魏牌高山 驾驶最新摘要
- 魏牌高山高山的主动辅助驾驶功能全部以安全驾驶为第一优先级在主动安全层面,高山的主动辅助驾驶功能全部以安全驾驶为第一优先级,包括AEB、FCW等智能主动预警及主动制动的多项安全驾驶辅助功能,可实现车辆四周的预警与紧急主动制动功能,全程守护行车安全。 查看详情>>
- 魏牌高山我们将驾驶魏牌蓝山和高山来到全球车迷的圣地以及赛车殿堂—下一集,我们将驾驶魏牌蓝山和高山来到全球车迷的圣地以及赛车殿堂——纽博格林赛道,并且邀请了一位德国资深车评人,对两台魏牌汽车进行深度体验。我们共同见证,魏牌汽车将何如征服最挑剔的德国车评人! 查看详情>>
- 魏牌高山一定会给你否定的答案根本不要谈什么操控和驾驶乐趣都说男人买车的尽头是MPV,作为家里的中流砥柱,只要开了MPV就永远是司机,根本不要谈什么操控和驾驶乐趣,但真的是这样吗?魏牌高山一定会给你否定的答案。虽然是一台MPV,但是整车开起来还是很轻快的,这也是大部分MPV都做不到的地方。很多人不敢开MPV主要原因还是担心大车不好掌握,但是高山的转向还是很轻盈的,开起来的感受 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV驾驶感受始终是人们对MPV车型最为诟病的一驾驶感受始终是人们对MPV车型最为诟病的一点,为了让驾驶者也能获得愉悦的出行感受,魏牌高山通过全铝五连杆悬架和高效能电四驱混动架构进一步提升驾驶品质,同时依靠L2+级智能辅助驾驶、自动泊车等智能功能,让驾驶变得更加轻松。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV在智能辅助驾驶方面在智能辅助驾驶方面,尽管两车都拥有L2级辅助驾驶能力,但魏牌高山在功能上更加全面。Coffee Pilot系统中的后方碰撞预警、并线辅助、倒车车侧预警、自动泊车、后方开门预警、道路交通标示识别等配置,均是丰田赛那所不具备的。并且360度全景影像+180度透明底盘也让魏牌高山日常驾驶更加从容随心,家里的新手女司机也能轻松 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV它将驾驶信息、导航指示、来电提醒等信息投影15英寸全功能HUD是这款新车的另一大亮点。它将驾驶信息、导航指示、来电提醒等信息投影到驾驶者的视线上,进一步提升了行车安全性。三辐式方向盘设计精致,既保持了运动感又突显了豪华气质。在中控台区域,新车还巧妙地保留了部分实体按键,既保持了设计的整体性,又让驾驶者在操作时能更加方便快捷。此外,新车还采用了大量横向的线条设计 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV而在高阶智能辅助驾驶上而在高阶智能辅助驾驶上,魏牌用户Coffee Pilot智能辅助驾驶里程超过6100万公里,使用智能辅助驾驶行驶总时长达到2170小时,高速NOH行驶里程超过937万公里,高速NOH月度活跃率超88%。在为用户提供便捷的出行体验的同时,也能提升安全性。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV官方还公布了魏牌高阶驾驶辅助的使用情况本届发布会上,官方还公布了魏牌高阶驾驶辅助的使用情况。魏牌用户Coffee Pilot智能辅助驾驶里程超过6100万公里,使用智能辅助驾驶行驶总时长达到2170小时,高速NOH行驶里程超过937万公里,高速NOH月度活跃率超88%。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV魏牌高山系列的智能辅助驾驶功能得到了广泛的魏牌高山系列的智能辅助驾驶功能得到了广泛的用户认可和使用。据统计,魏牌用户使用Coffee Pilot智能辅助驾驶功能行驶里程超过6100万公里,总时长达2170小时。高速路段的NOH(无人驾驶手动介入)行驶里程更是超过937万公里,月度活跃率超过88%。这表明用户对于魏牌车型智能辅助驾驶功能的信任和依赖。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV它用40万元左右的价格给予了消费者百万元级它用40万元左右的价格给予了消费者百万元级别的驾驶体验。魏牌高山完全兼顾了动力性和操控性,搭载1.5T(E15BD)DHT+P4动力系统,系统最大功率358KW,最大扭矩762N·m,可实现零百加速5.7秒,让驾驶者真正感受到驾驶乐趣。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV以及经济模式、标准模式、运动模式和雪地模式高山提供纯电优先、智能混动和纯电三种动力,以及经济模式、标准模式、运动模式和雪地模式四种驾驶模式。在试驾过程中,智能混动模式让人感受到高山的驾驶轻盈感。电机的响应迅速,加减速平顺,使驾驶不会感到不适,而且动力储备充足(官方数据显示0-100km/h加速时间为5.7秒)。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV其四驱系统、大马力发动机、先进的变速箱以及在核心优势配置对比方面,魏牌高山展现出了强大的产品力。其四驱系统、大马力发动机、先进的变速箱以及智能化的驾驶辅助系统等配置,都使魏牌高山在同级别车型中脱颖而出。特别是在动力表现上,魏牌高山的发动机和变速箱配合默契,提供了出色的加速性能和燃油经济性。此外,其智能化的驾驶辅助系统也为驾驶者提供了更加便捷、安全的驾驶体验。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV而忽略了驾驶者的驾驶感受MPV究竟是如何被贴上“功能属性”标签的?或许是因为MPV给人的印象并不是“好开”,而是“好坐”,太多人把MPV当作功能车使用,比如保姆车或商务车,都更注重二排乘客的舒适性体验,而忽略了驾驶者的驾驶感受。但MPV真的不需要太强的动力么?魏牌高山MPV给出了答案。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV也照顾到了驾驶员所需要的乐趣整体的调校虽是舒适取向,但和一味地软化是有区别的,魏牌高山在保证后排舒适性的同时,也照顾到了驾驶员所需要的乐趣。其采用MPV专业级底盘,在加速超车、快速过弯以及经过颠簸路面时,可以明显感受到底盘的紧致感。市场上很多MPV车型开起来就像开船,笨重、乏味,而魏牌高山并没有其他MPV车型常见的车身晃动、底盘松散感,驾驶员得到 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV高山可以通过DMS实现主驾驶疲劳监测高山可以通过DMS实现主驾驶疲劳监测,并根据驾驶员疲劳程度,分3个等级通过声音、图片等提示驾驶员疲劳和分心,还可通过开启空调系统进行警醒驾驶员,已达到缓解驾驶员疲劳的效果; 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV高山DHT-PHEV还通过Coffee P而且让我们意外的是,高山DHT-PHEV还通过Coffee Pilot智能驾驶辅助系统获取了L2+级自动驾驶,尽管无法实现高阶的领航辅助,可已经能实现车道居中保持、自动泊车以及远程遥控等等功能,而预碰撞系统、陡坡缓降以及雪地模式等,都会在动态驾驶中带来辅助与安全改善。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV可以对行车过程中驾驶员进行实时疲劳&分心检魏牌高山MPV四驱行政加长版最特别之处在于它的DMS系统,可以对行车过程中驾驶员进行实时疲劳&分心检测,并输出不同等级的疲劳程度与提示语句。当驾驶员疲劳时,还可通过开启空调系统进行警醒驾驶员,已达到缓解驾驶员疲劳的效果,时时刻刻保障行车安全。 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV魏牌高山MPV行政加长版最大的亮点在于DM此外,魏牌高山MPV行政加长版最大的亮点在于DMS系统可实现主驾驶疲劳监测,并根据驾驶员疲劳程度,分3个等级通过声音、图片等提示驾驶员疲劳和分心。可以对行车过程中驾驶员进行实时疲劳&分心检测,并输出不同等级的疲劳程度与提示语句。当驾驶员疲劳时,还可通过开启空调系统进行警醒驾驶员,已达到缓解驾驶员疲劳的效果。可以说考虑到 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV动力方面,魏牌高山搭载1.5T(E15BD)DHT+P4动力系统,动力数据表现也比较亮眼,系统最大功率358KW,最大扭矩762N·m,官方0-100km/h的加速时间为5.7s。魏牌高山还提供3种不同的工作模式,分别是纯电优先、智能混动、以及强制纯电,满足不同的使用场景。智能四驱系统也将会是魏牌高山的亮点之一。系统提 查看详情>>
- 高山 DHT PHEV如果说女主人对于驾驶辅助的要求要更为苛刻的如果说女主人对于驾驶辅助的要求要更为苛刻的话,那么360度全景影像、L2级驾驶辅助,自动泊车一应俱全。而实际上,更有助于驾驶的,则是比较好的视野:魏牌高山A柱下方的三角窗有足够宽裕的尺寸和极佳的车头视线范围。另一个便是比较大的轴长比,同时车身长度控制在了5045mm,这无不裨益着狭小空间的闪转腾挪。 查看详情>>
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