问界M9 雷达最新摘要

不容忽视的是，全车合计36个传感器，包括1颗192线激光雷达和3颗高精度固态激光雷达，其中3颗高精度固态激光雷达分别位于车辆的左右侧和后侧，全方位提升对环境的感知能力。可以更好地识别悬空障碍物、低矮障碍物以及沟渠台阶等负向障碍物。 查看详情>>

理想L9 Ultra版主打家庭场景化体验，采用五屏联动方向盘屏+HUD+中控+副驾屏+后排娱乐屏，后排标配16点按摩皇后座椅和车载冰箱，座椅填充偏软，适合长途乘坐。娱乐系统依赖杜比全景声音响和15.7英寸后排屏幕，但缺乏问界M9的AR-HUD和投影功能。此外，理想L9 Ultra版采用AD Max 3.0智驾系统，配备 查看详情>>

说到问界M9，必然要提到它的智能驾驶。问界M9 2025款搭载全向立体融合感知系统，配备1个顶置192线激光雷达、3颗高精度固态激光雷达、1套分布式4D毫米波雷达（3颗）、2颗后向4D毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头、12个超声波雷达、4个车外阵列 MIC等36个感知硬件，将视觉感知和雷达感知路线相结合，配合高性能 查看详情>>

至于4D毫米波雷达，则是新M9上另一种维度的“卷”。传统毫米波雷达仅能探测目标的距离、速度和水平方位角（3D），而4D毫米波雷达则增加了高度的测量数据，所谓4D，实际上是指“距离+速度+水平方位角+俯仰角”四项数据。而且4D毫米波雷达的角分辨率已经足够生成点云，把目标的轮廓勾勒出来接近低线束激光雷达的成像效果。 查看详情>>

智驾方面，新车搭载四颗激光雷达，新增侧向和后向短焦激光雷达，全方位监测车外情况。同时激光雷达数量的增加，让这款车的智驾辅助功能变得更加精准。 查看详情>>

问界M9搭载3颗华为96线混合固态激光雷达（含1颗侧向短焦雷达），主雷达探测距离达200米，水平视场角120°，点云密度提升30%；侧向雷达覆盖180°横向盲区，可精准识别悬空障碍物（如充电桩、路沿石）。对比特斯拉Model X的纯视觉方案，问界通过多传感器融合（激光雷达+4D毫米波雷达+12颗摄像头）实现“冗余感知” 查看详情>>

答案是肯定的。先来说4D毫米波雷达，从命名就能看出，其相比传统3D毫米波雷达，在侦测范围上多了一个维度，具体说就是多了能对高度信息进行感知，在目前普及智驾的传感器方案中，基本都采用的是传统3D毫米波雷达，原理也很好理解，就是通过向周围环境发射短脉冲宽度电磁波信号，来测量目标障碍物的位置和速度数据，而4D毫米波雷达通过发 查看详情>>

然后，让我们看看问界M5 Ultra。这款车的升级主要体现在激光雷达和安全配置的提升上，激光雷达的线数由126线升级至192线，意味着它在环境感知能力上将有显著提升。问界M5 Ultra不仅具备出色的智能驾驶硬件，同时在内饰上也做出了全新设计，搭配全新颜色选项，将豪华感提升至新高度。它的动力系统同样不容小觑，最高可达1 查看详情>>

从产品力上来看，新的2025款问界M9之所以这么受欢迎，主要在于这次的新车使用了四颗激光雷达。据厂家发布信息称：新车新增了侧向和后向短焦激光雷达，搭载ADS 3.0高阶智能驾驶系统，应用端到端类人智驾。 查看详情>>

值得一提的是，新车此前在工信部申报中，是具有四颗激光雷达，新增侧向和后向短焦激光雷达，但在此次的官图中则没有相关配置，不排除后续会作为选配出现。 查看详情>>

先说问界M9。华为这次把“科技树”点满了！四颗激光雷达（新增侧向和后向短焦雷达），配上玄武硬核车身、途灵平台、隐私车窗，十大黑科技直接拉满。 查看详情>>

基本上是在同样的位置，新问界M9的车侧也布局了包括激光雷达和侧视环视摄像头在内的8个传感器，但由于毫米波雷达是设计在前后保险杠内部的，无法像超声波雷达那样直接通过肉眼来观察，所以在感知系统的硬件配数上，严格来讲还不能确定是否也是32颗，不过话又说回来，就目前华为乾崑智驾ADS 3.2的感知硬件系统来看，1L11V7R1 查看详情>>

问界M9 2025款对备受瞩目的“十大黑科技”进行迭代，每一项升级都精准对标用户需求。在智驾系统硬件方面，新车迎来质的飞跃，新增三颗高精度固态激光雷达及分布式4D毫米波雷达。在当下，激光雷达是城区NCA功能的主流传感器方案，而固态激光雷达以扫描速度快、精准度高的优势，成为行业重要技术迭代方向。凭借华为全链路自研的智驾技 查看详情>>

甭管1颗还是4颗雷达，系统自动调节计算资源， 查看详情>>

尊界S800车身长度为5.48m，轴距为3.37m，转弯半径为5.05m，极限状态下可实现3.8m的转弯半径。车辆提供4个激光雷达，前向13个传感器，后向11个传感器，侧向8个传感器，提供前向1颗192线激光雷达、侧向2颗高精度固态激光雷达、后向1颗高精度固态激光雷达，可提升60%雨雾尘天气高置信探测距离，减少40%以 查看详情>>

激光雷达成本逐年下降（如华为96线雷达单价已降至万元内），4颗雷达这样规模化应用将会从“堆料竞赛”演变成“实用价值竞争”，问界则能通过华为供应链优化实现高性能与合理成本之间的平衡。 查看详情>>

前后各有一颗激光雷达，负责200米左右的测距扫描， 查看详情>>

另外，2025款问界M9预计会装配4颗激光雷达，除了车顶的那颗，还有装配到侧向翼子板、后向都增加了短焦激光雷达，这就说明，其智驾能力将会大幅度提升。信息显示，现款的问界M9采用的是1颗激光雷达，已经在智驾上表现出惊人的一面，所以搭载4颗激光雷达的2025款问界M9，在智驾层面很值得我们期待。 查看详情>>

新车在车顶激光雷达的基础上，新增侧向与后向短焦激光雷达，形成“四激光雷达”布局。这一配置或为高阶智能驾驶系统（如华为ADS 3.0）提供更全面的环境感知能力，覆盖车辆四周盲区，进一步提升复杂路况下的决策安全性，为未来OTA升级预留充足空间。 查看详情>>

3个毫米波雷达和4个开门防撞毫米波雷达利用毫米波频段的电磁波来检测目标物体的距离、速度和角度。毫米波雷达在雨天、雾天、夜间等恶劣天气条件下表现出色，能够弥补激光雷达和摄像头的性能下降。毫米波雷达可以实时监测车辆前方和侧面的物体运动，提前发现潜在的碰撞风险，为自动紧急制动、自适应巡航等功能提供数据支持。 查看详情>>