马自达CX-50 行也 最新摘要

动力方面，搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.5L油电混合动力，传动方面提供了6AT变速箱、E-CVT无级变速箱，2.0L和2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，这两套动力总成在马自达其他车型上搭载很多，可靠耐久性都得到了验证。其中，2.5L自然吸气发动机，最大马力为188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为 查看详情>>

动力方面，搭载了2.0L和2.5L自然吸气发动机，2.5L油电混合动力，传动方面提供了6AT变速箱、E-CVT无级变速箱，2.0L和2.5L自然吸气发动机和6AT变速箱，这两套动力总成在马自达其他车型上搭载很多，可靠耐久性都得到了验证。其中，2.5L自然吸气发动机，最大马力为188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为 查看详情>>

作为一款紧凑型SUV，空间自然是其很重要的追求点，很多消费者购买SUV车型非常看重它的空间。而1920mm的车宽和2815mm的轴距也让马自达CX-50行也拥有宽敞的乘坐空间。就算是身高1.8米的汉子坐下来也不觉得压抑，再加上有了全景天窗之后，车内的空间感也会更好。 查看详情>>

全文总结：以上就是我们对马自达CX-50行也的全面解析，相信大家对其应该有所了解。时尚且运动的外观造型和简约的内饰设计可以符合主流消费者的审美需求。并且它有着同级车型中出色的操控感与驾驶体验，也在智能科技、安全以及驾驶辅助灯方面有着不小进步，结合目前的优惠力度来看，马自达CX-50行也还是值得购买的。 查看详情>>

动力方面，搭载了2.0L、2.5L自然吸气发动机、2.5L油电混合动力，其中，我们体验的这款车型搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是6AT变速箱。这台2.5L自然吸气发动机的账面数据并不亮眼，但是搭载在马自达CX-50上给人感觉动力储备很深厚，丝 查看详情>>

动力方面，搭载了2.0L、2.5L自然吸气发动机、2.5L油电混合动力，其中，我们体验的这款车型搭载了2.5L自然吸气发动机，最大马力188Ps、最大功率为138kW、最大扭矩为250N·m，与之匹配的则是6AT变速箱。这台2.5L自然吸气发动机的账面数据并不亮眼，但是搭载在马自达CX-50上给人感觉动力储备很深厚，丝 查看详情>>

大部分普通人没有那么在意操控感，追求极致操控的人就更少了，马自达就思考能不能让这部分人感受到驾驶的快乐，在日常通勤的时候，用类似的感受，像是手把手教你如何开车一样，做到心随意动、人马一体。 查看详情>>

喜欢驾驶的人会感谢马自达，但是马自达并不是一个操控足够优秀的品牌。马自达的使命更是教会你如何去驾驶，并且在意驾驶，体会到驾驶的乐趣，工程意义的操控跟马自达的关系不大。 查看详情>>

当然你会举出很多反例。许多老旧发动机采用歧管喷射，本身就容易降低颗粒物，反而容易过国六，但是这些发动机的性能和燃效都不高。斯巴鲁自吸全部都带GPF，2.5L的发动机只有169马力，而马自达的2.5L发动机可以做到196马力。 查看详情>>

抱怨马自达CX-5后排空间太小的网友可以看看CX-50行也，有着2815mm轴距的夹持，后排腿部空间总算充裕起来，而且靠背倾角还是比较大的，还有后排空调出风口。不足之处是中间地台带有一定隆起，而且后排靠背角度不支持调整。 查看详情>>

动力方面，行也提供了2.0L、2.5L以及2.5L油电混动三款动力供选择，其中纯燃油版发动机最大功率分别为155马力和188马力，匹配6速手自一体变速箱。2.5L混动版发动机最大功率178马力，两驱版电机120马力，四驱版电机174马力，匹配E-CVT变速箱，2.5L油电混动版油耗低至5.1L/100km。 查看详情>>

中控屏下方还带有空调系统实体控制区域，旋钮的阻尼和段落感不错，除2.0L和2.5L的入门版车型采用手动空调之外，其他车型均采用双温区独立空调。中高配车型还配备前排座椅电动调节、加热和主驾座椅记忆功能。 查看详情>>

然而在销量方面，狮铂拓界在国内的销量却一直低迷，最高峰时的月销量仅为一千多台，而今年以来的平均月销量更是只有三位数。要知道这台车在美国获得过权威汽车网站Motor1.com授予的Best Buys SUV（最值得购买）荣誉，在英国获得过《What Car？》评选的“2023年度家庭SUV”，在西班牙，希腊两国当选最佳年 查看详情>>

作为马自达专门为北美市场研发的车型，2021年马自达CX-50在海外正式上市。上市后该车也获奖众多，如北美最大汽车分类网站EDMUNDS紧凑型SUV排行榜第一名、《CAR AND DRIVER》紧凑型SUV评分第一名、2022北美IIHS（高速公路安全保险研究所）TOP SAFETY PICK+最高安全评级。 查看详情>>

不过豪华品牌讲究的并非是性价比，而是品牌力。由于英菲尼迪近些年来确实没有拿得出手的产品，导致人们对该品牌的认可度并不高。最终QX60上市后的月销量最高仅有200多台。目前该车已经有9万元左右的优惠，如果追求豪华质感与性价比，也可以考虑该车。 查看详情>>

2.5L智行版价格相比2.5L悦行版贵了1.2万元，配置上主要多了19英寸轮胎、车顶行李架和电动尾门等外部配置、座椅舒适性调节功能、远程控制功能，以及一系列辅助驾驶功能。其实如果后期升级改装这些功能要花的成本会远远超过车价上涨的金额，但是和2.0L顶配一样，这些功能都不是非要不可的，如果想省钱，那没必要买，但如果既想要 查看详情>>

动力方面，马自达CX-50提供2.0L+6AT和2.5L+6AT两套动力可选，发动机均采用创驰蓝天技术，2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m；2.5L发动机最大功率138kW，最大扭矩250N·m。两个动力版本车辆的WLTC百公里油耗在7.2-7.4L之间，预计未来还会提供混动版本。 查看详情>>

从领行版到安行版价格上涨1万元，配置上主要多了一些安全辅助、座椅舒适和用车便捷等方面的功能，从成本来看，多花1万元买这些配置也不亏，而且还能提升用车幸福感，所以追求体验至上可以选择安行版。但如果是预算第一，把钱花在刀刃上的话，安行版这些新增的配置并不是非要不可，则还是领行版优先。 查看详情>>

同时由于新车是基于长安马自达全新开发的油电平台打造，这是长安马自达为中国市场全新开发的能够兼容燃油/非插电油电混动/插电混动多种动力总成的技术平台，所以预计今年下半年或年底新车还有望推出混动版车型。混动版车型预计会搭载一台2.5L混动发动机，非插电混动版本则基于混动的发动机，并采用更大的动力电池以及电机，给车身提供更充 查看详情>>

动力方面，马自达CX-50行也提供2.0L+6AT和2.5L+6AT两套动力可选，发动机均采用创驰蓝天技术，2.0L发动机最大功率114kW，最大扭矩200N·m；2.5L发动机最大功率138kW，最大扭矩250N·m。其中2.5L发动机搭载智能变缸技术，在匀速行驶时，使4个气缸中的外侧2个停止工作的智能变缸技术，通过 查看详情>>