哈弗二代大狗PHEV 最新摘要

二代哈弗枭龙MAX的焕然一新的亮相让看惯了哈弗设计语言的准用户直呼太好看了，毕竟在当下这个“看脸”的时代，第一影响对于用户下定至关重要，流行的元素非但不能少而且要持续加强，这点二代哈弗枭龙MAX做到了，具备了竞争实力的它能否成为主流新能源插混车型关键得看售价，上一代车型起售价为15.98万元，那么对于升级了这么多的二代 查看详情>>

《车矩阵》新车一手料：进入3月国内车市新车密集亮相发布，一年春来早，车企也是纷纷发力，不但在定价上明显有了“价格战”的影响，最主要是配置的提升则是核心竞争力的直接表现，高阶智驾这个智能化较强的标签已成为新车的标配，若无它则要大打折扣。哈弗枭龙MAX作为一款中型SUV尽管配有第一代Hi4插混系统，但无论颜值还是智能化配置 查看详情>>

随着优化升级明显二代长城Hi4插混系统的上车，哈弗系列插混车型的品质有了质的提升，而在外观设计上哈弗的工程师也“脑洞大开”地引入时下流行的设计理念，使新车的颜值较上一代车型提升明显，且具有极高的原创度，并且加入了当下流行的高阶智驾系统，使其核心竞争力得到加强。新近发布的二代哈弗枭龙MAX就具备了上述的优点，不但颜值变得 查看详情>>

此前，长城汽车9月销量达到108398辆，环比增长14.75%，其中，1-9月新能源销售211492辆，同比增长24.15%。1-9月海外销售324244辆，同比增长53.16%。1-9月20万元以上车型销售212488辆，同比增长38.72%。 查看详情>>

长城汽车表示，当前巴西市场的发展阶段，以乙醇为燃料的插电式混合动力是最佳的技术方案之一，其符合巴西国土面积大、路况复杂的地理环境，和当前该国的发电储能结构。目前巴西80%的电力来源于可再生能源，远高于全球占比30%的平均水平。 查看详情>>

长城汽车将在巴西推出的首款地产车型是混动弹性燃料皮卡。为了满足巴西本土的法律法规要求、道路驾驶环境和当地用户习惯，公司正在积极的进行本土化测试及开发。拉美区域总裁杨伟奇向副总统及来访嘉宾介绍：“这是长城汽车在巴西的第一款混动弹性燃料皮卡。我们的研发团队已经开展大量的工作，以确保这款产品符合最严格的质量和耐久性标准。它将 查看详情>>

长城汽车表示，当前巴西市场的发展阶段，以乙醇为燃料的插电式混合动力是最佳的技术方案之一，其符合巴西国土面积大、路况复杂的地理环境，和当前该国的发电储能结构。目前巴西80%的电力来源于可再生能源，远高于全球占比30%的平均水平。 查看详情>>

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为了保卫全体汽车从业者多年以来共同奋斗的成果，此次大会，长城汽车发起倡议，呼吁业界同仁携手净化网络传播环境，让竞争回归理性，还网络空间一片净土。 查看详情>>

“两驱的成本四驱的性能，四驱的体验两驱的油耗”这或许是对长城这套全新前后轴双电机串并联电四驱Hi4系统最好的概括，毕竟消费者在选车时最关注的永远都是价格，花更少的钱拥有更多的功能、更强的性能，何乐不为呢？当然对于基于该架构所打造的车型，未来我们也会持续关注，尽早为你带来更深度的试驾体验，感兴趣记得关注我！ 查看详情>>

全新的Hi4混动架构，硬件维度最大的创新是让前轴单电机在不同工况下，可以分别实现发电和驱动两种作用，使其具备相比现有三电机混动系统结构简单、成本低的优势，相比传统并联双电机混动四驱系统更好的驾驶一致性和经济性。 查看详情>>

昨天举行的长城汽车智能新能源干货大会上，他们就带来了前后轴双电机串并联电四驱的全新构型——Hi4，其中H（Hybrid）代表混动，i（intelligent）代表智能，4代表（4WD）四驱系统，由混动专用发动机、混动专用两挡变速箱（内部整合前桥电机）、大功率高效后桥电机和低内阻动力电池组成。 查看详情>>

哈弗二代大狗Hi4版搭载的智能四驱电混技术Hi4，有效提升了动力性能，带来了媲美传统燃油大排量3.0T发动机的性能感受。无论是车库里湿滑的环氧地坪，雨水冲刷过后的泥泞路面上，都能保证哈弗二代大狗Hi4版轻松脱困。强大的性能储备平时可以不用，但是关键时刻却不能没有，当别人还在艰难起步的时候，哈弗二代大狗Hi4版早已经健步 查看详情>>

哈弗二代大狗Hi4版搭载的长城汽车智能四驱电混技术，在性能驾控、能耗续航和户外玩法给人带来了眼前一亮的感觉，电混四驱与轻越野SUV的结合也诞生了更多的可能性也让我们对于它在城市通勤、雨季出行、户外穿越和高速行驶的表现有着更高的期待，那么它的表现又究竟如何呢？ 查看详情>>

经常逛商城的车主可能会留意到，地下停车场的环氧地坪摩擦力系数远不如普通城市路面，一旦遇到下雨积水时更是十分湿滑，在起步、上坡等工况的时候十分考验车辆的动力性能，一般两驱车或者动力很肉的车辆，有时候在这些路面上只能望洋兴叹小心翼翼。 查看详情>>

长城的Hi4 混动架构采用了 P2+P4 的电机配置，通过创新将主驱动电机安排在后轴上，从而在性能和成本之间达到了平衡，只需要两个电机就能达到四驱的效果。二市面上大部分采用双电机 DHT 混动技术的四驱 SUV 都采用了 P1+P3+P4 的电机配置，也就是需要三个电机才能实现四驱功能。 查看详情>>

长城的Hi4 混动架构采用了 P2+P4 的电机配置，通过创新将主驱动电机安排在后轴上，从而在性能和成本之间达到了平衡，只需要两个电机就能达到四驱的效果。二市面上大部分采用双电机 DHT 混动技术的四驱 SUV 都采用了 P1+P3+P4 的电机配置，也就是需要三个电机才能实现四驱功能。 查看详情>>

无论城市出行和轻度越野，哈弗二代大狗Hi4 版不仅做到了动力性能和燃油经济性上的提升，更在性能和舒适、智能方面做到了平衡与创新。所以，车市怎么卷，都是强者的世界。哈弗二代大狗不断的技术升级，给了自己更多应对内卷的资本，犹如我们的生活，可以掌控在自己手里，这就够了！ 查看详情>>

除了注重燃油经济性，确保越野性能外，哈弗二代大狗Hi4对安全性也同样重视。新车被动安全配有主驾气囊、副驾气囊、前左侧气囊、前右侧气囊、左侧气帘、右侧气帘。捷途旅行者入门版车型均缺少了左右侧安全气帘，不过捷途旅行者注重燃油经济性唯有1.5T配两驱，哈弗二代大狗Hi4版1.5T配电驱兼并电四驱，不仅燃油经济性提升，四驱性能 查看详情>>

在驾驶模式上，哈弗二代大狗Hi4版配有3擎9模智能动态切换，9种动力模式包括纯电两驱模式、纯电四驱模式、串联模式、经济挡直驱、动力挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收。其中比较有特点的是串联模式、纯电四驱和并联四驱。实现日常通勤动力更强、驾感更快、油耗表现更出色。此外，全新Hi4通过iTVC智能扭矩矢 查看详情>>