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- 超混电驱 奇骏综合油耗在6.8左右(空调是真给力)当然阶段性路程全程我们跑了4个城市,张家口(露营)、乌兰察布+格根塔拉草原、大同路程下来近2000公里,综合油耗在6.8左右(空调是真给力)当然阶段性路程不一样,油耗有所差异,但综合下来就大概这个范围,我不能说特别满意吧,但你能说这个油耗高吗? 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏没有空间肯定是不行的相信这点没人会反驳,一辆家用车如果长途自驾游,没有空间肯定是不行的,我的这辆电驱奇骏,后备箱可以说是装的满满的,行李箱、吃喝水食物、衣物、以及露营的装备带的也很齐全,桌子、椅子、天幕都很齐全,四个人满载(五个人就肯定有点拥挤)算是满足够用,由于带的东西比较多,后备箱空间都全部用上,满满的了。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏原因就在于他是全动力电驱作为车主,我有过四五台车,本田思域、坦克300、丰田普拉多、大众迈腾、再到这台超混电驱奇骏,驾驶感来说,都比不上他,原因就在于他是全动力电驱,这在加速上和动力输出上都是一般油车比不了的。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏提供自动、经济、运动、雪地、越野五种驾驶模式在脱困能力方面,超混电驱奇骏全系配备e-4ORCE雪狐电四驱系统,提供自动、经济、运动、雪地、越野五种驾驶模式。经济模式更省油,运动模式更注重性能,而雪地模式则可以有效应对湿滑路面、涉水路段和冬季冰雪路面,越野模式适合野外非铺装地面,进行轻度越野驾驶,自动模式则是相对平均的状态。这套系统在生活中非常实用,驾驶者可以根据 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏先看看动力性能先看看动力性能。超混电驱奇骏搭载前后双电机,动力储备充足。内燃机不直接驱动车轮,而是作为增程器给电机发电,实现100%电驱,起步轻快,在红绿灯路口绿灯亮起的刹那即可弹射出发,低速工况下比燃油车敏捷平顺,高速工况比燃油车安静。纯粹电驱的动力随踩随有,在超车时更有底气,并且行驶的全过程都比较安静,方便家人在车里聊天、休息。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏搭配前置单电机的动力组合皓影e:HEV两驱豪华版、RAV4荣放双擎两驱精英版都采用自然吸气内燃机,搭配前置单电机的动力组合。由于是单电机,总功率中规中矩。相比于100%电驱,传统混动模式是内燃机和电机交替驱动车轮,两者转换时可能有顿挫感,在平顺性上要略微逊色,噪音也会更大。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏日产中国区销量为35.85万辆数据显示,今年前6月,日产中国区销量为35.85万辆,同比下滑24.4%。对于销量下滑原因,日产汽车公司首席执行官内田诚(Makoto Uchida)将原因归纳为受到中国市场价格战和电动汽车需求增长的影响。其表示:“针对中国市场的销量下降,日产汽车正不断加强产品阵容,相继推出搭载了第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏或与目前中国电动车市场的变革以及大众汽车集今年4月,大众汽车集团在上海车展上官宣将投资约10亿欧元在中国建立全资新公司,而这家新公司将落户合肥;5月,大众汽车集团(中国)大众安徽首席财务官哈约根表示,大众安徽将继续投资安徽合肥,计划总投资231亿元人民币。至于大众汽车集团为何如此重本投资大众安徽?《汽车行业关注》认为,或与目前中国电动车市场的变革以及大众汽车集 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏如今燃油车已发展至顶峰实际上,不管是大众汽车还是日产汽车,下调销量目标的原因均为在华市场表现不佳。随着车市的变革,如今燃油车已发展至顶峰,新能源车逐渐成为传统汽车制造商布局的重要产品,而中国市场已是全球最大的新能源市场。“燃油车撑不起市场、电动车转型缓慢”是目前部分合资车企在华难以提振销量的原因之一,行业认为,在新能源时代,后续合资车企再不 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏日常用车驾驶四驱车型的安全性普遍比两驱车型更高或许你会有疑问,对于一款SUV来说,追求驾控稳定性有何意义?但实际上,日常用车驾驶四驱车型的安全性普遍比两驱车型更高,在高速路行车时遇到突发路况,四驱车型具备更好的避险能力,同时在雨天路滑路段,四驱车型的行驶稳定性也更好,所以超混电驱奇骏配备e-4ORCE雪狐电四驱系统,也能让人的用车生活更加安心。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏至于其它配置的表现至于其它配置的表现,对于很多人来说都不陌生了,无论是犹如沙发一样舒适的座椅,还是增强版ProPILOT超智驾L2级智能驾驶辅助系统、全新升级的全新Nissan Connect超智联2.0+、NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统等配置,在燃油车奇骏身上都有,所以喵哥就不再展开说这些配置的表现了,简单而言就是实用 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏追求驾控稳定性有何意义或许你会有疑问,对于一款SUV来说,追求驾控稳定性有何意义?但实际上,日常用车驾驶四驱车型的安全性普遍比两驱车型更高,在高速路行车时遇到突发路况,四驱车型具备更好的避险能力,同时在雨天路滑路段,四驱车型的行驶稳定性也更好,所以超混电驱奇骏配备e-4ORCE雪狐电四驱系统,也能让人的用车生活更加安心。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏由于日产汽车在华销量下滑由于日产汽车在华销量下滑,日产汽车公司预计2023财年全年销量较此前预期相比下降7.5%至370万辆。尽管销量下滑带来了负面影响,但由于精细的财务管理及汇率调整,日产汽车公司将对2023财年全年预期做如下调整: 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏我们将在接下来的时间里继续保持这一增长势头席执行官内田诚(Makoto Uchida)先生表示:“在2023财年第一季度,日产汽车的整体业绩表现同比大幅增长。其中日本和北美市场的生产和销售复苏迹象尤为显著,我们将在接下来的时间里继续保持这一增长势头。针对中国市场的销量下降,我们正不断加强产品阵容,相继推出搭载了第二代e-POWER技术的超混电驱奇骏,以及启辰品 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏而且他这块两度的电池为快充快放的高功率电池再谈他的动力系统,我认为e-power的动力系统好就好在他并没有去迎合政策为了绿牌而生产插混车型,而且他这块两度的电池为快充快放的高功率电池,有三个好处。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏再谈他的动力系统再谈他的动力系统,我认为e-power的动力系统好就好在他并没有去迎合政策为了绿牌而生产插混车型,而且他这块两度的电池为快充快放的高功率电池,有三个好处。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏黑顶白身的设计要比全白色的车身看起来漂亮许多外观我也很满意,不出我所料,黑顶白身的设计要比全白色的车身看起来漂亮许多,因为提车时就有一台纯白色的奇骏也在等待他的主人迎接他回家,相比我的车纯白色就显得比较朴素了。另外19寸的轮毂也比18寸的看起来大气很多,让整个车身的气质都不一样了。 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏为车顶平台的安装提供坚实的承托为了进一步提升拓展能力,适用更多的生活场景,超混电驱奇骏黑武士还有一些注重户外场景的功能性buff加持。车头处两条定制的钢材质雨林线,能够在户外穿越时有效隔断树枝或竹杆对前挡玻璃的损害。来自拓乐的铝镁合金行李架,为车顶平台的安装提供坚实的承托,AW全铝合金车顶拓展平台极大增强了载物能力。同时选用两个IP67级防水越野工 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏为后续改装打下了良好的性能基础今年5月,超混电驱奇骏上市,官方指导价18.99万元-19.99万元。100%电驱、全系标配双电机电四驱,总扭矩达到525N·m,使得超混电驱奇骏拥有更强的越野攀爬能力,为后续改装打下了良好的性能基础。如今,官方定制版——超混电驱奇骏黑武士来袭,外观视觉效果、越野性能多方位提升。下面,我们一起来看下,这台改装后的超混电 查看详情>>
- 超混电驱 奇骏超混电驱奇骏黑武士换装了KMC定制的17寸越野轮毂此外,超混电驱奇骏黑武士换装了KMC定制的17寸越野轮毂,ET值为-12。负值轮毂在视觉上显得车身更宽、更大气,同时,轮毂向外倾斜的程度变大后,轮距得到提升,增加了攀爬时的稳定性。轮胎选择了比较常见的百路驰KO2,尺寸是245/60R17,这套AT轮胎可以明显看到花纹十分密集,对于抓地力的提升有很大帮助,基本杜绝了越野 查看详情>>