深蓝S07 纯电最新摘要

接下来更有意义的话题，是单挡位插混是否能长期存在下去，和增程、纯电并行为三大主流新能源类型之一呢？ 查看详情>>

理想汽车，11月交付新车48740辆，同比增长18.8%。截至11月，理想汽车累计交付已达到44.2万辆。年初，理想汽车曾将2024年的销量目标设为80万辆，但后来又下调到了48万辆，很重要的一个原因是“纯电遇阻”，遂将纯电进攻节奏延后到了2025年。那么，以48万辆的销量目标来锚定，理想汽车在12月达标的压力并不大， 查看详情>>

在动力系统方面，深蓝S07的增程版车型配备了1.5升自然吸气发动机，最大功率为70千瓦，电动机总功率达到175千瓦，百公里加速时间最快为7.6秒。工信部公布的纯电续航里程最大可达210公里，这意味着每周充电一次就能满足日常上下班的通勤需求，并且支持3C快充，不到15分钟就能够从30%充到80%，充电速度相当快。综合续航 查看详情>>

虽然从销量上看，目前的新能源赛道仍然是插混和纯电占据主流，但增程式车型作为一种电驱动解决方案，仍然具有不可忽略的优势，从增程式技术的工作原理来看，发动机给电池充电，不参与车辆直接运行，对比插混技术的一大优势就是纯电驱动带来的静谧性和平顺性，这是在插混车型身上体验不到的。在实际用车场景中，增程式也有比较大的优势，那就是“ 查看详情>>

在参展的观众看来，深蓝的车都很有辨识度，一眼望去都是科技机甲风，硬挺帅气，长在了年轻人的审美上。而且此次车展，也是深蓝有史以来最全的家族式亮相，展出了包括深蓝S05纯电版、深蓝L07纯电版、深蓝L07增程版、深蓝S05增程版、深蓝SL03纯电版和深蓝G318等多款车型。 查看详情>>

深蓝汽车还与用户同行，倾听用户声音，积极改进。针对用户关心的OTA迭代升级问题，全渠道每月收到用户建议1500 +条，平均每月90 +条沉淀至需求池，至今已累计沉淀2400 +条，有力地支撑了DEEPAL OS累计迭代13轮，至今累计优化2000 +条。DEEPAL OS2.3更是有着诸多亮点，如全行业覆盖全终端平台的 查看详情>>

深蓝汽车的快速发展得益于其技术创新的不断追求。在增程技术方面，深蓝汽车原创的、最符合中国国情的电动化解决方案：深蓝超级增程。荣获了国家科学技术进步奖二等奖以及 2022 年度和 2023 年度十佳新能源汽车动力系统等多项殊荣。不断升级的深蓝超级增程技术带来了诸多优势。原力超集电驱 2.0 通过高效扁线电驱等多项领先技术 查看详情>>

增程动力车，作为增程器的发动机并不直接驱动车辆，而是发电给电机，由电机驱动车辆。如果充电方便的话，增程动力车完全可以当纯电车来用，用车成本更低。但是如果跑长途，不方便充电的时候，也可以给车辆加油，补能方式很灵活，因此受到很多人的喜爱。 查看详情>>

深蓝S07有纯电和增程两种动力形式， 均采用了后置单电机的布局，纯电版本提供最大马力218匹和258匹两款电机版本，最大扭矩均为320牛米，CLTC纯电续航分别为628km和520km；增程版提供最大马力238匹和258匹两种选择，最大扭矩均为320牛米，CLTC纯电续航有125km，215km，285km三种选择，增 查看详情>>

在部分行业人士眼中，增程式是汽车社会从燃油转向纯电过程中“退而求其次”的选择，但事实真的如此吗？一组数据足以证伪：2021～2023年，增程车型销量增长率分别为206%、116%、173%，远高于同期纯电车型157.4%、67.5%及24.4%的增长率。这样的趋势一直持续到目前，乘联会数据显示，今年9月，国内汽车市场增 查看详情>>

以原力智能增程2.0为例，搭载的是新蓝鲸混动专用发动机，采用500bar高压直喷、1.45行程缸径比等20余项先进技术，量产热效率44.39%。对用户而言，最直观的感知是，1L油可发3.63度电，用起来相当的省。以深蓝L07为例，其纯电续航里程可达300km，电价按照0.8元/度计算，纯电低至9分钱/公里，比乘公交车还 查看详情>>

不过消费者之所以选择混动车型主要看重的并不是加速性能，而是需要更低的用车成本。比亚迪宋PLUS DM-i最大的优势是3.9L的馈电能耗，但我们日常通勤充电是非常方便的，相信很少会在馈电状态下用车。真正影响用车成本的是纯电续航长短，而对比车型中深蓝S07在CLTC工况下纯电续航达到了215km，几乎是比亚迪宋PLUS D 查看详情>>

长安深蓝S07提供增程和纯电两种动力版本。增程版搭载1.5升自然吸气发动机，最大功率70千瓦，与之匹配的是最大功率170千瓦的电动机，CLTC纯电续航里程分别为215公里和285公里，综合续航分别为1130公里以及1200公里。纯电版本将搭载后置单电机，总功率分为160kW和190kW两种，分别对应的CLTC纯电续航里 查看详情>>

动力方面，深蓝S07有纯电和增程两种动力可选，均为后驱车型。其中增程版搭载1.5L增程器，电机最大功率238马力和258马力可选，CLTC纯电续航则有125km、215km和285km三种选择，车辆综合续航最高1200km，另外，这台车也是支持3C快充的增程车。至于纯电版本，车辆最大功率258马力，CLTC续航里程有5 查看详情>>

动力上，深蓝S07纯电车型搭载160kW后置单电机，纯电续航628km，采用前麦弗逊后多连杆悬架。智己LS6则搭载最大248kW的后置单电机，纯电续航701km，采用了前双叉臂后五连杆独立悬架。搭载“灵蜥”数字底盘，可实现四轮转向等功能。 查看详情>>

比如说纯电方案，存在目前几乎无法解决的续航焦虑问题，高速续航打五折，低温续航腰斩，完整充满需要1个小时，这正是今年1-8月份，增程式今年累计同比增长167%，纯电动同比增长39%的原因，也是很多车企转向增程式的原因。 查看详情>>

尺寸方面，深蓝S07长4750mm，宽1930mm，高1625mm，轴距则是达到了2900mm，在同级别算是表现较好的。这次深蓝S07提供了纯电动和增程式两种选择，纯电动的电池大小有68.81度和79.97度，其中根据配置不同，最大版本CLTC纯电续航达到了628公里，小电池的版本也能做到520公里的纯电续航。而增程动 查看详情>>

在20万内的区间，既然愿意买混动车型，实用和高效肯定是用户看中的核心产品点之一。深蓝S07搭载深蓝超级增程，高效率电机在保持动力输出的同时，可以将日常电耗控制在较低的范围内，从而实现285km的纯电续航，综合续航直接拉到1200km以上。而目前纯电的小型车产品，主流续航里程为300km左右，所以深蓝S07的纯电续航完全 查看详情>>

在动力方面，零跑全新C11和深蓝S07都提供了增程和纯电两种动力版本。其中，零跑全新C11增程版只需要15.58万元，就能够买到300公里纯电续航的版本。同样是300公里左右纯电续航的，对应的是售价17.69万元的深蓝 285Max 增程版。也就是说，零跑全新C11可以用更低的价格，买到更长的纯电续航。在亏电油耗表现上 查看详情>>

一是续航，纯电续航有215km纯电超长经典续航、285km纯电超长卓越续航，这在同级车型里绝对堪称一绝，日常通勤没问题，甚至城际穿越也可以达成。同时还有1200km的综合续航（对应增程285配置版本车型）。 查看详情>>