问界M9 驾驶最新摘要

但是呢，上几天奔驰发布了号称L2++级别的辅助驾驶， 查看详情>>

董先生驾驶问界M5智驾版时，在晚高峰时段成功避免了与突然窜出的电瓶车碰撞，这让他深刻体会到了问界智驾系统的可靠性。而该车搭载的正是ADS 3.0高阶智能驾驶系统，采用全新的端到端架构，实现了“上车自己开，下车自己停”的智驾体验。不仅能够快速响应复杂路况，还具备环岛通行、eAES自动紧急避让、离车泊入、远程挪车等高阶智驾 查看详情>>

主动安全上，问界M9全系搭载华为ADS 3.0高阶智能驾驶辅助系统，依靠1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、12颗超声波雷达和14个车内外摄像头，实现雷达+视觉整合的道路感知方案，在特殊标识、物体和夜间道路识别上表现突出。再配合华为领先的算法支持，问界M9大五座还可以实现车位到车位的“物理端到端”智驾领航辅助，并且在大车避让 查看详情>>

目前，中国车企正在集体加速推进智能驾驶，它们认为，有了智能驾驶的加码，才能更好的提升销量上的表现。比如，付出了极大代价的极氪，对001进行了大改款并推进NZP，比如与华为乾崑智驾对标落地进度的理想汽车。总之，目前在智能驾驶高阶梯队的玩家数量不断增长，目前大范围推送的包括，华为鸿蒙智行、理想汽车、蔚来汽车、小鹏汽车、智己 查看详情>>

在答谢宴过程中，车主们纷纷分享了自己与问界M9的故事。有的车主表示，问界M9的外观设计时尚大气，每次驾驶都能吸引众多路人的目光；有的车主则对其智能驾驶辅助系统赞不绝口，认为它大大提高了驾驶的安全性和便利性；还有的车主对问界M9的内饰品质和舒适性给予了高度评价，称其为移动的豪华客厅。 查看详情>>

而在智能驾驶方面，搭载HUAWEI ADS 3.0全面升级后的问界M9，实力更是领先不止一代，具备全场景全天候贯通能力，有路就能开，全国都能放心开，让出行更加高效、从容和安全。 查看详情>>

此时，华为途灵平台的软件赋能也功不可没。HUAWEI MFSS多模态融合感知系统与自研技术融合，实现每秒扫描路面20次，弹指一挥间，行车电脑已经替驾驶者作出了100次判断和调整，而这是无论再精湛的驾驶技术都无法企及的。 查看详情>>

总体来说，这样的智驾功能体验就像无地图版的NCA，只要不变道就可以一直开。问界智驾一流的辅助驾驶能力，能够大幅提升中远途的驾驶体验。 查看详情>>

在国外使用智能驾驶系统，不仅面对着环境的考验，还需要时刻警惕不同的驾驶法规与习惯，如在欧洲境内，就常有混合的限速标识，即正常情况下限速120，但如遇雨雪天气导致路面湿滑则限速降为80。但问界车队不仅解决了户外的难题，在城市内也能聪明地识别各种标志，并且还能以汽车智能交互功能“比心”的方式友好会车，无形中提高了驾驶效率， 查看详情>>

问界系列车型的杰出智能驾驶性能，不仅在国内道路历经长时间实践的检验，而且已跨越国界，在欧亚大陆广袤的土地上得到了充分的证实。近期，一个由8辆问界汽车组成的车队自重庆启程，途经新疆霍尔果斯口岸出境，历经阿拉木图、伊斯坦布尔、慕尼黑等多个城市，最终成功抵达巴黎。在这段接近15000公里的漫长旅途中，问界车队有超过一半的行驶 查看详情>>

领先行业的智驾体验背后，是HUAWEI ADS 3.0智能驾驶辅助系统端到端全新架构的赋能。该系统采用PDP决策神经网络，实现了预决策和规划一张网，显著提升了驾驶体验的上限；同时，新增的本能安全网络，为驾驶安全构筑了坚实的防线，确保了安全性能的下限。这使得问界系列车型不仅在国内实现了“全国都能开，越开越好开”的智驾体验 查看详情>>

途中，车队历经了十六朝古都西安、大漠深处酒泉卫星发射中心、热气球旅游胜地土耳其的卡帕多西亚、德国的斯图加特等数十个世界知名城市和地区，近15000公里的行程， ADAS智能驾驶辅助系统处理超过63%的驾驶任务。 查看详情>>

行驶在高原上，随时可能出现的各种极端条件，强烈的日照、急剧的温度变化和不稳定的路面状况。对于身处高反状态的驾驶员来说，驾驶压力可想而知。但开启华为ADS 3.0高阶智能驾驶系统后，的确轻松了不少。 查看详情>>

另一方面，“问界山河·智驾欧洲行”活动深度探索了海外路况与交通文化，面对迥异的道路标识、无车道线路口及高速直接掉头等挑战，问界辅助驾驶系统面临严峻考验。车队途中遭遇车道入侵、加塞等突发情况，但问界凭借敏捷的辅助驾驶与AEB主动刹车系统，总能流畅绕障，确保安全。此番挑战的成功，再次证明了问界品质的卓越与可靠。 查看详情>>

近几年辅助驾驶、智能驾驶开始兴起，这些车辆配置或多或少能辅助驾驶员驾车，让驾驶员驾车更加轻松。本来是好事一件，但部分驾驶员居然在车辆行驶时使用辅助驾驶，离开驾驶员座位拍摄车辆“自动驾驶”的视频并到处传播。 查看详情>>

事实上，“问界山河·智驾欧洲行”活动也是对海外路况、交通环境和行驶习惯的一次摸底考察，为以后的出海做准备。在整个路程中，完全不同的道路标识牌、没有车道线的路口、高速公路允许直接掉头等等，这些与国内大相径庭的设计，时刻考验着问界辅助驾驶系统的识别能力。此外，车队还多次遭遇车道入侵、不文明加塞行为，但每次问界的辅助驾驶系统 查看详情>>

欧洲如今推进智能驾驶法律法规的进程很快，2023年11月9日，欧洲议会全体会议表决通过了一项新的法规《数据法》（Data Act），对数字化的网联产品在使用过程中产生的数据的获取和使用制定了统一的规则，明确消费者（“User”）享有对数据的访问权以及与第三方共享有关数据的权力。 查看详情>>

另外，值得一提的是，问界在去巴黎的路上，并不是驾驶员一直踩着电门，而是大部分时间将驾驶权交给了ADAS智能驾驶辅助系统，其行驶了超过8800公里，大大减轻了长途驾驶的负担。 查看详情>>

10月9日，一张关于“湖北江西商会会员群”的微信群聊天截图在网络流传。据截图内容显示：“商会罗某某副会长于昨日下午和弟弟、弟媳驾驶问界M9自动驾驶途中被一辆大货车撞上了，目前罗会长和弟媳经医院紧急抢救已安全转入治疗，现在江夏区人民医院治疗中。罗会长的弟弟因伤过重没能抢救过来。今早罗会长清醒后特地微信秘书处，要我们提醒大 查看详情>>

且不说事故发生的原因。在此，我们再度提醒大家，安全永远是“驾驶”的第一要义。 查看详情>>