伴随着新能源补贴政策的退坡，以及充电基础设施和里程焦虑等各种“不成熟”的客观因素，HEV产品的优势将进一步凸显。同时伴随着消费升级，在低油耗的基础诉求之上，提出强动力、高安全、高驾趣的高品质出行需求。
在全新的品质时代下，面对市场机遇和消费需求，长安福特推出了一套全新的混动系统。该套混动系统采用成熟可靠的动力分流技术，搭配福特最新第五代2.0T涡轮增压发动机，尽显福特性能底蕴，成为当前HEV市场中唯一大马力全新混动技术，以一己之力颠覆混动市场格局。
直面用户痛点提及混动技术时，往往会伴随着这样一句话——“世界上混动只有两种，一种是丰田，另一种是其它。”
的确，在很长一段时间里，丰田THS技术引领着HEV市场的发展，也是HEV市场中最大的玩家，但随着汽车企业加速电气化转型进程，HEV市场逐步呈现出百花齐放态势。
不同汽车企业推出HEV技术往往都遵循着“省油”一个核心原则。以丰田THS技术为例，该技术将发动机和电动机并联，通过行星齿轮，实现动力分流的结构，发动机所输出的动力通过行星齿轮输出至输出轴和P1发电机，P1发电机产生的电能传递至P3驱动电机，最终两股驱动力合力驱动车轮。在并联结构下，丰田THS技术能够做到起步使用电机单独驱动，高速巡航发动机为电池充电，急加速和爬坡时，发动机和电动机共同发力。
