腾势N7 续航里程最新摘要

动力系统方面，2024款腾势N7提供三种动力规格，其中入门的550 智驾Pro版将搭载后置单电机，总功率170kW，峰值扭矩380N·m，CLTC纯电续航里程550km；702 智驾Pro版同样搭载后置单电机，但总功率提升至230kW，不过总扭矩却有所下调，为360N·m，CLTC纯电续航里程702km；其余两款四驱车 查看详情>>

腾势N7的实力十分出色，四驱版本的官方0-100km/h加速仅为3.9秒，入门级车型CLTC纯电续航里程即为702km，还有2940mm的轴距支持，且智能化配置表现优秀，在许多测试中都能名列前茅。 查看详情>>

新年刚刚过完，比亚迪就推出了一系列荣耀版车型，这波操作直接表明了比亚迪龙年狂卷的态度。此时就有网友问了，比亚迪的品牌都卷起来了，那旗下的高端品牌会无动于衷吗？工信部最新一批新车申报目录给出了准确的答案，新款腾势N7完成申报，新车除了外观方面有调整之外，还可能推出全新入门版车型，据了解，新版本车型的续航里程为550km。 查看详情>>

比如续航达成率较高的腾势N7长续航性能MAX版的纯电续航里程最低630km，而在低温环境下的实际用车续航里程大概只有336km。而想要提升纯电续航里程，最简单粗暴的办法就是增加电池容量，但这也面临着另一个问题，那就是产品价格的提升或许会让消费者难以接受。 查看详情>>

小鹏G6拥有量产标配全域800V高压SiC碳化硅平台和3C电芯，支持更大电流。如果使用小鹏超充桩，最快可以实现充电10分钟、续航增加300km；并且续航里程最低也有580km。其实建议大家买次顶配的车型，因为它的续航里程最长，能够达到惊人的755km，已经相当给力了。 查看详情>>