雷达地平线 最新摘要

去年地平线凭借低、中、高全阶计算方案的产品布局以33.97%的市场份额居中国市场自主品牌乘用车智驾计算方案供应商市场份额第一，今年这个数据应该还会提升。 查看详情>>

他举例：很多车企对自动驾驶很焦虑，生怕跟不上形势，于是纷纷自研想要把“汽车的灵魂”抓在手里。但余凯认为，智能驾驶之于汽车，就像当初的“基带”之于手机产业，是一个标准化的功能，很重要，但不需要每个OEM自己做。 查看详情>>

其实除了比亚迪，征程6已经和超20个车企OEM品牌达成合作，将赋能超100款中高阶智驾车型上市：比亚迪“天神之眼”、吉利“千里浩瀚”、奇瑞“猎鹰智驾”、长安“天枢智驾”和广汽“星灵智行”中，都会采纳地平线方案。 查看详情>>

3月29日，地平线创始人兼CEO余凯博士出席以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的高层论坛，发表了《拐点来临，智能驾驶“向高而行”的思考》主题演讲，对当下的智能驾驶发展发表见解。了解地平线的人都知道，地平线作为人工智能芯片以及智能驾驶解决方案企业，上能打造全场景高阶智能驾驶，下能深耕基础智驾场景应用，这种 查看详情>>

目前，包括比亚迪天神之眼、奇瑞猎鹰智驾、吉利浩瀚潜力、长安天枢智驾以及广汽星灵智行在内的多家全阶智驾体系，均采用了地平线的解决方案。地平线征程6系列是国内目前唯一满足全阶智驾量产需求的车载智能计算方案，6个版本也能面向不同智能驾驶场景进行灵活配置，为车企智驾研发量产提供兼顾性能与成本的最优解。 查看详情>>

目前，智驾行业虽然正取得突飞猛进的进步速度，但技术与实际应用的局限性让智驾始终无法突破现有格局，实现人人想用，人人爱用。其中还有个重要原因，目前针对智驾技术与能力，很多车企与供应商在推出智驾功能时无法做到与人共鸣，也就是俗称的“我觉得你需要什么，我就给你什么”。这就导致了用户在使用智驾时无法与机器同频，还要时刻提心吊胆 查看详情>>

单引擎、后轮驱动版本最初被称为RD6，但这个名字不再使用：自去年年底以来，经济型版本（包括后轮驱动和全轮驱动）被称为金刚，而更豪华的版本则被称为Horizon。 查看详情>>

长续航领航版轴距较短（“书香门第”也有长轴距版本），整车长度5260mm，宽度1900mm，高度1865mm，轴距3120mm，离地间隙221mm，涉水深度500mm。整个悬架都是弹簧式的，前部为麦弗逊式，后部为独立多连杆式。标准轮胎尺寸为225/65 R 17。 查看详情>>

一辆带直升机的皮卡车的售价为19.98万元，而最简单的配备42千瓦时电池的后轮驱动金刚售价为9.98万元。 查看详情>>

近日，地平线HSD高阶智驾体验季活动持续举办。本轮活动选择在北京核心城区，通过复杂交通环境中的智驾功能实操，展现出地平线HSD优雅拟人、高效如老司机般的智驾新体验。 查看详情>>

不仅在设计上让每一次出行都成为艺术与科技交融的旅程，地平线HSD还基于最先进的端到端大模型技术全面刷新智能驾驶用户体验——结合国内率先落地的端到端VLA(即Vision-Language-Action，视觉-语言-行为大模型)智能驾驶系统，不仅能“看清”，还能“读懂”交通环境，通过强大的通用理解能力和综合推理能力，可识 查看详情>>

为了让智驾应用场景进一步“无死角”覆盖，HSD推出了国内首个融合倒车能力的城区NOA——在交通参与者众多、道路状况不一的复杂城区道路中，掉头时常会有碰撞隐患，对智驾系统侧后感知、路径规划和横纵向控制提出了更高要求。HSD通过将倒车能力融入城区NOA领航辅助功能，在狭窄路段、甚至死胡同的场景中，无需人工接管，也能像人类司 查看详情>>

不仅在设计上，让每一次出行都成为艺术与科技交融的旅程，地平线HSD还基于最先进的端到端大模型技术全面刷新智能驾驶用户体验——结合国内率先落地的端到端VLA(即Vision-Language-Action，视觉-语言-行为大模型)智能驾驶系统，不仅能“看清”，还能“读懂”交通环境，通过强大的通用理解能力和综合推理能力，可 查看详情>>

不仅在设计上，让每一次出行都成为艺术与科技交融的旅程，地平线HSD还基于最先进的端到端大模型技术全面刷新智能驾驶用户体验——结合国内率先落地的端到端VLA(即Vision-Language-Action，视觉-语言-行为大模型)智能驾驶系统，不仅能“看清”，还能“读懂”交通环境，通过强大的通用理解能力和综合推理能力，可 查看详情>>

为了让智驾应用场景进一步“无死角”覆盖，HSD推出了国内首个融合倒车能力的城区NOA——在交通参与者众多、道路状况不一的复杂城区道路中，掉头时常会有碰撞隐患，对智驾系统侧后感知、路径规划和横纵向控制提出了更高要求。HSD通过将倒车能力融入城区NOA领航辅助功能，在狭窄路段、甚至死胡同的场景中，无需人工接管，也能像人类司 查看详情>>

易车讯 我们从相关媒体获悉，吉利旗下纯电动皮卡雷达RD6将于下半年登陆南非市场。雷达RD6基于SEA浩瀚架构打造而来，是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型。 查看详情>>

易车讯 我们从相关媒体获悉，吉利旗下纯电动皮卡雷达RD6将于下半年登陆南非市场。雷达RD6基于SEA浩瀚架构打造而来，是国内首款基于纯电平台打造的皮卡车型。 查看详情>>

比亚迪今年将大规模上车的 “天神之眼” 高阶智驾系统，便采用了“供应商合作+自研”并行的方式。具体而言，仰望、腾势品牌相关车型，比如仰望U8、腾势N7、腾势Z9、腾势D9等，采用的是Momenta的方案，而比亚迪自研的重点，据悉主要放在“天神之眼C” 方案上。 查看详情>>

值得关注的是，即便是昔日于整车厂内部孵化的自动驾驶子公司，如今面临着激烈的竞争形势，与整车厂的链接也不再稳固，正面临来自第三方供应商的威胁。 查看详情>>

不仅如此，2024年10月广汽埃安还与Momenta达成了合作，联手打造更高级别的智能驾驶方案，共同推动城市NDA等高阶智能驾驶技术的量产与普及。 查看详情>>