游骑侠Ranger 销量最新摘要

此外，需要说明的是，尽管在销量数据中没有明确体现，但6字头皮卡的个人用户市场正被打开，其主要销量来自于以国产形式引入中国的全新一代福特游骑侠Ranger。自国内上市后，福特纵横联合多家改装厂推出游骑侠Ranger改装产品，其中6字头皮卡在个人用户市场受到欢迎，但由于其手续为改装厂申报，因此销量并未在这里得到体现。不过， 查看详情>>

霸王龙Ranger枪骑兵堪称皮卡界顶流。自诞生起，一路开挂，全球销量突破800万辆，稳居中型皮卡销量前列。凭借Baja1000赛级硬核血统，它在复杂路况下如鱼得水，被越野爱好者与户外探险家视作“专业级山野利器”。90.0% 的综合得分率，更是一举拿下C-NCAP、欧洲E-NCAP和澳洲A-NCAP五星安全认证，品质与安 查看详情>>

从这个数字我们不难发现，福特纵横似乎找到了自己的秘籍，哪怕是燃油车比例不断下行，福特纵横也成为了燃油车市场上最亮眼的一杆旗帜。尤其是30万以上的越野车油车中，福特烈马的销量占据了近50%，完全拿下了半边天。 查看详情>>

第一个是重回中国初期，林肯向国内导入了三款SUV车型，通过新车实现了销量的拉动。彼时的林肯采用的是全进口的战略，而当时国内还有不少消费者比较信赖全进口车型，所以这个促成了林肯回归之后的销量上涨；而林肯在国内的第二波销量涨幅则是得益于其从2020年开始的国产化，以冒险家、航海家和飞行家所组成的SUV车型矩阵在国产化的助力 查看详情>>

时至今日，福特游骑侠Ranger已经上市近一年，作为一款定位乘用化的中型皮卡，经历了上市初期势能积攒带来的销量爆发后目前已回归平淡，月均销量稳定在800台左右。不过在第390批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中，我们看到了福特游骑侠的新增车款，或将针对越野能力实现再升级。 查看详情>>

销量方面，游骑侠Ranger的表现远未达到市场预期。尽管在国外市场，如美国，福特Ranger的销量有所增长，但在国内市场，这款车型却未能赢得消费者的青睐。相比其他同级别车型，其销量显得尤为低迷。这无疑给江铃福特敲响了警钟，提醒他们必须重新审视游骑侠Ranger在国内市场的营销策略和产品定位。 查看详情>>

价格战下，变革中的企业销量提升可能是缓慢的。但是可以肯定在品牌维度上，福特凭借以上种种打赢了一场了不起的翻身仗。 查看详情>>

值得一提的是，Ranger作为福特经典皮卡车型，目前在全球累计销量已经超800万，目前在售的是第五代车型，基于福特全球第三代中型皮卡平台打造，新车官方售价为14.58-26.88万。 查看详情>>

其他车型，大众 Amarok本月销量为911辆，日产纳瓦拉本月销量为845辆，长城皮卡本月销量为693辆，LDV皮卡本月销量为513辆，RAM 1500销量为207辆，雪佛兰索罗德销量为205辆，福特F-150销量为39辆，丰田坦途销量为29辆等。 查看详情>>

澳洲消费者对皮卡和SUV的偏爱显而易见，这与他们对户外活动和宽敞空间的需求密切相关。同时，丰田品牌在澳洲获得了深厚口碑和广泛认可，使其在销量排行榜上占据重要位置。自主品牌在澳洲的势头不错，虽然榜单中没有体现，但是长城在5月份获得了近4000辆的销量，好于日产、大众等品牌。 查看详情>>

对于这一结论，澳洲汽车市场可是有着充足的数据支撑。2023年全年销量到2024年的4月，排名前三的皮卡车型一直是福特Ranger、丰田Hilux、五十铃D-MAX；并且通过2023年澳洲皮卡销量排行得知，前十名基本全是中型皮卡，而在美国拥有较高销量的全尺寸皮卡，例如福特F-150和RAM 1500，在澳洲销量榜单上却是 查看详情>>

除此之外，南非的皮卡销量占比超过了全部汽车销售的28%。2023年南非皮卡新车销量为151499台，同比增长高达11.6%。与全部销量的0.5%的增长相比，遥遥领先。这说明，南非消费者对皮卡的需求处在一个逆市上扬的状况。 查看详情>>

被寄予厚望的江铃福特游骑侠（国产版Ranger）依然未能在销量上实现突破，四月销量最高的皮卡是长城炮，单系列销量为6281辆；而福特游骑侠的喜爱哦了只有907辆，这个销量甚至远低于同属于江铃集团的江铃大道皮卡，其同期销量为1898辆！ 查看详情>>

目前没有这两台车的相关信息，预计两车短期内不会推出插电混动车型；原因有两点，首先是燃油版上市时间还很短，基础还没有夯实，如果在短期内推出插电混动版则必然会影响燃油版的销量，最终结果可能是两头落空。第二个原因是福特汽车目前看来还没有适合硬派车型的插电混动技术方案，并且是以机械纵置四驱为基础进行技术升级稳妥，还是以插电增程 查看详情>>

其他车型，马自达BT-50本月销量为1137辆，大众 Amarok本月销量为729辆，长城皮卡本月销量为620辆，日产纳瓦拉本月销量为589辆，LDV皮卡本月销量为368辆，RAM 1500销量为276辆，雪佛兰索罗德销量为191辆，福特F-150销量为173辆等。 查看详情>>

作为拥有全球800万台销量基础，澳洲月度皮卡销量TOP1，泰国销量前三，先后历经5代产品更迭换新现象级产品，福特游骑侠Ranger上市至今，已经有了一定的受众基础，此次整车的四大升级亮点，可以说是满足了更多消费者对于车机交互、以及越野性能的精准痛点，可更好的满足用户“乐享户外”的用车需求。 查看详情>>

本届车展，福特纵横在皮卡产品上的重点是一款“黑武士”版的全新一代福特游骑侠Ranger。这款车通体黑化，在原有高颜值的外形基础上又多了几分冷峻感和力量感。该车是基于全系销量最高的探迹版改造而成，四驱系统、智能系统以及外部配件是升级核心。 查看详情>>

细分到各省来看，由表可知，四驱与两驱的选择很大程度上受地域影响。两驱皮卡销量前五中除西藏外均为多平原地带，而四驱皮卡销量榜前列主要为多山地高原省份。值得一提的是，全国共有10个省份（直辖市）两驱皮卡销量大于四驱皮卡，尤其是浙江、江苏、安徽等地，体现出与全国大盘截然相反的销量表现，这也体现出该部分用户的皮卡主要用途为市区 查看详情>>

随着一季度的尘埃落定，各大车企的销量排名也随之揭晓。最新国产皮卡终端销量数据显示，2024年3月，皮卡终端销量为29711辆，同比下降13.3%；2024年1-3月终端累计销量为72954辆，累计同比下降20%。同时，据中汽协统计的数据显示，3月国产皮卡出口20578辆，同比增长69.5%，1-3月累计出口57117辆 查看详情>>

透过网络汇聚的2024年全国皮卡销量数据，我们欣喜地发现，福特游骑侠Ranger在2月以807台的佳绩崭露头角，全年累计销量更是高达3194台，勇夺车型榜单的季军之位。更令人瞩目的是，福特仅凭游骑侠Ranger这一款车型，便稳坐品牌榜的前三宝座，足以证明该车型在市场中拥有着极高的认可度和强大的竞争力。 查看详情>>