深蓝S07 使用最新摘要

深蓝S07使用了深蓝超级增程技术，搭载1.5L增程器，拥有高压缩比、深度阿特金森循环等亮点技术，最大功率95马力，峰值扭矩141·m。使用后置电机驱动车辆，电机最大功率238马力，峰值扭矩320N·m，官方资料显示电驱总成拥有95%的高效率，官方零百公里加速时间为7.7s。 查看详情>>

与此同时，在8月3日之前提车的用户，也能将为乾崑智驾ADS SE高阶包半年免费使用权自动升级为华终身永久免费使用权。 查看详情>>

根据官方表示，7月25日上市以来的前6000名锁单（含已提车客户）的S07华为乾崑智驾ADS SE版用户，将获得价值5000元的华为乾崑智驾ADS SE高阶包终身永久免费订阅服务，内含城区车道巡航辅助增强订阅服务、代客泊车订阅服务。值得一提的是，8月3日前已提车用户，华为乾崑智驾ADS SE高阶包半年免费使用权也将自动 查看详情>>

作为一款中型SUV，深蓝S07车身尺寸为长4750mm、宽1930mm、高1625mm，轴距达2900mm，空间宽敞，非常适合家庭使用。 查看详情>>

最后则来到了深蓝S07最重磅的两项升级，也就是深蓝在发布会上所说的“左手深蓝超级增程，右手华为乾崑智能”。这次深蓝S07将会搭载全新的超级增程2.0技术，相比于深蓝S7所使用的一代技术，虽然依然搭载的是深蓝S7同款1.5L发动机，但整体效率提高了不少，“1L油发3.63度电、最高热效率44.28%”，深蓝S07的增程亏 查看详情>>

用户可以感知的是，提车即可实现高速领航辅助NCA。包括全国范围内城际高速、城快、环线均可使用。目前，它的使用范围相比于特斯拉Model Y更广泛。举个例子，在上下高速匝道场景中，特斯拉仅在接近高速汇入口时才能激活的智驾领航辅助，深蓝S07在匝道上就可激活。它在上下匝道时可精准识别匝道口，弯道行驶时转弯精准，入弯丝滑，出 查看详情>>

再者咱们来看智驾，全新C11是20万以内少有使用激光雷达的车型，同时它还使用了算力254TOPS的Orin-X芯片+5G通讯以及高精度地图，可以实现NAP高速智能领航、自动上下匝道、自动泊车入位、识别红绿灯等。深蓝S7则是配备了常见的L2级驾驶辅助功能，可实现常规的全速自适应巡航、车道保持等。从覆盖的场景以及能够为驾驶 查看详情>>

第三个亮点是12.3英寸超感智慧屏。这块屏幕被设计在了副驾驶遮阳板的位置，既可以下翻后当遮阳板，还可以作为娱乐屏使用。这块超感智慧屏共有三种开闭方式：第一种是语音控制，说出“你好深蓝，打开副驾智慧屏”指令即可；第二种是操作副驾车门扶手上的按键来控制；第三种则是通过中控屏右下角的触控按钮开启。需要注意的是，该屏幕的角度可 查看详情>>

被分享者首先使用电话号码注册深蓝账号，依次点击服务-数字钥匙-分享给我，选择分享的车辆后靠近车辆等待蓝牙连接即可控车，同时也可主动归还车辆蓝牙钥匙。 查看详情>>

这款车的车身侧面没有一般SUV那种丰满、充满肌肉感的外观，所有凸起都尽可能做的更加平滑，除了门把手使用的隐藏式，车身的侧边转向灯同样也使用的半隐藏式设计。整个侧身就只有下方那一丁点的棱角，作为这款车的侧边亮点。轮毂使用的造型也非常独特，花瓣样式的造型，让这款车看起来更加时尚，更加适合年轻群体。 查看详情>>

深蓝S7配备宁德时代和中创新航的磷酸铁锂电池，电池能量达到31.73kWh，30-80%快充仅需半个小时，日常吃饭逛逛街，即可对于深蓝S7进行快速补电的工作。深蓝S7有深蓝的超级增程核心技术加持，使得它拥有更低的能耗以及更高的续航。尤其是日常通勤的情况下，深蓝S7可以不借助发动机，完全使用纯电行驶，200km（CLTC 查看详情>>

屏幕左侧提供车辆信息、驾驶模式、最近使用历史、以及能量管理等功能，还可以通过编辑功能进行自定义，来满足不同驾驶者的不同使用喜好。 查看详情>>

与燃油车相比，纯电动汽车使用成本确实低了很多，纯电动汽车百公里电费约10元，折合每公里仅需1毛钱，而百公里油费大约在50元以上，如果一年行驶20000公里，纯电动汽车可节省8000元油费，但是纯电动汽车也有自己的短板，比如充电慢、续航短等问题，目前大部分纯电动汽车在400-600公里左右，这些续航足够我们日常使用，如果 查看详情>>