腾势N7 功率最新摘要

动力方面，2025款腾势N7提供单电机和双电机两种版本。单电机车型最大功率为313马力，峰值扭矩为670牛·米。新车采用CTB车身电池一体化技术，搭载91.3kWh的刀片电池，根据配置不同提供CLTC纯电续航里程630公里和702公里。补能方面，新车搭载全域800V碳化硅高压平台，并首次配备230kW大功率双枪超充，配 查看详情>>

腾势N7拥有丰富的动力系统，中低配版搭载后置单电机，最大输出功率有170kW和230kW两个段位，高配版则搭载前后双电机，最大输出功率达到惊人的390kW，带动这个大体积车型不成问题，仅需3.9s就能破百，追求驾驶性能的朋友值得一试。续航上，腾势N7均采用比亚迪刀片电池，除入门版采用71.8kWh电池包以外，其余型号均 查看详情>>

动力方面，与家族中的其他车型不同，腾势N7既没有像Z9GT那样布局双动力，也不是腾势N8那样搭载超混系统，而是选择了更为彻底的电气化。其中，后驱版提供了170kW、230kW两种电机选项，分别匹配了71.8kWh、91.3kWh两种规格电池组，在7.5秒、6.8秒破百的同时，CLTC纯电续航分别为550km、702km 查看详情>>

动力部分，申报信息显示腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。此外，官方表示，备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。 查看详情>>

动力部分，申报信息显示腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。此外，官方表示，备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。 查看详情>>

动力部分，申报信息显示腾势N7拥有单电机与双单机四驱版两种版本，其中单电机版最大功率230kW，双电机四驱版最大功率390kW。此外，官方表示，备受认可的CTB电池车身一体化技术、iTAC智能扭矩控制系统等一系列比亚迪集团新能源黑科技，都会在这款新车上有所体现。（内饰图片来源：微博猫同学） 查看详情>>

动力方面，我们可以看到这款车拥有两种动力形式。单电机后驱，还有双电机四驱的模式，拥有550和702不同的车型。其中550版最大功率输出170kW，峰值扭矩为380N·m。702版本最大功率输出为230kW，峰值扭矩为360N·m。630版本车型采用的是双电机，前电机最大功率160kW，后电机230kW，综合功率为390 查看详情>>

2024款腾势N7的长宽高分别为4860×1935×1625毫米，轴距为2940毫米，各项数据与老款维持不变，定义为中型SUV。全系均搭载比亚迪的磷酸铁锂刀片电池，除入门款车型的电池，容量为71.8kWh外，其余版本电池容量均为91.3kWh。入门款车型的后置电机最大功率为170kW，峰值扭矩为380N·m。而其余版本 查看详情>>

从性能参数上看，2024款腾势N7双电机四驱版要比特斯拉Model Y的高性能版更强，CLTC纯电续航里程也更长；并且采用全域800V高压架构，支持高功率双枪超充，最快可实现15分钟补能350km。但特斯拉Model Y的动力性能更强，零百加速最快可达3.7秒。 查看详情>>

630版本车型搭载双电机，前电机最大功率160kW，后电机230kW，系统综合功率达到390kW，系统综合最大扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。悬架方面，550车型配备云辇-C系统，采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬还升级为双腔空悬。 查看详情>>

全新腾势N7搭载容量为91.3千瓦时或71.8千瓦时的磷酸铁锂电池组，支持双枪快充技术，单枪最大充电功率为150kW，双枪最大充电功率为230kW，使其可以达到15分钟最高可以做到补充350km的续航、4分钟可以补充100km续航。 查看详情>>

此外，630版本车型搭载双电机，前电机最大功率160kW，后电机230kW，系统综合功率达到390kW，系统综合最大扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。悬架方面，550车型配备云辇-C系统，采用电磁悬架。630两款车配备云辇-A系统，在电磁悬架之外，单腔空悬还升级为双腔空悬。 查看详情>>

动力方面，新款腾势N7同样会提供单双电机两种动力，其中单电机又分高低功率两种，低功率版的最大功率是170kW，最大扭矩是380N·m，零百加速是7.5s，高功率版的最大功率是230kW，最大扭矩是360N·m，零百加速是6.8s。而双电机版的最大功率是390kW，最大扭矩是670N·m，零百加速是3.9s。续航方面，单 查看详情>>

动力部分，腾势N7同样延续了现款车型的整体参数，单电机版的最大功率为230kW，双电机版增加了功率为前160kW、后230kW。另外腾势N7还推出了一款续航里程为550公里的全新入门车型，全新入门的最大功率降至170kW，续航方面，新入门版车型为550km。 查看详情>>

根据官方资料，新款腾势 N7 的 双枪充电功率最大可达 230kW，单枪充电功率最大可达 150kW，最快 15min 补电续航 350km，4min 补电 100km。这样的充电功率，足以应对日常的出行场景，即便是在假期出行高峰，也能在短时间内迅速补能，解决续航焦虑。 查看详情>>

动力方面，新款腾势N7提供两驱和四驱版本可选，入门车型配备最大功率170kW的后置单电机，CLTC纯电续航550km；两驱高功率版车型配备最大功率230kW的后置单电机，CLTC纯电续航702km；四驱车型电机总功率达到390kW，CLTC纯电续航为630km。 查看详情>>

动力方面，新车继续提供单电机后驱和双电机四驱两种动力形式，前者最大功率分170kW和230kW，峰值扭矩分380N·m和360N·m；后者综合功率390kW，综合扭矩达到670N·m，0-100km/h加速仅需3.9秒。 查看详情>>

动力方面，新车依旧提供后驱版和四驱版车型可选，其中后驱版车型的电动机总功率为230kW，总扭矩为360N·m；四驱版车型的电动机总功率为390kW，总扭矩为670N·m。电动组则是采用了磷酸铁锂刀片电池，除入门版车型的电池容量为71.8kWh外，其它车型的电池容量均为91.3kWh，纯电续航里程分别为550km、702 查看详情>>

既然是主打性能的纯电SUV车型，新车的动力驾驶体验感自然是很出色的，全新的腾势N7将提供单电机后驱和双电机四驱可选，其中单电机版车型驱动电机最大功率分别为170千瓦和230千瓦，双电机四驱版车型前异步驱动电动机最大功率160千瓦，后永磁同步驱动电机最大功率230千瓦，系统综合功率390千瓦，系统综合扭矩679Nm，百公 查看详情>>

新车具备800V高压平台架构基础上的双枪超充技术，可实现充电最大功率230kW，完成15分钟最高补电里程达350km，4分钟补电100km，真正做到用车没有焦虑。 查看详情>>