海狮07EV 最新摘要

在动力层面，海狮07DM也毫不逊色。DM-i版本采用1.5T插混动力，发动机最大功率115kW，电机最大功率200kW，搭配磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达110-120km。而DM-p版本则在DM-i基础上增加一台150kW的后置电机，带来更为强劲的动力输出。其中，比亚迪海狮07 DM所搭载的第五代DM技术无疑是其一 查看详情>>

从性能层面来看，海狮07 DM-i与唐DM-i的动力参数基本相同，但在DM-p版本上，唐DM-p的动力性能表现更为强劲。续航表现方面，海狮07DM-i的纯电续航里程与唐DM-i相差无几，不过考虑到后续的市场差异化竞争，海狮07DM极有可能推出更长纯电续航的版本。至于海狮07 DM-p，虽具体续航里程尚未完全公布，但结合 查看详情>>

导语：前不久比亚迪海狮07 DM的工信部申报信息曝光了。作为护卫舰07的换代新作，虽说外观方面褒贬不一，但这款新车不仅成为首搭激光雷达的SUV，还配备了车顶无人机舱，由此看来还是很有市场潜力的。 查看详情>>

在一众自主品牌中，比亚迪的销量表现可以说是“一骑绝尘”，呈断崖式局势稳坐“一哥”宝座，不过话说回来，“家家有本难念的经”，即便作为新能源领域的销冠品牌，依旧会有一些销量看似并不尽人意的单品，旗下海洋网护卫舰07便是其中一员。近日，笔者从国家工信部网站了解到，比亚迪海洋网全新SUV车型海狮07 DM正式申报，结合新车尺寸 查看详情>>

动力方面，海狮07 DM将提供DM-i和DM-p两种动力版本车型，并且搭载比亚迪第五代DM混动技术，1.5T混动专用发动机最大功率115kW，相比现款护卫舰07所搭载的1.5T发动机，功率提升13kW。 查看详情>>

动力方面，海狮07 DM将提供DM-i和DM-p两种动力版本车型，并且搭载比亚迪第五代DM混动技术，1.5T混动专用发动机最大功率115kW，相比现款护卫舰07所搭载的1.5T发动机，功率提升13kW。 查看详情>>

比亚迪护卫舰07终于换代了，根据最新一期工信部消息，新款护卫舰07的申报图曝光，只是新车已更名为海狮07 DM。从申报信息来看，新车采用全新外观设计，如果给出一个有竞争力的价格，销量有希望赶超比亚迪唐DM-i吗？ 查看详情>>

作为参考，2025款唐DM-i的起售价是17.98万元，目前月销量能够稳定过万。预计海狮07 DM起售价也会很接近或者更高，搭载激光雷达或者车顶无人机舱的版本售价大概率会超过20万元，整体售价相比唐DM-i价格会相对更高一些，如果新车以18万元的价格起售，大家觉得它的销量能够追赶比亚迪唐DM-i吗？（文/阿豪） 查看详情>>

至于大家关心的动力续航部分，基础版车型预计会向2025款唐DM-i看齐，搭载1.5T插混动力，发动机最大功率为115kW，电机最大功率为200kW，配备21.5度磷酸铁锂电池，纯电续航里程为115km。从申报信息来看，海狮07DM还会继续提供DM-P四驱版本，在两驱版动力基础之上增加一台150kW的后置电机，车尾还印有 查看详情>>

图片中出现了尾标有“DM-P”字样，这就说明该车是四驱版。“4.7S”指的是百公里加速需要4.7秒。申报版本有车顶的激光雷达，看来智能辅助驾驶系统的标准会比较高。发动机采用的是BYD472ZQB 1.5T，最大功率115kW；前电动机最大功率200kW，后电动机最大功率为150kW；前电动机额定功率为90kW，后电动机 查看详情>>

图片中出现了尾标有“DM-P”字样，这就说明该车是四驱版。“4.7S”指的是百公里加速需要4.7秒。申报版本有车顶的激光雷达，看来智能辅助驾驶系统的标准会比较高。发动机采用的是BYD472ZQB 1.5T，最大功率115kW；前电动机最大功率200kW，后电动机最大功率为150kW；前电动机额定功率为90kW，后电动机 查看详情>>

同为海狮07系列，纯电动版本明显采用了跨界式的设计风格；而插电混动版的车顶没有明显的溜背，两车的风格是大不相同的。但具体哪款车更好看也是见仁见智的事情。插电混动版的大灯设计有些与比亚迪仰望轿车和腾势品牌的Z9系列的味道，不过下方的灯带应当是连接为一体的贯通式。车头比较尖锐，没有传统燃油车一样式的上下两段进气格栅；但插电 查看详情>>

比亚迪海狮07 DM-i还是给了我们不少的惊喜的，我们可以看到它的外观采用更加前卫的设计，新车的前脸的部分采用非常立体化的风格打造，它的前大灯效果十分的凌厉，而且大灯组很窄，大灯的底部采用连接式的设计。车的前脸的上唇比较突出，以下的部分均采用内凹式的风格，底端有一个梯形的大格栅，两侧还有内凹式的空气导流槽。新车的额头的 查看详情>>

动力方面，海狮07 DM-i预计会搭载比亚迪最新的DM5.0插电式混合动力系统。相比之前的第四代插混系统，DM5.0在发动机热效率、三电系统的优化以及能耗水平上都有显著提升。根据官方数据，秦L DM-i可以在满油满电状态下行驶超过2000公里，而海狮07 DM-i虽然尺寸更大，但凭借DM5.0技术的优势，其亏电油耗有望 查看详情>>

综合来看，海狮07 DM-i作为一款全面升级的插电式混合动力SUV，不仅在技术和配置上有了提升，而且在保持现有价格体系的基础上，或继续主打18-27万元的家庭市场。这样的定价策略既保证了产品的性价比，又维持了比亚迪在插混SUV领域的竞争优势，大家觉得新车值得期待吗？ 查看详情>>

底盘方面，海狮07 DM-i预计将受益于P7混动平台带来的多项改进。特别是后悬架可能由原来的三连杆结构升级为五连杆结构，这一变化将进一步提高车辆的操控稳定性和乘坐舒适性。此外，高配车型还可能配备FSD可变阻尼减震器和云辇-C智能悬挂系统，这些高端配置不仅能够有效应对各种路况，还能显著提升行驶质感，为用户提供更加愉悦的驾 查看详情>>

目前，海狮IP旗下有两款车海狮05、海狮07，其中，海狮07EV是主打产品，比亚迪也是给了海狮07EV足够家当，首款基于e平台3.0 Evo架构的产品，和现有的比亚迪纯电车型相比，海狮07 EV的平台相当于更新了0.5代。海狮07 EV还有个亮点就是搭载比亚迪最新的DiPilot 100天神之眼实现了视觉化的高速智驾， 查看详情>>

比亚迪汽车分家后，海洋网给大家的印象就是旗下产品不够高端。其实，现实中也如此，从比亚迪海洋11月销量来看海豹IP、生物系海鸥销量很是不错，占据榜单一二位置，因此海洋急需高端产品来补充自己的产品矩阵，提高品牌高度。于是，护卫舰07走入大家的视野里，纵使产品力很强大，护卫舰07也没有在市场上泛起很大的浪花。不过海洋网很快的 查看详情>>

目前，海狮IP旗下有两款车海狮05、海狮07，其中，海狮07EV是主打产品，比亚迪也是给了海狮07EV足够家当，首款基于e平台3.0 Evo架构的产品，和现有的比亚迪纯电车型相比，海狮07 EV的平台相当于更新了0.5代。海狮07 EV还有个亮点就是搭载比亚迪最新的DiPilot 100天神之眼实现了视觉化的高速智驾， 查看详情>>

在性能输出上，比亚迪海狮07 EV为消费者提供了三种不同的选择，其中入门车型采用了一台低功率的后置单电机，它拥有170kW的峰值功率，380N·m的峰值扭矩，而中配车型则采用了一台功率的后置单电机，它拥有230kW的峰值功率，380N·m的峰值扭矩，相比入门车型，中配车型的起步加速显然要更快一些。至于顶配车型，它则采用 查看详情>>