小鹏X9 车身最新摘要

外观方面，享界S9增程版整体的设计灵感源自寰宇，其前脸采用了贯穿式LED灯组设计，两侧大灯组内部具有三组光源，新车还采用了封闭式前格栅设计。车身侧面，采用了非常圆滑的弧形线条，车辆前后侧翼子板微宽出车身，腰线则平整的贯穿侧面，配合隐藏式门把手、米条辐轮圈等设计。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5160*2005*1485 查看详情>>

今天我们获得了一张小鹏X9在高速上被运输的照片，该照片的拍摄的位置位于广东省佛山市南海区的某高架桥上，车身上还覆盖着厚厚的伪装贴纸，按道理来说，一台X9没什么可稀罕的，但是仔细观察上层车辆的车尾下方，赫然发现了一组排气管，这就让我们联想到之前小鹏曾经说过要进军增程的事情。 查看详情>>

车身侧面，新车外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。新车配备了大尺寸的低风阻轮毂，兼顾了美观并可以有效的降低能耗，提高续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。 查看详情>>

车身侧面，新车外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。 查看详情>>

从造型设计上来分析，小鹏X9这款车虽然也有些变革的东西，跳出了传统MPV的设计，不过毕竟还是不像理想mega那样激进，小鹏X9整个车头前脸虽然采用了贯穿灯光以及半封闭的中网，但整体看起来比较规整，而车身侧面有悬浮车顶效果，车身腰线也是直来直去，整体未来感是比较强的。 查看详情>>

作为新增车型，小鹏X9 8座版本预计沿用现款车型设计。参考现款车型，小鹏X9前脸保留了家族化设计风格，贯穿式灯带具备非常高的辨识度。灯带下方的大灯造型看上去非常犀利，配合下包围的网格状格栅，使得前脸看起来非常年轻运动。车身侧面，新车外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。同时 查看详情>>

从官方图片来看，车身的腰线很硬朗，轮拱处设有通风孔以改善空气动力学性能，据称其风阻系数为0.23Cd。可能会引起争议的是尾灯造型，发光面积几乎站到了尾部的1/3，不知道实际点亮的效果会是怎样。 查看详情>>

理想品牌在新势力阵容中一直主打家用场景，理想L6在设计之初便遵循了“理想堡垒安全车身”理念，在此前的碰撞安全性测试中达到了24版C-NCAP五星安全标准，理想L6的白车身采用了“三纵、一横、两环”的TRB热成型笼式车身，构建了全方位的高强度车身安全，整车在车身材料上采用了82.7%的高强度钢，同时热成型钢比例也超过了3 查看详情>>

采用前后一体式铝合金压铸车身结构，整车扭转刚度达到46,000N·m/deg。 查看详情>>

作为承载家庭出行的工具，小鹏X9深谙安全的重要性。小鹏X9是行业内首创采用前后一体式铝压铸车身结构的产品，应用了全球量产最大12,000T后压铸机，车身采用了2000MPa潜艇级热成钢和十九道安全环铠甲车身，拥有46000N·m/deg的同级领先扭转刚度。在中汽中心的检测中表现优异，成为中国首个复杂气象条件下汽车辅助驾 查看详情>>

车身侧面，新车外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。新车配备了大尺寸的低风阻轮毂，兼顾了美观并可以有效的降低能耗，提高续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。 查看详情>>

车身侧面，新车外后视镜位于车门上，下方为贯穿式的车身腰线从车头一直延伸至车尾，体现出不俗的力量感。同时，新车采用了时下流行的悬浮式车顶设计。新车配备了大尺寸的低风阻轮毂，兼顾了美观并可以有效的降低能耗，提高续航里程。车身尺寸方面，新车长宽高为5293/1988/1785mm，轴距为3160mm。 查看详情>>

“一体成型车身”的优缺点明显，优点为可以提高生产效率、降低成本、集成度高、提高续航、操控性和安全性。缺点也非常直接，就是维修成本会提高。遇到碰撞事故，原本可能更换零部件就可以解决的问题，“一体成型车身”可能就需要更换整体结构件。值得注意的是，“一体车型车身”的铝合金件损坏了，是无法进行钣金修理的，只能进行更换。 查看详情>>

不过换电虽好，但也并非完美。首先是车辆本身，采用换电方案的车型就无法用CTB车身电池一体化技术，因此在车身扭转刚度、空间利用率有着天然劣势。其次是在资金层面，换电站的建设是“重资产”模式，对于厂家的资金压力会更大，覆盖范围也只能慢慢来。最后就是用户层面，至今仍有很多用户会认为，换电会把自己的新电池换成旧电池，因而无法接 查看详情>>

而且小鹏X9这款MVP车型在造型设计上既没有落入俗套，也没有出现一些莫名其妙的槽点，车头前脸采用了家族贯穿灯光风格，车身侧面在车辆收尾部分搞出了倾斜样式，而且整个车顶有悬浮车顶效果，这确实和丰田埃尔法那种相对传统的MPV车型感觉不一样，给消费者带来了新鲜感，而且并不像理想mega那样造型很有争议。 查看详情>>

车身从侧面也能找到相似的地方，流线型车身线条勾勒出动感十足的轮廓，搭配上隐藏式门把手、19英寸低风阻轮毂，不仅美观，更增强了车辆的稳定性和操控性，同时还配备侧滑门，提升实用性。尾部同样适用贯穿式尾灯设计，并且为了凸显年轻化还加入了溜背式设计，这在MPV车型中比较少见，整体的辨识度还算不错。 查看详情>>

而车身侧面看有悬浮车顶效果，特别是搭配后排隐私玻璃，高级感是不错的。比较有意思的是车顶延伸到车身D柱位置变成了斜坡，这在MPV领域确实比较少见，因为倾斜处理会牺牲掉一部分空间，但这样做确实感觉更流畅了。 查看详情>>

作为一款中大型MPV，小鹏X9的车身长度达到了5293mm，轴距为3160mm，算是一个实打实的大家伙。然而从车侧看去却没有那么笨重，那是因为A柱和D柱都形成了很大倾斜较低，看上去就像是被切了一刀，这样的设计即可以降低车身风阻系数，也不会影响车内空间。车身多处都采用熏黑设计，配合悬浮式车顶赋予车身更强时尚运动感。 查看详情>>

相较于传统MPV车型车身结构，小鹏X9在车身工艺和细节做工上都彻底颠覆了人们对MPV“不够安全”的传统认知。小鹏X9采用2000MPa笼式车身，十九道环形安全设计，多种高强度钢材及轻量化铝材组合而成，在确保车身强度的前提下实现极致轻量化。同时、小鹏X9采用行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，最大压铸力可达12000吨， 查看详情>>

小鹏X9的造型设计，犹如一艘刚刚从未来驶来的星际飞船，充满了未来感和科技感。流线型车身，借鉴了飞机设计中的空气动力学原理，赋予车辆极佳的操控性和实用性能。车头的LED大灯，如同宇宙中的两颗星辰，闪耀着无尽的光芒，彰显出小鹏X9的高科技特质。车身颜色方面，小鹏X9采用了暗夜黑、星芒金、新月银、星云白四种配色，仿佛将驾驶者 查看详情>>