哈弗二代大狗 最新摘要

其中新能源版本它的基础型磷酸铁锂电池拥有容量（18.74/19.09kWh）、进阶型磷酸铁锂电池（27.54/27.9kWh）以及创新引入的35.43kWh高密度三元锂电池组。其续航表现形成阶梯矩阵：前两组电池WLTC纯电续航维持既有水准（81/115km），而新增的三元锂版本则突破至151km纯电续航，馈电工况油耗优 查看详情>>

哈弗猛龙在3月销量达5565辆，已经证明了其在新能源SUV细分市场的竞争力。新款车型通过外观年轻化、动力升级和配置优化，有望吸引更多都市年轻消费者。如果定价合理，哈弗二代大狗Hi4、猛龙或将继续领跑新能源“方盒子”市场。 查看详情>>

新款猛龙最大的变化同样也是前脸，直接换装了竖向直瀑式镀铬中网，中间放了个"HAVAL"标识，比现款的横条纹中网看着更有气势，搭配上方凸起的机舱盖，整个前脸显得更复古更干练。 查看详情>>

近期有疑似哈弗内部文件显示，哈弗新二代大狗或将于6月实现量产，现款车型预计将于同月底停产，新车将对上述三个版本的车型同时进行改款升级。被用户诟病的异响等问题有望得到彻底解决。同时针对2023款燃油版车型、2023款DHT-PHEV版以及2024款Hi4版进行清库，目前终端店有4万元左右的现金优惠，其中官方指导价为14. 查看详情>>

在Hi4版上市之前哈弗二代大狗的销量一直徘徊不前，其燃油版的油耗问题以及DHT-PHEV版相较比亚迪第5代DM超级混动技术竞争处于劣势，加之哈弗车系过于细化，同质化比较严重，消费者可选择的哈弗车系品类过多，核心的部件基本雷同，仅凭外观和售价吸引用户显然竞争不过新一代哈弗H6，况且在汽车投诉榜上投诉率居高不下也影响到消费 查看详情>>

近期有疑似哈弗内部文件显示，哈弗新二代大狗或将于6月实现量产，现款车型预计将于同月底停产，新车将对上述三个版本的车型同时进行改款升级。被用户诟病的异响等问题有望得到彻底解决。同时针对2023款燃油版车型、2023款DHT-PHEV版以及2024款Hi4版进行清库，目前终端店有4万元左右的现金优惠，其中官方指导价为14. 查看详情>>

座椅方面，哈弗二代大狗的座椅对身体贴合度高，身高176cm的体验者坐在主驾驶位还能拥有1拳3指的头部剩余，前排的50W手机无线充电面板（两驱潮野版除外）、地台储物格和露营驱蚊灯（选装）实用性较好，方便日常多场景使用。同等状态下到了后排，哈弗二代大狗的后排有坐沙发般的下陷感，头部和腿部空间也很宽裕，但配置方面就略显单调， 查看详情>>

座椅方面，哈弗二代大狗的座椅对身体贴合度高，身高176cm的体验者坐在主驾驶位还能拥有1拳3指的头部剩余，前排的50W手机无线充电面板（两驱潮野版除外）、地台储物格和露营驱蚊灯（选装）实用性较好，方便日常多场景使用。同等状态下到了后排，哈弗二代大狗的后排有坐沙发般的下陷感，头部和腿部空间也很宽裕，但配置方面就略显单调， 查看详情>>

哈弗二代大狗现有四个版本在售，起售价为13.58万元，顶配版也不过15.68万元，该价格放在中型SUV领域并不算贵，而且终端还能给到1万元优惠，由此可以看出价格并不是制约哈弗二代大狗销量的原因。该款车的外观设计延续了哈弗品牌的粗犷与硬朗，小尺寸中网通过多个矩阵格点缀，看着并不拉胯，前大灯并非圆溜溜的设计，反而在顶端切除 查看详情>>

原因在于它的水平对置发动机和左右对称布局的全时四驱系统，所有这台车有很深的机械之美。另外，熟悉斯巴鲁的朋友都知道，斯巴鲁除了BRZ以外，所有在售车型均全系标配全时四驱系统，而且斯巴鲁在拉力赛场上的也有着非常辉煌的历史，所以斯巴鲁在四驱领域的技术储备、调校功底，是一般品牌无法比拟的。 查看详情>>

当然了，这款车在国内销量表现不佳，也是有客观原因的，首先国内市场目前主打智能化和冰箱彩电大沙发，在这些领域斯巴鲁基本属于空白，水平对置发动机的优势一般消费者感受不到，而且国内搭载的都是自吸发动机，动力很弱，FB25最大马力只有169Ps，跟很多涡轮增压、混动、纯电动的车没办比加速能力，但你要说可城、可野，还有安全性，那 查看详情>>

首先就是车身尺寸相对紧凑，这在越野穿越中会有很大帮助，得益于水平对置发动机的低重心和CROSS的外部设计风格，旭豹以很低的车身姿态，实现了很高的最小离地间隙——220mm，而且内部空间也不错，整车操控、驾驶感受非常贴近轿车。 查看详情>>

特斯拉几年前曾起诉小鹏窃取自动驾驶的机密技术，最终败诉。但就算胜诉了又如何呢，小鹏也不会就开发不出自动驾驶技术，更何况还有蔚来、理想、小米、各种界呢。 查看详情>>

更多的所谓核心技术，甚至连重要都谈不上，不过是全球化结构里不同区域的分工所造成了产业结构差异而已。就好比国内家具大多是佛山生产，鞋帽大多是福建生产，假发多是许昌生产，把这些产品换成医疗器械、芯片、电机、电池……任何一种设备或元器件都有其主要生产区域，如今终究是全球化的时代，粮食、能源都有各自的主要产地，谁能真正完全卡住 查看详情>>

更多的所谓核心技术，甚至连重要都谈不上，不过是全球化结构里不同区域的分工所造成了产业结构差异而已。就好比国内家具大多是佛山生产，鞋帽大多是福建生产，假发多是许昌生产，把这些产品换成医疗器械、芯片、电机、电池……任何一种设备或元器件都有其主要生产区域，如今终究是全球化的时代，粮食、能源都有各自的主要产地，谁能真正完全卡住 查看详情>>

配置方面，二代大狗Hi4的升级点是配备了高速NOH智慧导航辅助驾驶系统，包括智能进出匝道、避让汇入口、避让大车、变道保护、识别易混分叉路口五大智慧辅助驾驶功能。有效减轻驾驶疲劳，提升高速行车安全。而要实现高速NOH智慧导航辅助驾驶系统的精准运行，靠的是22颗探测元件以及高德提供已覆盖国内所有高速路段的高精地图。 查看详情>>

日常驾驶就已经有不错的能耗和动力表现，那么“3/4刻度轻越野”表现就由iTVC智能扭矩矢量控制系统来扛起大旗了，在日常驾驶中，iTVC智能扭矩矢量控制系统能够智能分配和动态调节前后轴扭矩输出，在车轮遇到打滑等低附着力状态时，系统会智能分配扭矩到有附着力的轮子进行脱困。 查看详情>>

说回这套Hi4动力系统，它支持“纯电、纯电优先、智能混动”三种动力模式，由系统智能调用前后轴双电机、发动机，实现纯电两驱、纯电四驱、串联模式、1挡直驱、2挡直驱、并联两驱、并联四驱、单轴能量回收、双轴能量回收9种模式的智能切换，在任何出行场景，灵活匹配最优工作模式，覆盖全工况。 查看详情>>

作为轻越野品类的开创者，哈弗大狗在最近两个月的销量排行中，接连拿下轻越野车型销量第一，7月哈弗狗品类销量更是高达11409辆，在传统汽车淡季的月份连续破万，表现极为抢眼。 查看详情>>

WLTC综合油耗仅为1.83L/100km，WLTC馈电油耗不过5.98L/100km，大大降低了人们的用车成本。NEDC纯电续航里程102km，且支持快/慢快2双充电方式，拥有33kW快充功率，30分钟可以实现30%-80%的电量，让人彻底摆脱里程焦虑，轻松实现可城可野可电的多功能用车场景生活。 查看详情>>