拾月 续航最新摘要

华为鸿蒙系统,作为全球第三大、华为全栈自研的移动操作系统,从底层操作内核、编程语言,到顶层的AI框架和大模型,鸿蒙系统实现了全方位的自主可控,为凯翼汽车提供了强大的技术支持。这一系统的融入,不仅显著提升了凯翼汽车的流畅度和续航力,更实现了手机、平板电脑、手表、汽车座舱等多设备间的无缝协同,为驾乘者打造了一个以车为核心的 查看详情>>

在续航里程上,凯翼拾月和长安lumin均能达到301KM,这一成绩远超宏光MINIEV的215km长续航版本,同时两者还都配备了快充技术,在充电效率和便利性上也更胜一筹。论及动能,凯翼拾月最大功率达到40KW,最大扭矩为110N·m,这一表现不仅优于长安lumin的35kw和87N·m,也远远强于宏光MINI EV的2 查看详情>>

虽说凯翼拾月为消费者提供了201km和301km两种续航版本，但是它续航里程是CLTC工况环境下的测试数据，与消费者真实用车场景有较大的差别。众所周知，纯电动车型都有续航达标率，而凯翼拾月的续航达标率并不优秀，在20℃的环境中，这款车型的续航里程达成率约为70%，而在北方-10℃左右的环境中，这款车型的续航达标率不到6 查看详情>>

钟情社交是年轻人群的一大喜好。如果在社交场景中遇到代步工具里程不足的情况,会直接降低年轻人群的出行体验。为了解决里程焦虑问题,凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本,其中301KM续航里程版本,还搭载了最大功率为40KW直流快充系统,30分钟即可充满80%,完全满足年轻人露营、短途旅行等多元化社交场景。拾月还 查看详情>>

动力方面，251km与301km续航的车型将搭载最大功率为41马力的后置单电机，最大扭矩95牛·米，其中251公里续航的车型将配备25.05kWh的磷酸铁锂电池组；301公里续航的车型将有28.86kWh的三元锂电池组与29.23kWh的磷酸铁锂电池组可选。而408km续航的高配车型则搭载了一个最大功率为75马力的后置 查看详情>>

但宏光MINI EV不可能永远高枕无忧。这不，又有一款新车型正式来到我们身边，而这家车企也是赫赫有名，被称为理工男的奇瑞汽车。奇瑞汽车推出了全新的凯翼拾月，这款新车就是一辆微型电动汽车，目前市场上一共拥有两款，指导价分别为5.39万以及6.99万，来自纯电平台打造，最长续航能力达到了301km，有着出色的长续航能力。 查看详情>>

对于一款纯电小车而言,动力性能和续航能力也至关重要。凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航里程版本,峰值功率分别是35kW和40kW,爬坡能力更强。其中301公里续航里程版本还提供直流快充模式,30分钟即可充电80%,轻松摆脱里程焦虑。 查看详情>>

凯翼拾月在车身材料上采用高强度钢，占比高达65%，提供坚实的安全防护。同时，拥有更大的储物空间、宽车身和宽敞的后备箱，在空间感和装载能力上领先同级别。对于一台纯电小车，动力性能和续航能力同样重要，而凯翼拾月提供了301公里版本，具备更强的爬坡能力，兼顾了性能与续航。 查看详情>>

续航及充电方面，凯翼拾月提供了201km和301km两种续航里程版本，电机峰值功率分别是35kW和40kW，其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为31kW直流快充系统，有效解决了用户对充电等待及续航里程焦虑问题。 查看详情>>

续航以及补能方面，凯翼拾月提供了201km和301km两种纯电续航版本车型，能满足日常通勤一周。其中，201km续航版本车型的电机最大功率为35KW，最大扭矩为87N·m；301km续航版本车型电机最大功率为40KW，最大扭矩为110N·m。 查看详情>>

凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%。 查看详情>>

该车有两个版本，短续航版续航201公里，长续航版续航301公里；分别搭载35kW和40kW的永磁同步电机，车辆采用前置前驱平台，标准和长安Lumin相同，五菱宏光MINI是后置后驱。其最高时速为100km/h，标准与竞品相当，严歌来说都是更适合城市道路通勤代步的小车。 查看详情>>

其中，301KM续航里程版本车型还配备了最大功率为40KW的直流快充系统，仅30分钟即可充满80%电量，有效缓解了用户在充电时间和续航里程方面的“焦虑”问题。 查看详情>>

对于凯翼拾月这款车来讲，动力和续航表现在同级别当中也处于中上游存在。凯翼拾月为用户提供35千瓦和40千瓦两种电机可选，并且最高续航可超300公里，并且凯翼拾月的充电性能也更加强悍，仅半小时时间即可恢复80%的补能，也能够让用户更加安心用车。不过，凯翼汽车这次对于自家新品车型的电池、电机系统的具体参数配置并没有公布，并无 查看详情>>

动力方面，凯翼拾月201km踏浪版搭载最大功率35千瓦、峰值扭矩87牛·米的永磁同步电机，默认使用来自国轩高科的17.28千瓦时磷酸铁锂电池作为储能装置，CLTC工况纯电续航里程201公里。 查看详情>>

续航方面，新车提供了201km和301km两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35kW和40kW。其中301kM续航里程版本，还搭载了最大功率为40kW直流快充系统，30分钟即可充满80%，一定程度上解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。在动力方面，新车搭载了单电机，最大功率分别为35.3kW和39. 查看详情>>

201公里版车型以满足实用性为主，不具备快速充电功能，301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。 查看详情>>

动力方面，凯翼拾月提供了201公里和301公里两种续航版本，能满足日常通勤一周。电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。 查看详情>>

车辆搭载的电机峰值功率分别是35KW和40KW，输出功率较市面上的同级车型更大，爬坡能力更强。其中301KM续航里程版本，还搭载了最大功率为40KW直流快充系统，30分钟即可充满80%，有效解决了用户对充电时间及续航里程焦虑问题。 查看详情>>

动力系统方面，凯翼拾月搭载前置单电机，踏浪版车型电机总功率35kW，峰值扭矩87N·m，配备国轩高科磷酸铁锂电池，CLTC续航里程201km，不支持快充；追风版电机总功率40kW，峰值扭矩110N·m，配备宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC续航里程301km，支持快充。 查看详情>>