但丰田THS技术也存在明显劣势，其驱动电机功率扭矩相对较小，在行驶过程中，发动机是动力输出的主要来源，使得发动机的运行工况就变得很复杂，高效输出的区间被压缩得很窄。丰田汽车为了追求极致的燃油经济性，便对发动机进行改进升级，通过采用阿特金森循环的高燃效自然吸气发动机，以牺牲动力为代价，来提高燃油经济性。因此，搭载丰田THS技术的丰田双擎车型更偏向于省油，动力性能始终被消费者诟病。
相较丰田THS技术，本田i-MMD技术的动力性能相对有所改观，更大功率的电动机能够带来不错的中低速性能，但在“省油”的核心理念下，发动机同样采用低功率高热效率的阿特金森循环发动机，后段加速能力相对较弱。
无论是丰田THS技术、本田i-MMD技术，还是现代TMED技术，HEV市场中的核心竞争力无外乎燃油经济性。但随着消费需求多元化趋势愈加显著，消费者购买HEV产品的主要考量因素也不再是单一的燃油经济性。因此，过往仅仅追求燃油经济性的HEV技术已经很难赢得消费者青睐，动力性能强、燃油经济性高等没有短板的产品，成为消费者当下购买HEV产品核心需求。
