小鹏X9 最新摘要

动力类型：插电式混合动力（PHEV） 查看详情>>

续航表现：CLTC纯电续航约105km，综合续航约1405km 查看详情>>

2025年上海车展如火如荼地进行中，新能源MPV成为了本届车展的亮点之一。无论你是三口之家、二胎家庭，还是商务出行的常客，总有一款新能源MPV能满足你的需求。从13万元的实用型到近90万元的豪华旗舰，本篇文章将为您盘点本届车展上值得关注的新能源MPV车型，帮助您在众多选择中找到最适合自己的那一款。 查看详情>>

既然是改款，自然在配置上要比老款车型更加的出色，就像在MPV车型较为重要的座椅方面，2025款小鹏X9采用了零重力太空座椅，而且与很多座椅不同，该车的零重力座椅即便是在前排坐人的情况下，也能够迅速的开启，而这个功能除了在前排乘坐人的情况下，还能在开启零重力的状态下，让客户随意的进出第三排，从而进一步提升我们的用车便捷性 查看详情>>

再说到动力方面，2025款小鹏X9全系车型均采用了纯电动力，其中低配车型，采用了前置单电机，它能够为车辆带来235kW的峰值功率，450N·m的峰值扭矩，其实在性能输出上，2025款小鹏X9的低配车型还是有不错表现的，而高配车型则配备了前后双电机，其拥有370kW的峰值功率，640N·m的峰值扭矩，在性能输出上将更加的 查看详情>>

至于智能化方面，2025款小鹏X9的表现也是相当不错，在多媒体屏幕的尺寸方面，该车达到了17.3英寸，且屏幕的分辨率也是达到了3K，在显示效果上较为清晰，而且在屏幕的内部，该车也是加入了高通8295P芯片，所以在屏幕的流畅程度上，2025款小鹏X9也是有所保障的，再加上大量的主流配置，例如AI交互语音、车联网、手机互联 查看详情>>

城市NGP方面，我没有做动态体验，但从销售展示的演示视频来看，红绿灯识别、超车变道、礼让行人等基本操作处理得较为自然。这部分在此前XNGP体验中已有验证，X9同平台延续也属合理。 查看详情>>

在配置部分，我的建议是直接关注740MAX版本。它集齐了大量原本属于50万级产品的配置： 查看详情>>

然后是重头戏——二排零重力座椅。我选择右侧座椅调至“零重力模式”，此时座椅缓缓后躺，腿托自动升起，靠背角度刚好把肩颈包住。闭上眼睛的那一刻，说实话有点惊讶——这是我在40万以内车型里第一次有这种“被照顾”的感受。 查看详情>>

车展现场最热闹的莫过于2025款小鹏X9的首批车主交付仪式。这台纯电MPV界的"六边形战士"，用7天6000台的大定成绩，狠狠打了"MPV不适合电动化"的脸。秘诀在哪？全系标配的过道版零重力太空座椅，让六座车也能轻松实现"平躺自由"，二排乘客再也不用为上下车弯腰低头；全球唯一标配高阶智驾的MPV身份，更是戳中了家庭用户 查看详情>>

作为年轻人心中的"轿跑卷王"，小鹏P7+这次玩得有点大。新推出的超长续航Max旗舰版，直接把纯电轿跑的核心竞争力来了波"双向奔赴"：一边是5C超充AI电池加持，10分钟补能420公里的补能效率，让续航焦虑彻底成为过去式，就算是跨省长途，服务区吃碗面的功夫就能满血复活；另一边靠智能可变阻尼减震器和AI底盘玩起了"陆地魔法 查看详情>>

这里藏着个行业暗线：当很多品牌还在纠结续航里程数字游戏时，小鹏早把战场转移到"补能生态+驾驶体验"的立体竞争。20.88万的定价更是精准卡位——比同级燃油车更智能，比纯电竞品更能打，难怪能成为"油车置换党"的心头好，每三台成交就有一台来自燃油车主"倒戈"。 查看详情>>

当国产品牌成为车展主力，当传统合资品牌在为存活而奔波，不禁让人感叹行业的巨变，在此消彼长之间，是品牌们的攻守易势，也是无数中国车企和从业者的“MVP结算时刻”，所以好好享受本届上海车展吧，更多辉煌从这里开始。 查看详情>>

值得期待的是，国产品牌不仅在蚕食原本属于韩系、法系、甚至日系的走量市场，也在冲击高端。本届车展，国产品牌积极发布旗舰级新车，有些甚至售价高达百万，成为一大新看点。 查看详情>>

小鹏X9已于几天前发布，这次车展也算正式在公众面前亮相，售价区间为35.98-41.98万元。作为年代改款车型，主要在配置方面进行了调整，将全系标配主动后轮转向，最小转弯半径低至5.4米。同时，在智能驾驶方面，2025款小鹏X9全系标配图灵AI智驾，回归纯视觉方案。 查看详情>>

再来看看小鹏X9，小鹏此次在外观方面与老款保持了较为一致的造型设计，采用了星舰设计美学，整体外观辨识度较高。 查看详情>>

动力方面，在同价位水平上小鹏X9则续航里程更长，且加速度也要更快一些，你更在乎加速度还是长续航呢？ 查看详情>>

侧面采用悬浮式车顶设计，弧状上升车身腰线视觉上增强车辆动感；同时，车窗与车身镀铬装饰也提升了车辆的豪华质感，传统机械式门把手也保障了紧急状况下的安全性。 查看详情>>

而其他的所有基础配置都是一样的，包括全场景智能辅助驾驶、双腔闭式空悬、可变阻尼减震器、后轮转向；同时舒适配置也都一样，包括一二排的座椅加热通风按摩、带中央通道零重力座椅、后排21.4英寸的后排电视等等。可以说入门即满配，对于出行范围有规划、主要侧重于城市通勤的家庭消费者来说，650长续航版完全能满足需求。 查看详情>>

而其他的所有基础配置都是一样的，包括全场景智能辅助驾驶、双腔闭式空悬、可变阻尼减震器、后轮转向；同时舒适配置也都一样，包括一二排的座椅加热通风按摩、带中央通道零重力座椅、后排21.4英寸的后排电视等等。可以说入门即满配，对于出行范围有规划、主要侧重于城市通勤的家庭消费者来说，650长续航版完全能满足需求。 查看详情>>