博越L 最新摘要

车尾的璀璨西子·后贯穿灯采用190颗LED灯珠矩阵式排列，2.9米超长灯带在点亮瞬间展现波光潋滟的立体光效，让尾面更加立体、更有辨识度。 查看详情>>

据悉，第四代博越L还将搭载吉利最新AI智能系统，在智能驾驶、智能交互等维度实现突破性创新。根据申报信息显示，新车在车身尺寸方面较老款车型提升，长宽高分别为4730*1910*1710mm，轴距为2785mm。动力方面，搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率160kW。 查看详情>>

前脸处，位于视觉中心的百川归海·前格栅，将条状层叠格栅通过精密计算的密度排列，并凭借高光注塑、高亮烫印、钢琴漆镭雕等工艺，形成光影流动的纹理，层次叠起，镌刻出海纳百川的恢弘壮景。 查看详情>>

上市9年以来，博越系列已远销60多个国家或地区，全球总销量突破200万辆，是中国SUV市场中最快突破50万辆、100万辆的车型之一。9年4代技术跃迁，从智能互联、智能安全、智能架构到智能AI，博越家族始终引领中国智能SUV技术革新。 查看详情>>

格栅上方镶嵌的鎏光星河·前贯穿灯，长度达2.4米，以锐利的折角线条向翼子板延伸。灯带光效从湖水波光中汲取灵感，184米×23米的超广域照明范围，在暗夜中勾勒出气吞山河的视觉纵深感，一眼入魂。 查看详情>>

空间上，博越L的座椅采用仿皮材质包覆，质感和触感都达到这个价位应有的表现，同时高配版的主驾还支持腰部和腿托局部调整，不同身材的用户都能从中找到适合自己的乘坐姿势。身高180cm的体验者坐在博越L的前排，将座椅调整至最低，头部距离车顶有一拳两指剩余，同等状态下到了第二排，腿部距离前排座椅两拳，配合纯平的地台，长距离乘坐没 查看详情>>

底盘上，博越L是一款前置前驱车型，采用前麦弗逊+后多连杆双独立悬架，扎实的用料达到这个价位应有的表现。调校方面初段调校偏软，对路面的小起伏颠簸过滤得比较彻底，但到了中后段又保留了韧性，面对坑洼路面也能让驾驶员有感知，不会有所谓开船的感觉。此外，在转弯路段博越L能保持足够的侧倾支撑，后排乘客也能拥有稳定坐姿。 查看详情>>

接下来进入博越L的座舱，可以看到满满的科技感和厚重感，中控台配备了大量的软皮、钢琴烤漆面板以及金属饰条等材质，触感和质感都不错。13.2英寸的触控屏纵向分布在中控台与中央扶手箱连接处，屏幕主菜单栏下方保留了大量的快捷键，用户一伸手就能对其进行操控，便捷程度相对较好。10.25英寸的全液晶仪表UI界面清爽干净，基础的行车 查看详情>>

作为本次吉利汽车&吉利银河热血挑战营的核心环节，专业试驾场地精心设置了百米加速、路面、窄路测试、S弯和麇鹿测试等一系列丰富且极具挑战性的试驾项目。这些项目不仅全面考验了车辆的性能极限，更让每一位参与试驾的嘉宾能够多维度地体验吉利汽车&吉利银河在动力、操控、舒适性及安全性等方面的卓越表现。 查看详情>>

百台交付，现场声势浩大，整齐排列的崭新车辆在阳光下闪耀着夺目光芒，交付的车型分别有吉利星愿、银河星舰7EM-i、银河E5EM-i、银河L6EM-i、银河L7EM-i、新博越L、星越L、新缤越。涵盖纯电、混动、燃油三大动力领域，满足不同消费者对出行的多元需求，也彰显出吉利在汽车领域全面布局、深度耕耘的决心与实力。 查看详情>>

一束束鲜花，一份份精心准备的交车礼包，将现场装点得格外温馨，当新车主们接过象征着开启全新生活的车钥匙时，脸上洋溢着幸福的笑容。现场掌声雷动，欢呼声此起彼伏，共同见证这一难忘的时刻。 查看详情>>

尺寸方面，它的长宽高分别为5070x1970x1465mm，轴距为3000mm，座椅是人体工程学设计，支撑和包裹性出色，上面的Ultra刺绣字样彰显身份。前排座椅有主动侧翼支撑、通风及按摩功能，后排座椅有加热功能，非常贴心。后排地板是采用纯平设计，所以做三个人完全没有什么压力，我自己身高是在1米76，坐在后排膝盖的空间 查看详情>>

尺寸方面，它的长宽高分别为5070x1970x1465mm，轴距为3000mm，座椅是人体工程学设计，支撑和包裹性出色，上面的Ultra刺绣字样彰显身份。前排座椅有主动侧翼支撑、通风及按摩功能，后排座椅有加热功能，非常贴心。后排地板是采用纯平设计，所以做三个人完全没有什么压力，我自己身高是在1米76，坐在后排膝盖的空间 查看详情>>

动力方面，博越 L 提供了两种涡轮增压发动机可供选择，分别是 1.5T181 匹马力和 2.0T 218 匹马力 发动机。其中1.5T 发动机型号为 BHE15-EFZ，最大功率 133kW，最大扭矩 290N・m，最大扭矩转速区间为 2000-3500rpm，WLTC油耗6.8L/100km，最高车速195km/h。 查看详情>>

前排座椅质感上，博越L的座椅设计是腰背部衬托下沉感强于腿部，座椅纵深适中，主副、驾均配备电动腰托功能，皮质座椅包覆在大腿两侧保护更好，整体使用了类似赛车桶型座椅的造型，颜值向年轻化靠拢。 查看详情>>

CS75plus同样采用隐藏腰线设计，车门把手也是隐藏式设计，不过这个在后期使用方面也是褒贬不一，尤其是冬天雨雪天气反复的情况下，故障率和使用便捷性上与常规把手有明显差异，CS75plus尾部同为贯穿尾灯，设计也是与家族UNI车型相似，不过相比车头的圆润饱满，车尾的四出排气则突出运动感效果，视觉上反而让车尾翘的更高了， 查看详情>>

毕竟博越L是具备智驾功能的，不但有车道保持的基础功能，还具备高速NOA智能跟车、大车避让、自动变道超车辅助、紧急避障转向等功能，高速导航开启NOA后，车辆会依托激光雷达和毫米波雷达的预判，在规定时速和路况安全的前提条件下，自动行驶和变更安全车道，在超车时也不会出现“猛打方向”、“猛加速、刹车”的控车行为，整体感觉是向真 查看详情>>

而且24款博越L本来在空间表现方面就有较大优势，再加上新款博越L车身尺寸更大，这让我们有理由相信，新款博越L在空间布局上会更游刃有余，后排空间宽敞度有希望超过现款在售车型，从而带来更舒适的乘坐体验。 查看详情>>

目前，有关新款吉利博越L的配置信息还未充分曝光，不过其外观设计焕新，车身尺寸加大，一定程度上提升了其市场竞争力。 查看详情>>

车侧部分，新款博越L的腰线设计动感，搭配运动化造型的轮毂，显得比较动感。至于车尾部分，新款博越L采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，并与车尾两侧的竖状灯组，组合在一起，带来了丰富的整体视觉层次感。 查看详情>>