Truck Mad 最新摘要
- Truck Mad该车的整车外观都进行了一定的加固改装该车的整车外观都进行了一定的加固改装,比如车门、引擎盖等。车头前保险杠进行了深度改装,增加了车辆前接近角,并配备了高功率射灯,同时在车顶还增加行李架、多组射灯等。而该款改装皮卡的货箱加装了高顶货箱盖,并在两侧装有铁锹、防滑板等专业越野设备。除此之外,该款改装皮卡的所有车窗都增加了金属护栏网,就像面对僵尸世界末日那样保卫 查看详情>>
- Truck Mad一般皮卡都是主打越野性能一般皮卡都是主打越野性能,少数国家和地区可能会把皮卡车身降低,打造成与跑车赛车同样的风格,例如泰国和北美等。而就在2021年广州车展上,我们国内的首台超跑皮卡也诞生了,它就是长城炮超跑概念皮卡。 查看详情>>
- Truck Mad而且曾经还多次在车展上曝光猎豹对于国内越野玩家来说是一个非常有情怀的名字,但可惜由于经营不善最终销声匿迹了。这个企业旗下也有一台皮卡,名叫CT7,而且曾经还多次在车展上曝光,但由于没有赶上好时候,关注度一直也不算高。在2017上海车展的时候,还带来了一款类似末日战车的硬核改装皮卡,非常值得关注。 查看详情>>
- Truck Mad工具箱配置方面,该车拥有L2.5辅助自动驾驶、360°透明座舱系统、多功能尾箱(脱困板,工具箱,急救箱,移动充电宝,拓展锚点,应急供电器)等。 查看详情>>
- Truck Mad外观有着对称式造型、无B柱对开侧门设计、交互式TRUCK MAD皮卡定位于未来派全尺寸全地形纯电皮卡,长宽高分别为5878*2198*2029mm,轴距3622mm。其采用了太空机能风设计风格,外观有着对称式造型、无B柱对开侧门设计、交互式前后灯以及单向透光一体化车身等设计。 查看详情>>
- Truck MadRUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一技术方面,RUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一体式铸造、前后通用行驶模块、超低姿态悬架、随动/四轮转向、线控底盘、CTC、超高压、集成式热管理、多介质热交换器、扁线油冷电机、SiC逆变器、中央集成式架构等技术。 查看详情>>
- Truck MadRUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一技术方面,RUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一体式铸造、前后通用行驶模块、超低姿态悬架、随动/四轮转向、线控底盘、CTC、超高压、集成式热管理、多介质热交换器、扁线油冷电机、SiC逆变器、中央集成式架构等技术。 查看详情>>
- Truck Mad前后上下宽度比较窄外观方面,整车采用一种类似纺锤体的造型设计,前后上下宽度比较窄,中部乘员舱比较宽大。前脸部分分层设计,上层类似大灯,中部带有IAT品牌logo。 查看详情>>
- Truck Mad移动充电宝配置方面,该车拥有L2.5辅助自动驾驶、360°透明座舱系统、多功能尾箱(脱困板,工具箱,急救箱,移动充电宝,拓展锚点,应急供电器)等。 查看详情>>
- Truck Mad车尾预计为对开门设计货箱与座舱部分并没有采用传统的分离式设计,反而像是运动型皮卡那样自然过渡。反光镜设计在了车门两侧,而座舱还使用了无B柱对开侧门设计、单向透光一体化车身等。大尺寸全地形轮胎非常野性,为整车增添了越野气质。车尾预计为对开门设计,并且保险杠处也带有两个拖车钩。 查看详情>>
- Truck Mad新车配备了L2.5辅助自动驾驶、360°透明座配置方面,新车配备了L2.5辅助自动驾驶、360°透明座舱系统、多功能尾箱等。性能方面,新车续航里程可实现800km以上续航,配合电池包可提升到1000km。 查看详情>>
- Truck Mad车尾预计为对开门设计货箱与座舱部分并没有采用传统的分离式设计,反而像是运动型皮卡那样自然过渡。反光镜设计在了车门两侧,而座舱还使用了无B柱对开侧门设计、单向透光一体化车身等。大尺寸全地形轮胎非常野性,为整车增添了越野气质。车尾预计为对开门设计,并且保险杠处也带有两个拖车钩。 查看详情>>
- Truck Mad而座舱还使用了无B柱对开侧门设计、单向透光一体货箱与座舱部分并没有采用传统的分离式设计,反而像是运动型皮卡那样自然过渡。反光镜设计在了车门两侧,而座舱还使用了无B柱对开侧门设计、单向透光一体化车身等。大尺寸全地形轮胎非常野性,为整车增添了越野气质。车尾预计为对开门设计,并且保险杠处也带有两个拖车钩。 查看详情>>
- Truck Mad易车超级评测体系重磅上线易车超级评测体系重磅上线!专业、硬核、全面的汽车评测内容云集,易车年度车型榜单新鲜出炉!上易车App搜索“超级评测”,等你来看! 查看详情>>
- Truck MadTRUCK MAD皮卡定位于未来派全尺寸全地形TRUCK MAD皮卡定位于未来派全尺寸全地形纯电皮卡,长宽高分别为5878*2198*2029mm,轴距3622mm。其采用了太空机能风设计风格,外观有着对称式造型、无B柱对开侧门设计、交互式前后灯以及单向透光一体化车身等设计。 查看详情>>
- Truck MadRUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一技术方面,RUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一体式铸造、前后通用行驶模块、超低姿态悬架、随动/四轮转向、线控底盘、CTC、超高压、集成式热管理、多介质热交换器、扁线油冷电机、SiC逆变器、中央集成式架构等技术。 查看详情>>
- Truck Mad应急供电器)等配置方面,该车拥有L2.5辅助自动驾驶、360°透明座舱系统、多功能尾箱(脱困板,工具箱,急救箱,移动充电宝,拓展锚点,应急供电器)等。 查看详情>>
- Truck MadRUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一技术方面,RUBIK.X底盘具备了高度集成化功能单元、一体式铸造、前后通用行驶模块、超低姿态悬架、随动/四轮转向、线控底盘、CTC、超高压、集成式热管理、多介质热交换器、扁线油冷电机、SiC逆变器、中央集成式架构等技术。 查看详情>>
- Truck Mad新车配备了L2.5辅助自动驾驶、360°透明座配置方面,新车配备了L2.5辅助自动驾驶、360°透明座舱系统、多功能尾箱等。性能方面,新车续航里程可实现800km以上续航,配合电池包可提升到1000km。 查看详情>>
- Truck Mad其采用了太空机能风设计风格TRUCK MAD皮卡定位于未来派全尺寸全地形纯电皮卡,长宽高分别为5878*2198*2029mm,轴距3622mm。其采用了太空机能风设计风格,外观有着对称式造型、无B柱对开侧门设计、交互式前后灯以及单向透光一体化车身等设计。 查看详情>>
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