游骑侠Ranger 最新摘要

在以结构为核心的被动安全方面，皮卡确实具有更大的优势。而且随着皮卡乘用化的发展，当下皮卡安全性不只表现在一个维度，而是全方面的。同时，走在皮卡领域前沿的品牌与车型也与乘用车一样，将科学权威的碰撞测试认证纳入到车型安全验证当中，为消费者选车提供标尺。 查看详情>>

近期小米SU7交通事故引发广泛关注。事故中车辆以116km/h速度开启NOA智能辅助驾驶时，系统因过晚检测施工路障（仅提前2秒警报），驾驶员紧急接管后仍以97km/h高速撞击水泥护栏，导致车辆起火并造成三人死亡。这一事件既暴露了智能驾驶技术的局限性，也引发行业对"主动安全与被动安全协同发展"的深度思考。 查看详情>>

相相比乘用车普遍采用的承载式车身，皮卡因其特殊用途和设计理念，在被动安全方面具有独特优势。皮卡通常采用高强度梯形车架，这种大梁式非承载结构，让抗扭强度较承载式车身提升300%，碰撞时能有效分散冲击能量。加上当下乘用化皮卡趋势影响，在车身应用高强度钢比例也不输乘用车，从大梁到车身，可谓双重保障。例如福特游骑侠Ranger 查看详情>>

新车基于燃油版车型打造，整体的变化并不大，依旧是美系皮卡车的风格。这款车目前的市场表现不错，但如果再加上插混系统，吸引力会更强一些。 查看详情>>

动力方面，山海炮Hi4-T预计会搭载一款最大功率为185kW的2.0T发动机，同时还会配备电动四驱系统，动力性能超过目前在售的燃油版车型，同时还拥有更低的用车成本。 此外，这款车预计也会提供对外放电功能，让它的实用性变得更强，用车体验也有明显提升。 查看详情>>

郑州日产也是国内市场上的皮卡专业户，旗下有着多款皮卡车型，最新的皮卡车型则是郑州日产Z9，这款车前期将会继续采用燃油动力，后续则有望推出插混版本，满足不同用户的需求。 查看详情>>

在基础动力配置方面，相比长城炮2.0T柴油版来说，游骑侠Ranger沙狐特别版搭载的2.3T动力性能占据上风。说起这套2.3T EcoBoost发动机，与福特探险者、野马是同款动力总成，核心部分采用高压直喷、双涡流涡轮增压等技术，实现低转速爆发高扭矩，这使得整机最大输出功率达到258马力，峰值扭矩450牛·米，动力在1 查看详情>>

内饰部分，沙狐特别版采用了黑黄撞色风格，在座椅缝线、空调出风口、门板内侧拉手等部位采用黄色装饰点缀，增强了内饰的设计感和时尚气息。在功能配置方面，带来了相对全面的舒适性配置，包括12.1英寸中控屏、方向盘加热、前排座椅加热、手机无线充电、流媒体内后视镜、扶手箱冷藏功能等等，对在乎长途穿越驾乘品质的越野玩家来说，配置丰富 查看详情>>

这里值得注意的是，沙狐特别版原装配备的WRANGLER Territory AT轮胎是固特异专为适配福特越野车型定制的全地形轮胎，胎面采用特殊加固橡胶配方和大花纹块结构，结合双层钢丝层、杜邦凯芙拉纤维层这样的高强度胎体结构来看，轮胎设计增强了对尖锐物撞击的防护能力，拥有良好的抗冲击性和耐用性，适合极端越野环境。另外，结 查看详情>>

无论是由福特性能车团队打造，全国唯一在售的赛级性能越野皮卡F-150猛禽，还是福特游骑侠Ranger这样的专业级山野利器，福特始终都将性能作为品牌的基石，不断的将赛事领域的技术革新和经验积淀运用到量产车领域。福特游骑侠Ranger沙狐特别版的推出，将赛级性能装备与极致耐久性融为一体，重新定义中型皮卡的性能边界，凭借“荒 查看详情>>

当福特游骑侠Ranger沙狐特别版在轻微颠簸的路面行驶时，其采用的FOX™定制2.5英寸氮气减震器内的减震液从内部往上流，通过一些特定的通道，在内、外两部分之间流动，最后通过充填孔返回主减震器。这种流动方式能够让悬挂可以轻松的向下压缩，提供更好的舒适性。而当路面变得更为颠簸时，减震器进一步向下压缩就会打开内部的额外通道 查看详情>>

当福特游骑侠Ranger沙狐特别版在轻微颠簸的路面行驶时，其采用的FOX™定制2.5英寸氮气减震器内的减震液从内部往上流，通过一些特定的通道，在内、外两部分之间流动，最后通过充填孔返回主减震器。这种流动方式能够让悬挂可以轻松的向下压缩，提供更好的舒适性。而当路面变得更为颠簸时，减震器进一步向下压缩就会打开内部的额外通道 查看详情>>

并且英国市场游骑侠Ranger是提供三个动力版本，其中最高功率为3.0TD（柴油V6）的240马力，就是需要加到40,350英镑，约合36.97万元。 查看详情>>

动力总成1：231kW后电机 + 64kWh电池 查看详情>>

MG Cyberster在国内的起售价是31.98万元，而在英国要卖到54,995英镑，约合50.39万元，甚至比宝马4系敞篷在英国的售价还贵了2,985英镑。 查看详情>>

此前小编已经报道过，福特游骑侠Ranger大脚版的轮胎很可能将与烈马同款，换装成固特异35英寸泥地胎。这套轮胎对越野车来说是如虎添翼。轮胎的宽度为315mm，扁平比为70，花纹深厚，配有防脱圈轮毂，抓地力和稳定性非常强悍，能够带来强大的通过性，轻松应对各种越野路况，尤其在泥泞、沙地、岩石等地形上表现出色。其胎面设计采用 查看详情>>

福特汽车的T6平台历久弥新，早在2011年便专为打造其旗下中型皮卡Ranger而生，具有强大的拓展空间和柔性升级能力，后衍生出多款久经市场考验，被全球消费者追捧的硬派车型，仅皮卡产品全球销量便超800万台。在国内，因合作关系的原因，福特全顺、撼路者以及江铃特顺、大道皮卡等红极一时的产品均是因“福特T6”平台技术获益。而 查看详情>>

虽然同属越野车型，但皮卡和硬派SUV因车型类别不同，发展路径会有所区别，硬派SUV可以更“专”，完全倾向玩乐属性，皮卡则因有更多的承载空间和更强的承载能力，在量产时要相对内敛，以便更好地兼顾运输需求和多用途属性，再考虑到用车群体的消费能力，车型配置方面往往不会做得很夸张、很极限。此外，在全球不同市场，汽车用户的用车需求 查看详情>>

霸王龙Ranger枪骑兵堪称皮卡界顶流。自诞生起，一路开挂，全球销量突破800万辆，稳居中型皮卡销量前列。凭借Baja1000赛级硬核血统，它在复杂路况下如鱼得水，被越野爱好者与户外探险家视作“专业级山野利器”。90.0% 的综合得分率，更是一举拿下C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP五星安全认证，品质与安 查看详情>>

越野难免会面临夜间行车的挑战，霸王龙Ranger枪骑兵为此精心布局。A柱新增的3寸双色射灯，如一对犀利“夜眼”，轻松驱散夜间行车盲区；车前杠与车顶的独特灯组设计，夜间行车视野清晰，还能营造浪漫的露营氛围，让疲惫的身心得到放松。 查看详情>>