极狐 阿尔法S5 最新摘要

还有为用户“扫清眼前障碍”的原厂标配升级，ETC、行车记录仪不用再后装，以及把盲区画面"钉"在驾驶者眼前的AR-HUD升级，都精准升级到了用户的内心深处。 查看详情>>

5C神行电池采用的纳米化磷酸铁锂正极材料、超高导电解液配方、石墨快离子环技术和极片多梯度分层技术，都在加速充电过程锂离子从正极到负极的移动。神行电池并不孤单，还有极光电池陪伴！极光电池体系让电池实现了PPB级别（缺陷率十亿分之一）的安全标准，电池缺陷的概率，如同在足球场找到一粒米。与不少厂商的PPM级别（缺陷率百万分之 查看详情>>

说到阿尔法S5的性能“离谱”，就不得不说下极狐的两大王牌技术：极锋动力和灵韵底盘。极锋动力促成阿尔法S5加速足够的快，连续的快，而且还能不衰减。四驱版本总功率为390kW，最大扭矩690N·m，最大马力530Ps，百公里加速仅需 3.7 秒，原因就在于阿尔法S5电机用了8层扁线绕组结构，磁场强度和功率密度都更高，市面上 查看详情>>

还有为用户“扫清眼前障碍”的原厂标配升级，ETC、行车记录仪不用再后装，以及把盲区画面"钉"在驾驶者眼前的AR-HUD升级，都精准升级到了用户的内心深处。 查看详情>>

5C神行电池采用的纳米化磷酸铁锂正极材料、超高导电解液配方、石墨快离子环技术和极片多梯度分层技术，都在加速充电过程锂离子从正极到负极的移动。神行电池并不孤单，还有极光电池陪伴！极光电池体系让电池实现了PPB级别（缺陷率十亿分之一）的安全标准，电池缺陷的概率，如同在足球场找到一粒米。与不少厂商的PPM级别（缺陷率百万分之 查看详情>>

说到阿尔法S5的性能“离谱”，就不得不说下极狐的两大王牌技术：极锋动力和灵韵底盘。极锋动力促成阿尔法S5加速足够的快，连续的快，而且还能不衰减。四驱版本总功率为390kW，最大扭矩690N·m，最大马力530Ps，百公里加速仅需 3.7 秒，原因就在于阿尔法S5电机用了8层扁线绕组结构，磁场强度和功率密度都更高，市面上 查看详情>>

来到车身侧面，采用双色车身，采用大量曲面，隐藏式门把手，配备无框式车门，多幅式轮毂。车身尺寸方面，其长宽高分别为4820/1930/1480mm，轴距为2900mm。 查看详情>>

同时，在现有一体式云绒座椅基础上，对座椅进行了升级，增加了腰托按摩功能，并且全系标配主副驾座椅加热、通风功能。此外，全系标配车载ETC、行车记录仪、HUD盲区影像等。 查看详情>>

同时，在现有一体式云绒座椅基础上，对座椅进行了升级，增加了腰托按摩功能，并且全系标配主副驾座椅加热、通风功能。此外，全系标配车载ETC、行车记录仪、HUD盲区影像等。 查看详情>>

说到阿尔法S5的性能“离谱”，就不得不说下极狐的两大王牌技术：极锋动力和灵韵底盘。极锋动力促成阿尔法S5加速足够的快，连续的快，而且还能不衰减。四驱版本总功率为390kW，最大扭矩690N·m，最大马力530Ps，百公里加速仅需 3.7 秒，原因就在于阿尔法S5电机用了8层扁线绕组结构，磁场强度和功率密度都更高，市面上 查看详情>>

还有为用户“扫清眼前障碍”的原厂标配升级，ETC、行车记录仪不用再后装，以及把盲区画面"钉"在驾驶者眼前的AR-HUD升级，都精准升级到了用户的内心深处。 查看详情>>

5C神行电池采用的纳米化磷酸铁锂正极材料、超高导电解液配方、石墨快离子环技术和极片多梯度分层技术，都在加速充电过程锂离子从正极到负极的移动。神行电池并不孤单，还有极光电池陪伴！极光电池体系让电池实现了PPB级别（缺陷率十亿分之一）的安全标准，电池缺陷的概率，如同在足球场找到一粒米。与不少厂商的PPM级别（缺陷率百万分之 查看详情>>

5C神行电池采用的纳米化磷酸铁锂正极材料、超高导电解液配方、石墨快离子环技术和极片多梯度分层技术，都在加速充电过程锂离子从正极到负极的移动。神行电池并不孤单，还有极光电池陪伴！极光电池体系让电池实现了PPB级别（缺陷率十亿分之一）的安全标准，电池缺陷的概率，如同在足球场找到一粒米。与不少厂商的PPM级别（缺陷率百万分之 查看详情>>

还有为用户“扫清眼前障碍”的原厂标配升级，ETC、行车记录仪不用再后装，以及把盲区画面"钉"在驾驶者眼前的AR-HUD升级，都精准升级到了用户的内心深处。 查看详情>>

说到阿尔法S5的性能“离谱”，就不得不说下极狐的两大王牌技术：极锋动力和灵韵底盘。极锋动力促成阿尔法S5加速足够的快，连续的快，而且还能不衰减。四驱版本总功率为390kW，最大扭矩690N·m，最大马力530Ps，百公里加速仅需 3.7 秒，原因就在于阿尔法S5电机用了8层扁线绕组结构，磁场强度和功率密度都更高，市面上 查看详情>>

阿尔法 S5 自上市以来，便凭借出色的颜值和卓越的性能收获众多用户好评。“颜值即正义，性能即王道” 成为用户讨论该车时提及最多的话题。在性能方面，阿尔法 S5 堪称 “离谱”。以 630 ULTRA 神行版为例，其终端零售价不到 18 万，却能跻身 3 秒俱乐部，零百加速仅需 3.7 秒，用户形容其加速感觉为 “踹背感 查看详情>>

充电速度的升级最为显著。在 800V 高压快充基础上，新阿尔法 S5 搭载宁德时代 5C 神行电池，充电速度提升到 5C 闪充。充电功率可达 404kW，15 分钟就能补充续航 525 公里，真正实现 “闪充一刻行千里”。5C 神行电池采用多项先进技术，加速锂离子移动，同时极光电池体系保障了电池达到 PPB 级别（缺陷 查看详情>>

充电速度的升级最为显著。在 800V 高压快充基础上，新阿尔法 S5 搭载宁德时代 5C 神行电池，充电速度提升到 5C 闪充。充电功率可达 404kW，15 分钟就能补充续航 525 公里，真正实现 “闪充一刻行千里”。5C 神行电池采用多项先进技术，加速锂离子移动，同时极光电池体系保障了电池达到 PPB 级别（缺陷 查看详情>>

神行电池+极光电池体系+高温充电稳定性测试，补能快，也不牺牲安全和稳定，关键是，续航630-668公里，没短板。 查看详情>>

灵韵底盘也没闲着，铝合金轻量化+四活塞卡钳+智能电控刹车，刹得住、拐得准、底盘稳，纯电轿跑不只有直线快，操控一样不含糊。 查看详情>>