别克E5 电池最新摘要

以这个全新的架构为基础，奥特能平台将升级为2.0版本，从纯电驱动升级为多元驱动的新能源动力平台，既包含纯电系统，又支持插混和全新的增程技术。其中，纯电系统最高可支持全域准900V，而上汽通用与宁德时代联合推出的6C超快充磷酸铁锂电池，也将于今年在这个准900V平台上投入使用，实现充电10分钟可增加续航里程350km。 查看详情>>

重要的电池安全部分，其电池包防护架构采用高强度的井字形框架结构，超高强度钢占比37.5%，高强度钢占比约61%，通过跌落、针刺、挤压等多种测试项目，严格保证电池包安全。 查看详情>>

而在续航方面，别克E5搭载68.4kWh的三元锂电池组，CLTC纯电续航里程545km，而宋PLUS EV则搭载了71.8kWh的磷酸铁锂电池组，CLTC纯电续航里程520km。从能耗表现上来看，别克E5明显更好，同时三元锂电池的性能也要比磷酸铁锂更加出色。不过，两车均具备500km左右的续航表现，无论您是在珠三角地区 查看详情>>

别克E5采用单电机前驱形式，驱动电机最大功率180千瓦，峰值扭矩330牛·米，支持配套65.0千瓦时磷酸铁锂电池组、68.4千瓦时三元锂电池组，对应的CLTC工况纯电续航里程为515公里、545公里。 查看详情>>

别克E5先锋Pro版配备的是容量为65千瓦时的弗迪磷酸铁锂电池组，续航里程为515公里；臻享影音版配备的是容量为68.4千瓦时的时代上汽三元锂电池组，续航里程为545公里。在大家最为关心的电池方面，均采用大厂出品，上市一年多以来，已累计安全行驶超过五亿公里，实现电池零自燃、碰撞事故零起火、一年行驶零衰减。 查看详情>>

最后就是体现大厂担当的车辆安全性。无论在燃油车时代还是智电新时代，上汽通用和泛亚都是车辆安全的标杆企业。上汽通用汽车奥特能平台电池包、“真龙”插混系统电池包，以及未来新的电池系统，都围绕“电池全生命周期安全”来做开发设计，将“安全”理念贯穿于奥特能平台电池的研发、试验、制造、车端使用以及退役后梯次利用的电池生命全过程， 查看详情>>

在电池安全方面，别克E5采用超高强度井字形结构电池包，内部拥有多条横梁及纵梁，其中横梁采用了1500Mpa热成型钢，其抗挤压能力高达300KN，为国标要求的3倍，能有效保护电芯及模组的安全。其电池采用与供应商合作定制的专属正极电芯材料，具备高热稳定性、低衰减、长寿命等优势。在电池包内部以及三元锂电芯间采用了内置防火毯、 查看详情>>

电池作为新能源汽车最重要的模块，其安全性能、动力性能、电量可以说是衡量一款车好与差的最关键指标，消费者在选购新能源车，也会将电池作为购车的重要考量指标。而最近就有一款新能源车的电池让不少用户苦不堪言。它就是别克E5。 查看详情>>

奥特能电池平台在传统的电池模组中配置了专利设计的一体化独立液冷板，而新的短刀电池设计继续坚持一体化的理念。通过液冷系统的独特流量控制，能够将电芯间的温差控制在1摄氏度以内，大大延长了电池的寿命。为了提高充电功率，液冷板还设置在电池断路单元中，以支持峰值电流负载并保持较低的温度(<65°C)，减少对周围零件的热影响。在奥 查看详情>>

当然，可能有人觉得当下500多公里的纯电续航不算什么，毕竟现在很多国产SUV纯电续航都超过600km了，但是别克E5的续航稳定性表现还是不错的，包括用上了热泵空调，用的三元锂电池、磷酸铁锂电池也都是主流大厂，官方给出的百公里综合能耗都在14kWh以内，因此在多数场景下，500多公里的纯电续航是完全够用的，最后结合价格和 查看详情>>

作为别克旗下定位中大型纯电SUV的别克E5，可以说倾尽了别克对于新能源的全部理解和心血，在三电匹配上做到了超越同级水准，它搭载一台最大功率180kW，最大扭矩330N·m的电动机，配备68.4kWh三元锂电池，能实现在CLTC工况下综合续航里程545Km，零百加速仅7.6秒。其中别克E5臻享版提供自动泊车辅助、全景影像 查看详情>>

这款车的优势在于中大型SUV的定位，带来大五座的空间表现，并且基于奥特能纯电平台打造，配备的也是上汽和宁德时代合作的三元锂电池组，实力表现不用担心。 查看详情>>

低配车型就给了你一块65千瓦时的电池包，来自比亚迪，次低配是68千瓦时的电池包，来自宁德时代，顶配车型接近80度的电池包，而同价位的国产电动汽车，往往是低配50度的电池包，续航方面，从515到620千米，电耗均为13.5kWh/100km，中大型SUV这个电耗是真的挺低的。 查看详情>>

安全方面，奥特能平台下的电池系统，不仅采用定制专属811配方电芯，热稳定性提升10%。更有业内首创的wBMS无线通信连接电池管理系统，“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，配合七重核心电池热管理技术与远高于国标的安全标准，别克E5可满足ASIL-D系统安全的最高等级。说白了，别克E5基本是同级最安全的电动车。 查看详情>>

作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。 查看详情>>

作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。 查看详情>>

作为通用汽车全面电动化的基石，Ultium奥特能电动车平台整合了通用汽车的电气化经验和前瞻技术优势。同时，可无线连接的电池管理系统，与“车-云”两端相结合的电池健康智能监测系统，提供了更智能、更精准的电池管理以及更安全的电池健康防护。 查看详情>>

在电池技术方面，别克Electra E5采用与供应商合作定制的专属配方811正极电芯材料；配备业内创新的可无线连接的电池管理系统；车-云”结合的电池健康监测系统；模组级热失控防护；整包级热失控防护；超高强度钢井字形结构电池壳体；与整车系统结合的电池壳安全架构设计以及国际一流、远超国标的开发和试验标准。 查看详情>>

别克E5的奥特能电池在行业里第一次使用了“无线电池管理”，减少了组件、降低了风险，电池还可以和车辆“云沟通”，可以提前检测电池的健康状态。 查看详情>>

别克E5采用先进可靠的三电系统，打造全场景多层级安全防护，提供扎实续航和始终如一的纯电用车感受。其奥特能电池包拥有专属电芯配方，具备高热稳定、充放电功率大、低衰减、长寿命的优越特性；配合车云一体全天候监测预警、行业首创wBMS无线电池管理系统以及国际一流、远超国标的开发和试验标准，让每一次出行“加倍”安心。同时，别克E 查看详情>>