小鹏X9 导航最新摘要

在此基础上，我们再参考一下华为现阶段的ADS 2.0系统。两者理论上都可以脱离高精地图，但导航路况信息依旧是必需品。华为在依托基础导航信息的路线规划上，再依靠自身摄像头、雷达等感知信息，凭借较强的算力以及算法模型，对路况做出精确判断，从而下达执行指令。结合具体情况来说，比如在下一路口需要左转弯的情况下，华为智驾可以提前 查看详情>>

小鹏X9做为小鹏旗下首款搭载8295车机芯片的车型，针对XOS天玑系统实现了导航地图+N种应用的分屏显示。用户可以通过自定义设置，实现了导航地图+SR画面、导航地图+车辆设置界面、导航地图+视频界面、导航地图+音乐界面等分屏任务界面。真正做到了多任务执行互不干扰，一屏装下所有需求的能力。 查看详情>>

以音乐和导航为例 视频，导航默认左侧靠近驾驶员， 要么 1/3分屏，要么全屏 。 查看详情>>

首先就是智能驾驶部分，在这场发布会中，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘博士表示「全国都能开」的XNGP城区导航辅助驾驶将助力小鹏汽车「率先进入下半场」。采用轻地图方案的XNGP城市智驾，将不受限于高精地图的使用范围和更新时效。同时，力耘博士自信地表示，「无图的战斗已经结束」，小鹏XNGP系统已在全国范围内具备支持城市智驾的 查看详情>>

城市智驾开城竞速已经成为了今年下半年的电车圈主题。小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘博士，用五个字总结了今年小鹏XNGP城区导航辅助驾驶的成果——“全国都能开”。 查看详情>>

同时，“AI代驾”开启小范围测试，这里所涉及的AI代驾实际上已经无限贴近于自动驾驶，简单来说就是可以实现单独路线/特定场景的城市导航辅助驾驶，贴合到实际使用场景来看，便是我们日常的上下班固定通勤的路线，而此时只需要手动驾驶一次后即可以形成记忆地图，后续便可交由车辆全程为你代价服务，其功能可以说十分强大。 查看详情>>

如今，城市智驾已进入开城竞速阶段，小鹏汽车的XNGP智能辅助驾驶系统也迎来最新量产落地计划：无高精地图区域城市导航辅助驾驶功能将于第一阶段开放20城，年内增至50城。 查看详情>>

其中，XOS 天玑是小鹏汽车专注于智能驾驶技术和下一代智能座舱场景的深度结合所推出的座舱系统。这一全新系统采用了多任务架构，能够以3:7的比例在大屏幕上同时呈现地图导航以及音乐、视频、设置等应用界面，使用户能够实现多任务操作。此外，小鹏汽车还引入了全场景车感SR技术，以提升驾乘体验。 查看详情>>

小鹏的高阶辅助驾驶功能现阶段是以视觉为主，激光雷达为辅的结构。并且逐渐从依赖高精地图发展到轻地图方案的XNGP城市智驾。这种发展方向，可以让辅助驾驶不受限于高精地图的使用范围和更新时效。据发布会公布的消息，小鹏XNGP系统已在全国范围内具备支持城市智驾的技术能力，在完成严格的工程测试验证后，即可按照用户覆盖率和行程需求 查看详情>>

当下，城市智驾已进入开城竞速阶段。据介绍，“全国都能开”的XNGP城区导航辅助驾驶将助力小鹏汽车“率先进入下半场”。该功能采用轻地图方案的XNGP城市智驾，将不受限于高精地图的使用范围与更新时效。 查看详情>>

如今，城市智驾已进入开城竞速阶段，小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘博士表示“全国都能开”的XNGP城区导航辅助驾驶将助力小鹏汽车“率先进入下半场”。采用轻地图方案的XNGP城市智驾，将不受限于高精地图的使用范围和更新时效。力耘博士自信地表示，「无图的战斗已经结束」，小鹏XNGP系统已在全国范围内具备支持城市智驾的技术能力， 查看详情>>

据了解，小鹏汽车已对外公布11月XNGP城市导航辅助驾驶覆盖至25城，12月底开放至50城。 查看详情>>

小鹏汽车自动驾驶负责人李力耘博士表示“全国都能开”的XNGP城区导航辅助驾驶将助力小鹏汽车“率先进入下半场”。采用轻地图方案的XNGP城市智驾，将不受限于高精地图的使用范围和更新时效。所以小鹏在11月XNGP城市导航辅助驾驶覆盖至25城，12月底开放至50城。 查看详情>>

小鹏汽车的XNGP智能辅助驾驶系统是值得一提的一项创新。不同于传统基于高精度地图的导航系统，XNGP系统计划实现“无图能力”，也就是说，它不再依赖高精度地图，而是通过AI技术实现城市导航。这意味着无需等待地图数据的不断更新，驾驶者可以在更多城市和地区使用智能导航功能。 查看详情>>

在备受业界关注的无高精地图城市导航辅助驾驶方面，何小鹏没有食言，发布会上他当场宣布，第一阶段“无图能力”城市开放将于24日晚间正式向用户开启公测，并将于近期全量开放。 查看详情>>

XNGP首批无高精地图城市导航辅助驾驶开启公测 查看详情>>