传祺E9 油耗最新摘要

要选插电混动车，动力选择应遵循一个重要原则是：电驱为主，燃油为辅，谁开起来更接近于一台电车，就选谁！三款MPV里高山和E9都是用的2挡DHT，而新梦想家用的是单挡减速。一般来说，多挡DHT的设计初衷是为了在中低转速下让发动机更多参与直驱，弥补电机的动力不足，同时降低发动机的转速，争取较低的油耗。但是多挡DHT的问题是结 查看详情>>

传祺E9纯电续航106km，关键混动车不怕电池没电。像我这次就忘了提前充电，去加油站加满油照样开。这趟行程的百公里亏电油耗是6.6L，比厂家公布的6.05L高一些，不过对于2吨多的车来说，这个油耗能接受。 查看详情>>

传祺E9是一台PHEV车型，搭载2.0T四缸发动机，与电机的配合下，让传祺E9拥有强劲的动力表现，最大功率：274KW，最大扭矩：630N·m。25.6KWh的电池容量，让传祺E9 WLTC纯电续航达到了106公里。与之匹配2 DHT变数箱，实现多档多模式驱动和大扭矩输出，实现强动力、超平顺、低油耗。传祺E9 WLTC 查看详情>>

接着，我们以上述的电量和油量再次出发，测试一次接近亏电状态下的油耗。在行驶了100.3公里之后，表现的油耗为5.8L/100km，电耗为0.2kWh/100km，纯电续航剩余14km，油量剩余248km，其油耗与官方宣传的6.05L/100km较为接近。可见，整体几乎没有使用过电机，只是偶尔在低速的时候才会介入。以目前 查看详情>>

从本次西线的贵阳至重庆路段的表现来看，传祺新能源E系列天团在动力、操控、舒适性、智能化等方面的表现，确实都让人惊喜。给大家分享一下西线贵阳至重庆路段的最低油耗数据：传祺E9实测百公里油耗5.2L，传祺ES9实测百公里油耗5.8L，传祺E8实测百公里油耗5.3L，均比官宣的亏电油耗表现更优。 查看详情>>

有一说一，如果在真实的用车场景，很多消费者都不会频繁充电，那么用传祺E9 PHEV代步出行，每百公里就需要超过6.05L的燃油。要知道，消费者在日常用车过程中，车辆的油耗通常都比汽车品牌在WLTC工况环境下的测试数据更高一些，也就是说，传祺E9 PHEV的真实油耗很可能会比较高，甚至超过8L/100km，这样的油耗着实 查看详情>>

之后，在电池电量跑光之后，我又简单测了一段馈电油耗。要跑出官方的理论数据是很不容易的，除非你的驾驶特别温柔，上坡不能给大油，下坡才能加速。若驾驶风格正常，那么它的油耗在8.5L/100km左右。这个油耗虽然跟官方数据差距有点大，但以传祺E9的身材，再加上这台2.0T发动机的动力，这油耗也不算高。 查看详情>>

其次是省钱，传祺新能源E9作为一款混动车型，其油耗表现还是非常出色的。馈电情况下百公里油耗仅为6.05L，相比油车要直接省一半。如果有充电条件的话，还可以用纯电模式去开，这样的话经济性会更高，出去玩一趟可以省下不少钱。 查看详情>>

传祺新能源E9将搭载自研的2.0TM混动专用发动机，并采用2AT平行轴串并联混动模式，属于插电混动系统。并采用广汽全新发布的弹匣电池，WLTC工况下纯电续航里程超136km，同时它也有非常出色的油耗表现，WLTC工况百公里油耗为6.05L，综合续航1032km。 查看详情>>

传祺新能源E9动力方面也是优于腾势D9，搭载2.0T混动专用涡轮增压发动机和专用电动机。相比较在同级车型中基本都是采用1.5T的混动发动机，百公里加速可以达到8.8秒，在动力上传祺新能源E9绝对不输同级车型。得益于采用可油可电的驱动方式，它在WLTC工况下，综合续航可达1032km。并且该车型还支持纯电行驶，配备了25 查看详情>>

不过想要自驾游，光有动力还远远不够，还需要更低的油耗以及更长的续航才行。传祺新能源E9的综合油耗仅为1.2L，馈电油耗也只有6.05L，已经达到同级别里的最高水平了。并且综合续航更是达到了1032公里，让远行没有任何顾虑。 查看详情>>

动力方面，别克GL8搭载的是2.0T+48V轻混，最大功率237Ps，搭配9AT变速箱，整体的动力表现还算出色，但是综合油耗相对较高。而传祺新能源E9搭载的则是2.0T插电混动系统，百公里加速8.8秒，馈电油耗6.05L，可以说是实现了动力和油耗的兼顾。现在消费者要的就是省钱实用，显然传祺新能源E9要更符合需求。 查看详情>>

它搭载了由2.0T发动机+永磁/同步电机+三元锂电池+2挡DHT变速箱组成的插混系统，系统综合功率可达274kW，系统综合扭矩可达630N·m。8.8秒就能完成0-100km/h加速，要知道它的整备质量已经达到了2.4吨，这么大的体重能做到这样的加速成绩已经是非常出色了。而且强动力也并不一定就带来高油耗，能耗方面，它的 查看详情>>

插混可以说是MPV车型最恰当的动力形式，一方面可以保证充沛的动力输出，另一方面，它还可以弥补燃油MPV普遍高油耗的短板，而出长途任务时超1000公里的综合续航能力又不会让你产生任何续航焦虑。当然，以上这些只是广汽传祺E9作为一款插混车的本色，但真正让人惊喜的是展现出了设计上的用心。广汽传祺E9不仅外观高端夺目，气势爆棚 查看详情>>

此外，值得一提的是，在油耗方面，本次笔者进行了小长途试驾，在电量不足的情况下，全程行驶了86.9km，传祺E9的油耗仅为6.1L/100km，官方提供的是最低荷电状态油耗为6.05L/100km，可以说这点做的是很到位了，毕竟笔者不是在高速上行驶，而是在城市道路再加上堵车的情况下，跑到这个油耗还是很良心了。 查看详情>>

传祺E8将搭载插电混动系统，1.8L版本发动机最大功率98kW，2.0L版本发动机最大功率103kW，均配置25.57kWh的三元锂电池组，纯电续航116km，馈电油耗5.7L。考虑传祺E9指导价：32.98-38.98万，传祺E8售价预计在20万元左右。 查看详情>>