理想MEGA 最新摘要

AD Max新增“接管减速辅助”和“高速NOA自主变道提示”功能。其中，接管减速辅助功能优化了用户接管方向盘后的功能逻辑、交互样式和障碍物制动能力。开启“接管减速辅助”后，驾驶员转动方向盘接管车辆时，车辆将缓慢减速，并伴随全新交互提示，刹停后将会自动亮起双闪，该过程中驾驶员可以踩刹车或油门随时退出功能。 查看详情>>

智驾状态下，AD Pro用户长时间脱手、脱眼未接管车辆，将触发自动紧急救援呼叫功能，以防止驾驶员突发的身体疾病导致失去驾驶能力，让驾驶员能够第一时间得到远程救援。 查看详情>>

OTA7.1版本智能座舱主要围绕用车安全进行升级，新增手机远程预览哨兵高风险视频功能，在哨兵模式开启期间发生高风险事件，车辆会实时、主动推送预览视频至理想汽车App（理想汽车App需升级至8.2.0版本），用户可以通过理想汽车App回溯并下载近7天的高风险视频，并且视频会对外部信息进行脱敏处理，提升用户安全感的同时，保 查看详情>>

可以看到，5月份推出的“智驾焕新版”的AD Pro车型，硬件升级改动巨大，第一增加了头顶激光雷达，第二芯片从J5升级到J6M，算力更强。 查看详情>>

理想汽车副总裁刘杰在微博表示，理想MEGA与理想L系列将于5月份推出“智驾焕新版”，聚焦于智能驾驶硬件升级，电池、电驱动、外观和内饰造型方面将与现款车型保持一致。 查看详情>>

从理想汽车的介绍来看，双Orin-X芯片和单Thor-U芯片在目前全场景NOA的能力表现一样，并且都支持后续VLA大模型上车。不过，严谨来看更强大的Thor-U芯片的性能肯定比双Orin-X更强，所以看你是想要现金优惠还是等新款，都可以。 查看详情>>

理想汽车持续通过优化人机交互提升智能驾驶的安全性，强调用户监督的重要性。AD Max新增“接管减速辅助”和“高速NOA自主变道提示”功能。其中，接管减速辅助功能优化了用户接管方向盘后的功能逻辑、交互样式和障碍物制动能力。开启“接管减速辅助”后，驾驶员转动方向盘接管车辆时，车辆将缓慢减速，并伴随全新交互提示，刹停后将会自 查看详情>>

第三，数据质量高。理想汽车精挑116万用户真实数据，剔除不合理驾驶行为，依据驾驶顺畅度、规范性等维度作为分析和筛选标准，筛选出5%高质量真实数据，成为五星评分老司机数据，用于智能驾驶训练，帮助智驾持续向高质量老司机的驾驶能力进化。 查看详情>>

第三，数据质量高。理想汽车精挑116万用户真实数据，剔除不合理驾驶行为，依据驾驶顺畅度、规范性等维度作为分析和筛选标准，筛选出5%高质量真实数据，成为五星评分老司机数据，用于智能驾驶训练，帮助智驾持续向高质量老司机的驾驶能力进化。 查看详情>>

AD Max新增“接管减速辅助”和“高速NOA自主变道提示”功能。其中，接管减速辅助功能优化了用户接管方向盘后的功能逻辑、交互样式和障碍物制动能力。开启“接管减速辅助”后，驾驶员转动方向盘接管车辆时，车辆将缓慢减速，并伴随全新交互提示，刹停后将会自动亮起双闪，该过程中驾驶员可以踩刹车或油门随时退出功能。 查看详情>>

智驾状态下，AD Pro用户长时间脱手、脱眼未接管车辆，将触发自动紧急救援呼叫功能，以防止驾驶员突发的身体疾病导致失去驾驶能力，让驾驶员能够第一时间得到远程救援。 查看详情>>

OTA7.1版本智能座舱主要围绕用车安全进行升级，新增手机远程预览哨兵高风险视频功能，在哨兵模式开启期间发生高风险事件，车辆会实时、主动推送预览视频至理想汽车App（理想汽车App需升级至8.2.0版本），用户可以通过理想汽车App回溯并下载近7天的高风险视频，并且视频会对外部信息进行脱敏处理，提升用户安全感的同时，保 查看详情>>

前脸部分，采用封闭式进气格栅设计，这是纯电动车的典型特征。两侧狭长犀利的大灯组，搭配贯穿式LED灯带，不仅点亮后视觉效果比较出色，还进一步拉伸了前脸的视觉宽度。值得一提的是，它的远近光灯均采用LED光源，并且标配了日间行车灯、自适应远近光、自动大灯、转向辅助灯、大灯高度调节以及大灯延时关闭等功能，在实用性方面表现的比较 查看详情>>

座椅方面，理想MEGA Ultra采用2+2+3的7座布局，且全部座椅均由真皮材质精心包裹，触感亲肤细腻，对腰部和肩部的支撑也非常到位，长时间乘坐也不会感到疲劳。第二排座椅的调节功能比较强大，不仅靠背角度可以较大幅度的调节，腿托也能进行电动调节，并且调节范围较大，乘客可以比较轻松的找到自己比较舒适的坐姿，甚至可以开启“ 查看详情>>

来到车身侧面，这台车的尺寸相当可观，长宽高分别达到了5350mm、1965mm、1850mm，轴距更是长达3300mm，是个不折不扣的“大家伙”。旋风状设计的轮毂设计，具有一定的时尚感，同时也能保证车辆行驶的稳定性。车顶处的扰流板，不仅增添了几分运动气息，还对车辆高速行驶时的空气动力学表现有一定帮助。另外，隐藏式门把手 查看详情>>

岚图梦想家特别版新增“宸星灰”车色，搭载华为乾崑智驾ADS 3.0系统。插混版综合续航达到1411公里，纯电版续航650公里。这款车型不仅在续航方面表现出色，还在智能化配置上进行了全面升级，满足了消费者对高效出行和智能体验的双重需求。 查看详情>>

作为理想汽车的首款MPV旗舰车型，理想MEGA在硬件配置上全面升级。新款车型搭载了宁德时代麒麟电池技术，CLTC续航预计超过700公里，同时集成了5C超充技术、128线激光雷达和英伟达Orin X芯片。这些配置不仅提升了车辆的智能化水平，还大大缓解了用户的里程焦虑。此外，理想MEGA还配备了双电机智能四驱系统、前双叉臂 查看详情>>

理想MEGA：配置升级，续航更长 查看详情>>

理想的新故事，一方面是“新鲜感”，当L系列诞生超过3年之后，由MEGA开始的纯电产品正在另外一条路径上逐渐看到光明；另一方面则是技术的“护城河”，不是追随DeepSeek的营销，而是构建自己的人工智能世界。 查看详情>>

也许但从销量数字来看，理想的首款纯电车型MEGA并不算成功，但MEGA为理想打造的地基，其实是很坚实的。 查看详情>>