风行雷霆 底盘最新摘要
- 但风行雷霆的“驭电闯火路”测试而且还严格考察了车辆底盘的防火性、在新能源汽车行业内,通常只对电池包进行一系列的安全性测试。但风行雷霆的“驭电闯火路”测试,成为国内首次公开的整车烈火穿行的安全挑战,这不仅对电池本身的耐火性能进行了严格的评估,而且还严格考察了车辆底盘的防火性、车辆结构的密闭性等方面。 查看详情>>
- 为了充分证实风行雷霆铠甲电池的安全性为了充分证实风行雷霆铠甲电池的安全性,现场还精心策划了一场国内首创的整车穿越千度烈火的测试,也是本次测试的重点。现阶段,新能源汽车偶发的起火、爆炸等事故,究其原因,都是动力电池发生热失控所致。换句话说,如果动力电池能够抗住高温,避免热失控的危险,那整车相比其它车型发生起火、爆炸的概率就要低很多。搭载铠甲电池的风行雷霆在 查看详情>>
- 搭载雷霆铠甲电池的风行雷霆以每小时4公里的时速这期间底盘接触的温为了测试电池在高温环境下的耐热能力,搭载雷霆铠甲电池的风行雷霆以每小时4公里的时速,在200米长的“火焰路”中成功的行驶了140秒的时间,这期间底盘接触的温度最高达到了900℃。测试的过程中,雷霆并没有出现热失控的情况,车况保持得很好,行驶时的各项功能也都全部正常,而140秒的时间也远远超过国家规定的70秒标准。可以说 查看详情>>
- 搭载铠甲电池的风行雷霆以4km/h的平均时速车辆底盘接触面板的温搭载铠甲电池的风行雷霆以4km/h的平均时速,在200米长的烈焰火路中穿行,车辆底盘接触面板的温度高达900℃。 查看详情>>
- 风行雷霆作为国内首款整车敢于公开挑战烈火穿行的纯电车车辆底盘接触此次TOP Grade“驭电闯火路”安全测试,风行雷霆作为国内首款整车敢于公开挑战烈火穿行的纯电车,为了测试电池在高温环境下的耐热能力,搭载铠甲电池的风行雷霆以4km/h的平均时速,在200米长的烈焰火路中成功穿行了140秒,车辆底盘接触面板的温度高达900℃。结果显示,风行雷霆并未出现热失控现象,车况良好、行驶功能正 查看详情>>
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