞的产品所打造,且基本上都搭载奇瑞的同款动力总成。 查看详情>>
- 动力方面动力方面,目前有消息称新车将会提供1.6T以及2.0T两种不同的动力组合,并且其在后续还将引入凯翼汽车自主研发的混动系统。不出意外,凯翼FX12这款车很可能搭载的就是奇瑞瑞虎8同款的1.6T和2.0T鲲鹏系列的发动机。其中,1.6T涡轮增压发动机最大功率为197马力,最大扭矩为290N·m;2.0T发动机最大功率为25 查看详情>>
- 搭配车顶双片式尾翼和中置高位刹车灯尾部尾灯造型和前脸头灯相呼应,搭配车顶双片式尾翼和中置高位刹车灯,以及底部的双边共四出排气,彰显出凯翼品牌的独特魅力。 查看详情>>