Model B 最新摘要

这家台湾巨头在忙于敲定合同制造协议的同时，也在推进自己的电动汽车。据 Focus Taiwan 报道，Model C 将于今年第四季度在北美投产。这款电动SUV早在 2021 年 10 月就作为概念车进行了预览，在概念车的外表下，声称续航里程为 435 英里（700 公里）。考虑到概念车发布至今已近三年半，量产车型可能 查看详情>>

富士康的 Model B 将在 Model C 之前上市，据报道将于今年年中投入生产线。Model B 于 2022 年进行了预览，尺寸与大众 ID.3 相似。它由 Pininfarina 设计，由一台 230 马力的电动机驱动，声称续航里程为 280 英里（450 公里）。 查看详情>>

富士康的 Model B 将在 Model C 之前上市，据报道将于今年年中投入生产线。Model B 于 2022 年进行了预览，尺寸与大众 ID.3 相似。它由 Pininfarina 设计，由一台 230 马力的电动机驱动，声称续航里程为 280 英里（450 公里）。 查看详情>>

新车车身长度达到了 5.13 米，宽 1.99 米，基于 ZF 底盘模块开发。比较有意思的是，在车内细节上，新车充分利用了富士康的一些优势，比如在六座版车型上，座椅扶手配备了 iphone 充电模块，而前排座位靠背，还配备了 iPad 插槽。 查看详情>>

据悉，新车预计会搭载 100-124kWh 的磷酸铁锂电池，WLTP 工况下续航里程超 660km，凭借这一成绩，Model D 有望在上市后超过标致 e-5008 成为市场上续航最长的七座电动车。 查看详情>>

新车车身长度达到了 5.13 米，宽 1.99 米，基于 ZF 底盘模块开发。比较有意思的是，在车内细节上，新车充分利用了富士康的一些优势，比如在六座版车型上，座椅扶手配备了 iphone 充电模块，而前排座位靠背，还配备了 iPad 插槽。 查看详情>>

资料显示，富士康的汽车代工制造业务已经覆盖轿车、SUV、MPV等全部乘用车类型，已经覆盖轴距区间2750-3100毫米，且支持灵活选择单电机、双电机动力方式，在电池容量、电机功率、悬架形式等方面也可供自由选择。 查看详情>>

这几天日本方面传来大瓜，1912年成立的“百年老字号”、家电巨头夏普，竟然官宣造车，并且造的还是纯电车。 查看详情>>

资料显示，富士康的汽车代工制造业务已经覆盖轿车、SUV、MPV等全部乘用车类型，已经覆盖轴距区间2750-3100毫米，且支持灵活选择单电机、双电机动力方式，在电池容量、电机功率、悬架形式等方面也可供自由选择。 查看详情>>

动力部分，据悉新车会提供单电机和双电机两种版本，其中单电机车型最大功率为230匹，单电机版本零百加速为6.6秒，NEDC续航里程为500km，双电机四驱版本的零百加速为3.9秒，那将会又是一款电动性能车的诞生。 查看详情>>

据说，新车还会搭载自家研发的智能驾驶系统，支持L2级自动驾驶，但其实L2级自动驾驶功能目前在国内已经算是比较落后的了，现在主流的产品均已搭载L2+级自动驾驶功能，甚至是会具备L3级自动驾驶的能力。 查看详情>>

据说，新车还会搭载自家研发的智能驾驶系统，支持L2级自动驾驶，但其实L2级自动驾驶功能目前在国内已经算是比较落后的了，现在主流的产品均已搭载L2+级自动驾驶功能，甚至是会具备L3级自动驾驶的能力。 查看详情>>

富士康另一款车型Model V，则是较为小众的电动皮卡。这款车型以封闭式前脸和贯穿式装饰带为标志，采用双排五座设计，拥有1吨的载重能力和3吨的拖拽能力，同时涉水深度达到80cm，满足了多样化的使用需求。在续航里程方面，Model V在NEDC工况下续航里程可达420km，实际续航达成率约80%，确保了长途行驶的可靠性。 查看详情>>

富士康另一款车型Model V，则是较为小众的电动皮卡。这款车型以封闭式前脸和贯穿式装饰带为标志，采用双排五座设计，拥有1吨的载重能力和3吨的拖拽能力，同时涉水深度达到80cm，满足了多样化的使用需求。在续航里程方面，Model V在NEDC工况下续航里程可达420km，实际续航达成率约80%，确保了长途行驶的可靠性。 查看详情>>

从外观上看，Model B的设计相对前卫，采用了封闭式的进气格栅和贯穿式的尾灯，并融入了可点亮的logo设计，使得前脸具有较高的辨识度。然而，车身侧面则显得有些别扭，与ID.3相似但缺乏协调感，整体造型更像是一款随笔一画的车型。 查看详情>>

根据之前媒体透露的信息来看，新车将提供单/双电机两种动力配置，其中单电机最大马力230匹，零百加速6.6秒，NEDC续航里程500km；双电机四驱车型零百仅需3.9秒。 查看详情>>

新车虽然是两年前的产品， 但是在设计上还算较为前卫，采用了封闭式的进气格栅，当下最流行的贯穿式的尾灯，并且夹杂上可点亮的logo设计，其实前脸还是很特别的。 查看详情>>

对于我来言，这就像是一款老头乐车型，如果非要与现在的新能源车型相对比的话，那也就是还算科技感的前脸了。如今虽然签署了战略合作以及在2年前开的发布会，但是这更像是一款圈钱的产品，做个PPT，吸引一部分投资，直接敷衍了事，要不然按照富士康的速度，两年一辆车太容易了。 查看详情>>

就在大家伙期待着富士康的新车发布会时，造车一事似乎被搁浅，主要还是因为没有场地。直到今年7月，富士康与河南签署战略协议，新事业部在郑州建立，而这一事业部的主业就是电动车整车、储能电池，以及机器人产业等多项智能化产业。 查看详情>>

关于Model B的动力及续航信息，根据此前在2024日内瓦车展上爆出的信息来看，该车将提供单/双电机两种动力配置，其中单电机最大马力230匹，零百加速6.6秒，NEDC续航里程500km；双电机四驱车型零百仅需3.9秒。 查看详情>>