腾势N7 纯电最新摘要

动力方面，这款车提供单电机和双电机版两种版本，单电机后驱车型最大功率230千瓦，CLTC纯电续航702公里；双电机四驱车型综合功率390千瓦，CLTC纯电续航630公里，都是基于e平台3.0 EVO打造，搭载全域800伏碳化硅高压平台。 查看详情>>

动力方面，新车有1.5T增程的，纯电续航210km，综合续航突破1300km；而纯电的最大功率200kW，纯电续航能顶到636km。关键是，这俩版本都是一个价格哦，都是22.16万元，就看大家喜欢什么动力的了，如果你想彻底没有续航焦虑，那就增程，如果你充电条件特别好，那就纯电啦。 查看详情>>

动力方面，阿维塔07 Pro+提供增程和纯电两种动力。增程版车型搭载1.5T增程器+驱动电机，电机功率231kW，CLTC纯电续航230km，综合续航1100km。纯电版搭载后置单电机，最大功率252kW，零百加速6.3秒，CLTC纯电续航里程可达650km，满足用户日常通勤和长途出行的需求。 查看详情>>

此次我们试驾了2024款702智驾Pro版，该版本的官方指导价为25.98万元，说实话，这个价格其实对于一款中型纯电SUV来说，不算很高，但也不算便宜，属于有钱的看不上，没钱的买不起系列。当然，既然是纯电车型，我们还是先来看续航表现，这台测试车采用了91.3千瓦时的比亚迪磷酸铁锂电池组，在CLTC工况下的纯电续航里程为 查看详情>>

另外就是电池包电磁脉冲自加热技术，能让腾势N7的动力电池在充电时快速升温至充电最高效的温度，进而提升低温环境中的充电速率。这也进一步提升了纯电车的地域使用范围，提升了民众入手高价值纯电车的信心。 查看详情>>

2014年腾势首款车型腾势300上市，搭载47.5kWh电池，纯电续航253公里（NEDC工况），指导价为36.9-39.9万元。 查看详情>>

动力系统上，问界新M5提供了增程版和纯电版两种选择。增程版车型搭载1.5T四缸增程器，后驱单电机车型最大功率272Ps，7.1秒破百，CLTC纯电续航255km；四驱双电机车型最大功率496Ps，4.3秒破百，CLTC纯电续航230km。纯电版车型则采用后驱布局，电动机数据与后驱增程版相同，CLTC纯电续航里程达602 查看详情>>

2021年，纯电增速151%，2022年，纯电增速81.6%，2023年纯电增速21.9%。纯电动的增速放缓，已是市场筛选后的结果。不久前的电动车百人会上，欧阳明高的新观点也对插混崛起做出了新的印证，其预计2025年时新能源车渗透率将接近50%，插混在之中占比50%。 查看详情>>

续航，CLTC工况下的纯电续航是702公里；动力，最大功率是230kW，最大扭矩是360N.m，最高车速是180km/h，百公里加速时间是6.8秒。 查看详情>>

在智能化浪潮汹涌而至的今天，腾势汽车再次引领风潮。全新腾势N7豪华再进化，打破了30万级纯电市场的固有格局。这款智能豪华超舒适SUV，不仅以30万级别的亲民价格示人，更在智能、舒适、豪华等方面提供了百万级的高价值体验，有望颠覆整个市场格局。 查看详情>>

一款拥有云辇-A智能空气车身控制系统（双腔）、双激光雷达、双枪超充、双电机四驱、双排舒享座舱的智能豪华SUV要卖多少钱？全新腾势N7的答案是30万。谁说比亚迪做不好智能化？全新腾势N7稳居智驾第一梯队。谁说比亚迪不懂年轻人，全新腾势N7就是为年轻人和年轻家庭打造的豪华SUV。大家都说比亚迪在20万以下市场有着极强的定价 查看详情>>

腾势N7动力方面提供后驱单电机（两种不同功率调校）和双电机四驱车型，其中后驱单电机车型搭载的电机最大功率分别为170千瓦和230千瓦，170千瓦单电机车型使用了容量为71.8千瓦时的刀片电池，CLTC纯电续航里程550公里，230千瓦单电机车型使用了容量为91.3千瓦时刀片电池，CLTC纯电续航里程702公里。双电机四 查看详情>>

根据官方之前透露的产品规划，今年该品牌将重点布局“混动+纯电”两大主流市场，计划推出3款全新新能源车型。这些车型均基于创新架构和独特设计语言打造，同时融入自研的新能源智能科技。在命名体系上，吉利银河采用了L和E两个标识，分别代表“智能电混L系列”和“智能纯电E系列”。具体到车型命名，偶数如6和8将对应轿车，而奇数如5、 查看详情>>

全新腾势N7智能豪华纯电SUV震撼上市，外观有变化，配置更堪比换代！ 查看详情>>

在一众豪华品牌中，大众集团是最积极拥抱变化的，旗下保时捷和劳斯莱斯都推出了相应的纯电版车型。在没有了内燃机作为技术壁垒之后，接下来要比拼的，就是品牌的溢价。大家觉得作为保时捷销量担当的Macan纯电化后，还能大卖吗？ 查看详情>>

相比宝骏品牌，哪吒汽车在如今的日子也并未好到哪去，哪吒X年后便迅速加入了价格战的行列当中，以9.98万元的起步价搭配401km的CLTC纯电续航里程来抢市场。显然，为哪吒汽车开拓市场的任务还得靠哪吒L来完成。 查看详情>>

今年春节过后，比亚迪迅速推出了荣耀版换代车型，配置更高的同时，价格还比上一代便宜数千元到数万元不等，掀起了又一波价格战。尤其是e平台3.0的下放，令纯电车成本大幅下滑，日前发布的元UP已将A级纯电SUV起售价拉低到10万元以内。成本更低的第五代DM技术即将到来，表明比亚迪汽车还有降价空间，明年很可能推出配置更高、价格更 查看详情>>

在动力方面，新车则依旧搭载313马力后置单电机及530马力前后双电机组成的电控四驱系统，与之匹配的是91千瓦时锂电池组，纯电续航里程有望超过700公里。相关信息也表示，还有望推出550公里后置单电机的入门版本，以进一步拉低门槛。但无论怎样，此前腾势N7赖以招牌的云辇A空气悬挂配置还是进行了提升，将现款的单腔空悬升级为双 查看详情>>

昨天新款极氪001发布，加量又降价的操作赢得了铺天盖地的褒奖，继极氪007之后再一次狠狠冲击了纯电市场。而作为最直接的竞争对手之一，同为30万级别猎装车的腾势N7又一次感受到了强大的压迫感。 查看详情>>

车身侧面的造型没有变动，车顶带着点小溜背式造型，官方称之为猎跑SUV；腰线采用了贯穿式设计，点缀出了车身侧面的层次感；门把采用的是弹出式造型，能够起到降低风阻的作用，在纯电动车型上比较常见；轮眉和侧裙部分设计有隆起的筋线，带来一定的肌肉感；轮毂采用的是五辐式低风阻造型，风格显得比较简洁。 查看详情>>