宝骏悦也 空调最新摘要

此外，宝骏官方还提到，悦也在极寒环境(-30℃ )标定达到满分状态，测试项目包括起步响应、绕桩绕圈、爬坡起步、整车通过性、整车脱困、麋鹿测试、冰雪路面制动性、极寒续航保真率、极寒充电稳定性、空调制热效果、电子电器系统响应率。 查看详情>>

方向盘款式、空调出风口均与三门版宝骏悦也保持一致。中控屏下方新增了储物盒，还取消了旋钮换挡，旋钮换挡位置换成了两个水杯架，疑似换挡杆移置到方向盘右侧，采用了怀挡设计，使用起来更便捷顺手，还节省了一些空间。 查看详情>>

进入车内，三幅式的方向盘、全液晶仪表盘与悬浮式中控屏组成的一体式双联屏，组成了车内的驾驶区域。空调出风口为回字型设计，整体造型简约方正。座椅布局为2+2座椅布局，其中后排座椅为一体式设计，并支持按比例放倒。 查看详情>>

宝骏悦也是本次夏测中综合评价获得G评级，也就是优秀评级的车型。当然，虽然综合评级优秀，但各方面的表现依旧不能算是非常好，在高温加速、红/紫外线隔离、高温充电、高温续航方面这台车的表现依旧为P（较差）评级，而在暴晒后甲醛、空调降温、高温避撞等方面评级则为M（一般）。 查看详情>>

而且宝骏悦也车内质感完全打破了大家对于微型电动代步产品的固有印象，可谓是麻雀虽小五脏俱全，中控台面上提供了当前主流的贯穿双大屏，空调出风口以及空调控制区域的按钮都有电镀工艺处理，整个台面以及门板内侧采用了大量的拼色皮革软包覆盖，前后排也都是大沙发的座椅包裹质感。这种精致的感觉远远超过五菱宏光MINIEV，尤其对女性消费 查看详情>>

而反观宝骏悦也，高温环境下零百加速为12.19秒，可以说比比亚迪海鸥快了1秒多，此外，在空调降温这项的比拼中，宝骏悦也的表现也要优于比亚迪海鸥，暴晒4小时后，空调制冷15分钟，车内温度下降了8.3℃，而比亚迪海鸥仅降了2℃，这样的表现跟没开空调有区别吗？ 查看详情>>

哈弗枭龙MAX在高温避撞、高温加速、高温能耗、暴晒后甲醛含量和红、紫外线隔绝率五个方面均获得良好的评价，手机控车、颠簸噪音和空调降温三项测试获得一般的评价，车机反应速度够快，综合评级最高。 查看详情>>

内饰走的也是硬派风格，或许也是从坦克300身上得到的一些灵感，咱们国产越野车在内外饰上所营造出来的质感和那些粗糙、简单的“越野老炮儿”还是有很大区别的。就比如悦也配备了三辐式多功能方向盘，回字形的空调出风口，大量的皮质包裹，非常的时尚且很有档次感。同时还搭载了由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的贯穿式连屏，拥有不错的 查看详情>>