Activesphere 最新摘要
- Activesphere新车还搭载自动驾驶功能奥迪activesphere概念车还搭载先进的驱动和悬架系统,满足公路及越野需求。备可化身为开放式货厢的“active back”车尾和隐藏式设计的车顶滑雪架,满足户外需求。此外,新车还搭载自动驾驶功能。 查看详情>>
- Activesphere而车内原本宽敞的4个座位空间并不会因为车车尾的设计彰显了用户积极的生活方式,在不牺牲奥迪Sportback造型优雅感与运动性的前提下使车辆承载大件运动装备成为现实。在需要这一空间时,奥迪activesphere的透明后窗与车顶变得近乎一体。当车辆转换为皮卡形态时,后排座椅后的玻璃板会关闭。而车内原本宽敞的4个座位空间并不会因为车体变化受到影响。 查看详情>>
- Activesphere车内来看车内来看,奥迪activesphere概念车配备了增强现实技术(AR)开辟出全新的“奥迪空间”,用户可通过搭载了混合现实技术的创新头显,在虚实之间自由穿梭,还增加了出色的人机交互体验。 查看详情>>
- Activesphere宽大的弧形后挡板纵览全貌,奥迪activesphere浑然天成,其车身表面大量运用透明玻璃的装饰。不仅具有玻璃天幕,就连奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造,驾驶员通过前备箱就能对前方道路一览无余。另外,车门下方的侧面,也采用了透明设计。宽大的弧形后挡板,更是大面积采用玻璃材质以保证最佳的采光效果。 查看详情>>
- Activesphere具备优雅的车身与卓越的越野性能这是该系列的第四款概念车,根据奥迪的说法,它是一款运动型双门轿跑车式跨界车,强调的主题是“自由”,具备优雅的车身与卓越的越野性能,通信技术创造了超越汽车本身的体验。 查看详情>>
- Activesphere加速技术创新在未来的发展中,奥迪中国研发团队将继续聚焦智能座舱、用户界面、数字互联服务、电子架构功能和驾驶辅助系统等领域的研发工作,加速技术创新,积极推动面向中国市场的全面电动化战略。奥迪希望通过设计语言与用户深度沟通,为未来高端出行带来前瞻思考。 查看详情>>
- Activesphere就连奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用纵览全貌,奥迪activesphere浑然天成,其车身表面大量运用透明玻璃的装饰。不仅具有玻璃天幕,就连奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造,驾驶员通过前备箱就能对前方道路一览无余。另外,车门下方的侧面,也采用了透明设计。宽大的弧形后挡板,更是大面积采用玻璃材质以保证最佳的采光效果。 查看详情>>
- Activesphere曾经围绕动力总成而展开的零百时间、横向加在奥迪看来,曾经围绕动力总成而展开的零百时间、横向加速度和操控性等,将不再是新一代汽车设计的重中之重,取而代之的是车内空间,即乘客在旅途中的生活与体验空间。 查看详情>>
- Activesphere离地间隙非常高在那之前,奥迪给出了一张预告图。通过预告图来看,车身形式为跨界轿跑样式,离地间隙非常高,配有越野轮胎等。内部似乎为双排四座布局,另有四个车门,具体开闭方式不详。此外,在全景天窗上还进行了滑雪板的扩展安装。 查看详情>>
- Activesphere传统的方向盘、踏板和仪表盘都将被隐藏起来当全自动驾驶时代来临时,开始驾驶前,传统的方向盘、踏板和仪表盘都将被隐藏起来,让车内空间变为安宁静谧的舒适区域。得益于L4级别的自动驾驶技术,奥迪activesphere概念车在自动驾驶过程中,常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏。如果驾驶员想要接管方向盘,仪表板和方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。 查看详情>>
- Activesphere其车身表面大量运用透明玻璃的装饰纵览全貌,奥迪activesphere浑然天成,其车身表面大量运用透明玻璃的装饰。不仅具有玻璃天幕,就连奥迪标志性的整体式进气格栅也首次采用透明玻璃打造,驾驶员通过前备箱就能对前方道路一览无余。另外,车门下方的侧面,也采用了透明设计。宽大的弧形后挡板,更是大面积采用玻璃材质以保证最佳的采光效果。 查看详情>>
- Activesphere而仪表板不仅是一个通过木质面板发声的超大奥迪activesphere概念车的座椅表面、门和前饰板采用了温暖的熔岩红配色,即便只透过侧窗,也能感受到内饰与深色外观的强烈反差。纵向来看,中心区域的上方和下方同样以深色为主导,形成强烈的视觉差异。原本容纳传动轴的空间变为兼具冷藏、加热功能的储物空间。而仪表板不仅是一个通过木质面板发声的超大型条形音响,还能在收起和展 查看详情>>
- Activesphere奥迪activesphere概念车还搭载奥迪activesphere概念车还搭载先进的驱动和悬架系统,满足公路及越野需求。备可化身为开放式货厢的“active back”车尾和隐藏式设计的车顶滑雪架,满足户外需求。此外,新车还搭载自动驾驶功能。 查看详情>>
- Activesphere优异的电动越野性能不再局限于车辆配置之上优异的电动越野性能不再局限于车辆配置之上,更在于车辆灵活的设计。奥迪activesphere的重点还在于车尾处,当打开车辆开放式箱货模式以后,尾窗可向车顶部分延伸,车尾较低的垂直部分水平折叠,转化类似皮卡的开放式货厢,更开阔的延伸容积能让你放下更多露营装备或大尺寸户外运动装备,官方也说了这一空间能让你轻松容纳两台电动自 查看详情>>
- Activesphere概念车采用了22英寸大轮圈概念车采用了22英寸大轮圈,离地间隙最高有248mm,所以,是典型的越野属性。更有趣的是,轮圈部分也是可变设计,当启用越野模式时,可变部件可以打开以通风,而当启动公路模式时,可变部件关闭,提供更优的风阻系数。 查看详情>>
- Activesphere其中电池模组的容量高达100kWh奥迪activesphere概念车基于PPE平台打造,其中电池模组的容量高达100kWh,带来超过600km的续航里程,并且由于利用了两个车轴间整个底板的宽度,电池模组采用了扁平式的布局。这台概念车的前后桥均配备了电机,总输出功率为325kW,扭矩可达720Nm。值得一提的是,未来所有诞生于PPE平台的车型都将配备80 查看详情>>
- Activesphere传统的方向盘、踏板和仪表盘都将被隐藏起来当全自动驾驶时代来临时,开始驾驶前,传统的方向盘、踏板和仪表盘都将被隐藏起来,让车内空间变为安宁静谧的舒适区域。得益于L4级别的自动驾驶技术,奥迪activesphere概念车在自动驾驶过程中,常规仪表板、方向盘和踏板都可被隐藏。如果驾驶员想要接管方向盘,仪表板和方向盘将从挡风玻璃下方的齐平处旋转出来。 查看详情>>
- Activesphere奥迪activesphere概念车配备了车内来看,奥迪activesphere概念车配备了增强现实技术(AR)开辟出全新的“奥迪空间”,用户可通过搭载了混合现实技术的创新头显,在虚实之间自由穿梭,还增加了出色的人机交互体验。 查看详情>>
- Activesphere奥迪activesphere的透明后窗与车尾的设计彰显了用户积极的生活方式,在不牺牲奥迪Sportback造型优雅感与运动性的前提下使车辆承载大件运动装备成为现实。在需要这一空间时,奥迪activesphere的透明后窗与车顶变得近乎一体。当车辆转换为皮卡形态时,后排座椅后的玻璃板会关闭。而车内原本宽敞的4个座位空间并不会因为车体变化受到影响。 查看详情>>
- Activesphere而仪表板不仅是一个通过木质面板发声的超大奥迪activesphere概念车的座椅表面、门和前饰板采用了温暖的熔岩红配色,即便只透过侧窗,也能感受到内饰与深色外观的强烈反差。纵向来看,中心区域的上方和下方同样以深色为主导,形成强烈的视觉差异。原本容纳传动轴的空间变为兼具冷藏、加热功能的储物空间。而仪表板不仅是一个通过木质面板发声的超大型条形音响,还能在收起和展 查看详情>>
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